[Lanos] Czasem fajnie ciągnie, czasem nie

psienek · Wysłany: 2017-04-09, 12:07 **[Lanos] Czasem fajnie ciągnie, czasem nie**

Siemka wszystkim

Jakiś czas temu mój lanos zaczął czasem mulić podczas wciskania pedału gazu. Objawiało się to w losowych sytuacjach, zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Raz gdy dodawałem gazu fajnie przyspieszał az było słychać i czuć, drugim razem zaś przy wciśnieciu gazu mulił i słabo przyspieszał, tak jakby go coś dusiło. Wymienić kable WN, świece, filtr powietrza, filtr paliwa, przeczysciłem przepustnice. Szukam i czytam objawy padaniai różnych podzespołów silnika, ale na razie nie doszedłem do niczego :/ Pomożecie ?

Pozdrawiam

waldimor · Wysłany: 2017-04-09, 12:28

winna jest wiązka sterowania silnika, gdzieś jest słaby styk masy,albo blaszki na wiązce sinika albo zaśniedziałe kostki splice pack, w najgorszym wypadku może się okazać że do wymiany jest cała wiązka od silnika do ecm.

marcel2000 · Wysłany: 2017-04-09, 13:04

psienek,
podaj jaki silnik i czy jest LPG (zaraz Ci się od Kogoś dostanie

)

Poza tym to:
- czy check się nie wyświetla (i w ogóle czy kontrolka działa na zapłonie zanim odpalisz?)
- jak z wolnymi obrotami, czy są stabilne i ok.850-900, a w pozostałym zakresie jak idzie
- czy silnik nie szarpie
- świece, kable WN i filtry kiedy zmieniane
- czy świece nie są zaolejone
- inne jakieś symptomy

Może być jak to waldimor napisał, bo to dość często spotykane w Lanosach i możesz spróbować chociaż poruszać wiązką i przy konektorkach czujników czy silnik "poczuje" .
Równie dobrze może być multum innych przyczyn i sprzydałaby się podpowiedź w postaci kodu DTC.

psienek · Wysłany: 2017-04-09, 15:10

Waldimor
dzięki, to w sumie rozwiązałoby też problem falowania wskazówki licznika, bo po wymianie czujnika predkosci usterka nie znikła
W jaki sposób dostać się do tej wiązki i czy jest to skomplikowane ? Istnieje jakiś manual ?

marcel2000
- 1.4 benzyna + gaz 75 KM
- check sie nie wyświetla, działa na zapłonie
- wolne obroty nie falują, w pozostałym zakresie nie ma problemów
- silnik szarpie na benzynie ( jak zimny, jak ciepły ustają)
- świece, kable WN, filtr powietrza i paliwa zmieniany 2 tygodnie temu
- świece nie są zaolejone
- inne symptomy: wskazówka licznika szaleje, pomimo zmianu czujnika prędkości
- chętnie udostępniłbym ten kod, tylko nie wiem w jaki sposób

Serdecznie dzięki za odzew chłopaki:) Czekam na dalsze propozycje

marcel2000 · Wysłany: 2017-04-09, 19:52

psienek,
a ten brak mocy to na obu paliwach (coś trzeba z Ciebie strasznie wyciągać)?
czujnik wymieniono kompletny z napędem (biała zębatka razem z czarnym czy tylko czarne)?

Najlepiej zdaje się będzie jak się podepniesz pod komp/skaner i odczytasz co widzą wszystkie czujniki, w tym również czujnik prędkości.
Może być że sam zegar szaleje, ale może coś z sygnałem, który otrzymuje również komputer i może źle sterować pracą silnika (problem z kablami, stykami).

Możesz chociaż spróbować zmierzyć napięcie na konektorze tego czujnika jakie dochodzi, pomiędzy czarnym a różowym i podać.

Do wskazówek waldimora nie zaszkodzi się zastosować, wielu Lanosiarzom to pomogło jeśli nie zupełnie to chociaż poprawiło kulturę pracy silnika.
http://daewooforum.pl/temat74342-15.html

psienek · Wysłany: 2017-04-09, 20:22

- problem występuje na obu paliwach,
- wymieniłem tylko czarną cześć, ślimak został stary,
- zeby podpiąć się pod komputer, musze zaliczyć wizytę u diagnosty ? Ile taka przyjemność moze mnie kosztować ? W sumie gra warta swieczki, bo duzy informacji dostanę w zamian
- jeśli miałbym coś dodać do falowania prędkościomierza, to cała awaria polega na tym, ze te wariacje są okresowe, na 80 km, czasem przez 3 km ciągiem skacze, a potem jest już ok, nie wiem czy ta informacja coś zmienia, ale warto wspomnieć

Dzięki za odpowiedz, pozdrawiam

marcel2000 · Wysłany: 2017-04-09, 21:05

Jak na obu paliwach, to wspólnym mianownikiem jest m.in. wiązka ale i wiele innych, więc próbuj szczęścia.
Wiele roboty w sumie nie potrzeba żeby chociaż na półgwizdka zrobić (rozdłubać i przelutować), a może zaoszczędzisz sporo wydatków i nerwów.

Diagnozowanie Lanosa - zobacz co masz czy ALDL czy OBD2 i obdzwoń kto Ci to podłączy i za ile...
http://daewooforum.pl/temat75274.html

Najlepiej warsztaty, które serwisowały Daewoo. Tylko jeśli wiązka będzie w leciwym stanie to i wartości mogą być sfałszowane i tak koło się zamyka. Poza tym mało komu się będzie chciało dłubać przy Daewoo jeśli kody nie wyskoczą i nie będą się głowić nad interpretowaniem zachowania czujników bo czas to pieniądz, a za Daewoo "nie mogą" dużo policzyć bo klient co najmniej kręci nosem...
Co najwyżej może dodatkowo na zachowanie lambdy lukną.
Może jakiś pasjonata z okolic z interfejsem mógłby Ci pomóc.

psienek · Wysłany: 2017-04-10, 23:24

Dzięki kolego:)
Rozkręcę to i obadam czy coś to pomoże. Gdyby nie przyniosło rezultatu, gdzie szukać dalej ?

marcel2000 · Wysłany: 2017-04-11, 11:22

Jeszcze możesz sprobować z EGR'em jeśli nie masz zaślepiony, bo może się przywiesza czasami.
Spróbuj ściągnąć wężyk i zatkać go śrubką wtedy gdy nic się nie dzieje (chyba nie jest cały czas otwarty skoro dobrze trzyma wolne i objawy tylko czasami).

Nie ma za bardzo punktu zaczepienia po za tą bolączką lanosów jaką jest wiązka i bez urazy ale nieraz tu wypociny na kilometr, a "Klient" ostatecznie nic nie robi bo niezbyt chętnie mu się za takie rzeczy zabierać :cfaniaczek:

Agressiv · Wysłany: 2017-04-11, 18:02

Cytat:

Raz gdy dodawałem gazu fajnie przyspieszał az było słychać i czuć, drugim razem zaś przy wciśnieciu gazu mulił i słabo przyspieszał, tak jakby go coś dusiło

Ja mam takie samo coś w Leganzie właśnie , a jak z 2/3/4 razy odpuszcze gaz i dodam to "ciągnie do przodu jak szalona "
Wymieniłem dzisiaj Świece NGK, Przewody NGK, Filtr Powietrza . EGR mam zaślepiony z tego co widać, kumpel mówił że może być coś z podciśnieniem ale nie wiem ^^