Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-04-13, 12:13 [Nubira I] Rozrusznik i alternator
Mam taki problem. Nubira 2.0 99r paliła do tej pory na dotyk. Od jakiegoś tygodnia zaczęła trochę słabo kręcić więc pomyślałem że moze aku zaczyna się kończyć bo ma juz 4lata.
Kilka dni temu rozrusznik zachowywał się jakby prądu nie było a przy którymś z rzedu odpaleniu zaczął tylko cykać bendix.
Kolejna próba i zdechł. Odpalilem z popychu i pojechalem do domu. Aku pod prostownik i rano próba. Niestety. Zero cykania zero oznak zycia. Więc popych i na szrot po rozrusznik. Wymieniony ale slabo kręci. Minęły dwa dni i drugi rozrusznik zdechł. Dziś rano dodatkowo dało się słyszeć szum łożysk altka. Im wyższe obroty tym głośniejszy szum.
Teraz pytanie. Czy uszkodzony altek może uszkodzić rozrusznik? Nie mierzyłem jeszcze prądu bo stało się to w drodze do pracy. Po pracy zmierze.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-04-13, 13:15
rozrusznik nie, akumulator tak. rozładowany, wadliwy już akumulator, obciąża alternator prądem ładowania, co obciąża również łożysko alternatora.
jareek011 napisał/a:
Aku pod prostownik i rano próba. Niestety. Zero cykania zero oznak zycia.
jak aku zdechł, to czemu nie.
jak kupiłeś zużyty rozrusznik, to też.
jak kostka stacyjki pada, to także cisza, bo nie włączy rozrusznika.
jak przewody do rozrusznika, to ... ale je chyba musiałeś już sprawdzić, widzieć wymieniając rozrusznik...
podstaw na 100% sprawny akumulator, w obecnym sprawdź spadek napięcia podczas włączenia rozrusznika, napięcie ładowania, i prąd jak masz czym i jak.
pobór prądu przy wyjętym kluczyku.
zużycie akumulatora może objawiać się napięciem w akceptowalnych granicach, ale brakiem prądu potrzebnego do stworzenia mocy do ruszenia rozrusznika. ampery razy wolty = waty, a rozrusznik to ok 0,9KW i do 100A poboru prądu z akumulatora.
Nie wszystko się zgadza.
Gdyby to byla wina aku to przy próbie odpalenia przygasałyby kontrolki a tu tego nie było, co najśmieszniejsze to bywało tak, że kręcę, kręcę inic, nawet nie cyka po czym cofam kluczyk i odpala. Łożyska w altku są już tak wywalone że teraz wracając z pracy musiałem przegazowywać na światłach bo obroty spadały do 500 i niżej a szumi ze w aucie tylko altka słychać.
Ponieważ usterkę już usunąłem opiszę co było problemem.
Alternator... Tak. Alternator miał tak zatarte łożyska, że blokował rozrusznikowi możliwość obrócenia kołem zamachowym przez co rozrusznik z przeciążenia się przepalał. Wymieniłem rozrusznik oraz altka i niunia znów pali na dotyk.
