Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Czy katalizator może mieć na to jakiś wpływ? Raczej jest to zamiennik.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-04-23, 18:24
Wg mnie jest dobrze.
Co do katalizatora to już Ci napisałem wcześniej jaki może mieć wpływ.
Nowy katalizator mógł poprawić jakość spalin (mimo że zamiennik ale póki co pewnie lepiej funkcjonuje) i w procesie spalania "produkuje" może więcej H20 niż ostatnio Twój stary katalizator i Ci szybciej zalega w tłumikach.
Jak masz może wkrótce przegląd... to jak przejdzie analizator spalin to już w ogóle bym pytań nie zadawał.
Póki co jedź na obwodnicę i trochę mu wygrzej wydech i przedmuchaj wysokimi obrotami ale nie koniecznie do odcinki jak ten gość z komentarza
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2017-04-23, 21:52
alex1963 masz może jakiś obrazek gdzie one się znajdują? przy okazji ogarnę .
marcel2000, no tak, nie jest to nowy samochód. Z dziurawym katem jeździłem jakieś dwa miesiące i się przyzwyczaiłem. Teraz z nowym katem jest ciszej ale zachowanie samochodu mnie denerwuje
Przegląd już mam, ale z ciekawości podjadę na analizę spalin ciekawe co wykaże.
Dzięki wielkie za rady
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-04-25, 14:53
Jeśli to ten sam co miałem (nie pamiętam firmy, ale identyczny wygląd) to ten pierwszy katalizator prawdopodobnie jest krótszy od fabrycznego.
W Lanosie musiałem dokonać modyfikacji wydechu bo mi gdzieś bił tłumik przez to.
Może w Nubirze nie koniecznie będzie bił jak w Lanosie ale dźwięk pewnie będzie inny i odczuwalna praca wydechu też inna.
Ogólnie z katalizatora metalowego (bo podejrzewam że taki teraz masz) dźwięk jest głośniejszy niż z ceramicznego (może taki miałeś poprzednio, może jeszcze fabryczny).
W zeszłym roku właśnie zmieniałem ten z pierwszego linka bo się wypalił (ale nie bez powodu)
na ten z Phutom-Car, który ma identyczne rozmiary i w ogóle wygląd praktycznie jak oryginał i jest dużo cichszy, tylko że tam jest chyba właśnie rdzeń ceramiczny.
Reasumując cały temat nie widzę powodów do zmartwień, a jeśli po prostu jesteś przeczulony na taką pracę wydechu, a budżet Ci na to pozwala to sobie znowu zmień katalizator na ten cichszy z Phutom-Car.
michok,
należy Ci się małe sprostowanie - to jednak ta podróba jest dłuższa niż oryginalny DAC o jakieś 1,5 cm i jeśli wcisnąłeś taki to może łącznik bardziej zgięty i cały układ wydechowy sztywniej wisi i dodatkowe "wrażenia".
Zajrzałem do swoich "skarbów" ale metra akurat nie miałem żeby Ci zmierzyć DAC'a tylko że i tak w Nubie2 pewno co innego montowali ale ogólnie sprawa może być podobna.
W każdym bądź razie ten z PHUTOM-CAR jest identyczny z tym DAC'iem z fabryki.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2017-04-26, 23:32
marcel2000, pewnie właśnie wszystko rozbija się o wkład metalowy i wkład ceramiczny ew. budowy i przepływu spalin. Pozostała kwestia przyzwyczajenia się .
Dzięki wielkie za pomoc .
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2017-05-11, 20:58
muszę odkopać temat.
Nowe świece bosch (SUPER PLUS +8 FR7DC+ 0242235666) + nowe przewody NGK.
Mam 3 typy:
1. Sonda lambda (chociaż nie mam problemów z LPG i na filmiku widać, że faluje płynnie od 0.1-0.9)
2. Czujnik temp
3. przestawiony rozrząd
ktoś ma inne pomysły?
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-05-11, 22:11
daj tym świecom jakąś szansę...
i na drugi raz może "nie rozrabiaj" przy wydechu jak robisz coś z silnikiem bo potem będziesz się głowił...
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2017-05-12, 08:35
marcel2000, wsadzone nowe i nowe przewody gdyby to była ich wina to silnik pracowałby bez zarzutu.
Poza tym świeca z czarnym nalotem świadczy o złym składzie mieszanki paliwowo-powietrznej co łączy się z nierówną pracą. Robię za mało km dziennie aby sprawdzić spalanie niestety ;/
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-05-12, 14:04
michok napisał/a:
wsadzone nowe i nowe przewody gdyby to była ich wina to silnik pracowałby bez zarzutu
Chodzi mi o to by je przepalić odpowiednio, a nie po 20-30 km wyciągać i nijak to miarodajne i patrz niżej.
michok napisał/a:
Robię za mało km dziennie aby sprawdzić spalanie niestety ;/
No mnie się też tak wydaje i że robisz krótkie odcinki i dlatego dużo na bogato i ta woda w wydechu.
TPS-poszukaj jakie są odpowiednie wartości na nubiry, chyba gdzieś było.
Nie wiem, może wtryski coś kuleją jak zapchane takim syfem.
Tak naprawdę to szukamy nie wiadomo czego... nie można się opierać na samym wyglądzie świec i na pyrkaniu wodą z wydechu tym bardziej że jest j.w.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2017-05-12, 19:28
marcel2000, mój główny problem to niemoc w przyzwyczajeniu się do drżenia całego samochodu...
Czujnik temperatury podmieniony - 0 efektów.
EGR zaślepiony - nic.
Jutro mam w planach przedmuchać trochę samochód.
rgre, wszystko super ale u mnie obroty stoja twardo, czuć tylko wibrowanie całej budy.
Odłączyłem map - check się zaplalil ale bez zmian.
Odlaczylem lamdbe i o dziwo się poprawiło i nie było checka, WTF?
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-05-12, 20:09
michok napisał/a:
marcel2000, mój główny problem to niemoc w przyzwyczajeniu się do drżenia całego samochodu...
Mam wrażenie, że właśnie jesteś przewrażliwiony (nie zamierzam tu Cię urazić czasem).
Głównie bazuję na Twoich filmikach i nie widziałem tam nic nadzwyczajnego poza tym pluciem z tłumika, a wskazówki elegancko się trzymały obrotów. Świece natomiast okopcone przez robienie małych odcinków.
Nie wiem, może się mylę...
Pisałeś coś na początku (zedytowałeś), że z odpaleniem jakieś problemy i w tym drugim temacie też.
Musisz konkretnie określić, a nie tylko świecą nam tu przed nos i wydechem
Mógłbyś próbować przestawić nieco te położenie wstępne, wartość u Ciebie chyba 0,2 a w linkach od rgre coś innego i potem reset i ustawianie wolnych.
A nuż, może inny rezonans bardziej odpowiedni
michok napisał/a:
Odlaczylem lamdbe i o dziwo się poprawiło i nie było checka, WTF?
Zdaje się że jak w lanku musi być szereg wymogów spełnionych by się zaświecił:
-m.in. kąt wychylenia przepustnicy
-temp. płynu (chyba 80 st.)
-i inne
Pracował pewnie w pętli otwartej w oparciu o inne czujniki i może rezonans Ci bardziej pasuje
Sprawdź też ile Ci wskazuje CTS na pełni rozgrzanym, na filmie było chyba 64.
Przejeździj go, sprawdź też spalanie - zawsze to coś, a nie to jedź na diagnostykę gdzieś i tyle.
EDIT:
No i nie zapominaj też że katalizator może dłuższy o 1,5 cm i pewnie metal.
Całkiem możliwe że to co było u mnie. Nie wiem co tam w Nubie 2.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-05-12, 20:10
bywa, mój sterownik też miał kłopot z wykryciem odłączonej sondy. i nie tylko mój jak pisali... ale tu musi być rozgrzany silnik, aby ecm uwzględniał sondę i jakiś czas braku odczytu, być może ponad 30s. widelec chyba coś tu testował i wychodziło mu ponad 75C ? ciśnij go
ja tu sobie tylko krótkie próby robiłem, akurat mój emulator fabrycznie robi błąd 13, a na benie z rzadka jeżdżę, głównie odpalam...
w jakim programie robiłeś odczyt ? wygląda na od lpg.
michok napisał/a:
wszystko super ale u mnie obroty stoja twardo
to nie tylko obroty, tps ma trochę "luzu" w tym napięciu co do obrotów, natomiast w strategii sterowania silnikiem i dawkami już nie musi. jako tak zauważono że napięcie wpływa na kąt zapłonu - złe napięcie zwykle przyśpiesza zapłon ze standardowych ok 5° na wolnych do okolic 30, i stąd są falujące i podwyższone obroty. kąt zapłonu > spalanie mieszanki.
Cytat:
Jak wymieniamy TPS to ZAWSZE należy ustawić pozycję początkową przepustnicy.
W 2 - litrówkach jest to SZCZEGÓLNIE ważne.
pytaj tego, kto to napisał, niech nie liczy że będziesz jechał do Piły
marcel2000 napisał/a:
Mam wrażenie, że właśnie jesteś przewrażliwiony (nie zamierzam tu Cię urazić czasem).
możliwe, ja znów przygrzałem tłumikiem, z tyłu to już nie mam sprężyn... to dopiero jest drżenie, i obijanie
muszę chwilowo wycofać ostatnie pomiary decybeli
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2017-05-15, 14:12
marcel2000, spoko .
rgre, tak robiłem na programie firmowym Elpigaz.
Problem polega na tym, że podczas delikatnych strzałów z rury wydechowej cała buda drży. Proces ten nie trwa cały czas tylko cyklicznie co ileś sekund co też starałem się odzwierciedlić na filmikach ale jest to potwornie trudne.
TPS przestawiony do wartości 0.34, wydaje mi się, że na LPG jest wzorowo - 0 drgań.
Natomiast na PB występują ww. drgania.
Postaram się dzisiaj raz jeszcze nagrać i przedstawić problem.
)
.
