Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
inprogs Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Cze 2016 Posty: 49
Wysłany: 2017-05-08, 15:45 [Nubira II] Strzal i dym
2 generacja gazu, dzisiaj caly dzien od czasu do czasu zdarzaly sie pojedyncze szarpniecia, az w koncu uslyszalem strzal i z kratek polecial mi bialy dym ale tylko troche. Po tym zajsciu auto przestalo szarpac, ktos powie co sie wlasciwie stalo?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-05-08, 15:53
Może powinieneś powiązać to z tym niewłączającym się wentylatorem.
Być może czujnikowi CTS (czujnik temperatury dający sygnał do ecu) powinieneś się przyglądnąć albo kablom bo wpływa on zarówno na mieszankę jak i na włączanie się wentylatorów.
inprogs Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Cze 2016 Posty: 49
Wysłany: 2017-05-08, 15:57
A da sie dostac w jakis latwy sposob do czujnika cts czy trzeba kolektor sciagac
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-05-08, 16:00
w Lanosie to sobie jakoś od kanału radziłem ale jak w Nubirach może ktoś mający więcej doświadczenia Ci coś więcej podpowie
EDIT:
Dobrze by było jakbyś jeszcze dołączył informację jak się zachowuje na benzynie, a jak na lpg.
inprogs Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Cze 2016 Posty: 49
Wysłany: 2017-05-09, 22:21
Prawdopodobnie padł mi układ zapłonowy, bo na benzynie też przestaje jeździć, strasznie go muli i dusi a po za tym wywala checka który po czasie gasnie. Ktoś może powiedzieć mi coś na temat tych kabli, czy opłaca sie je kupić?
I ewentualnie jaką cewke do tego dobrać - na wypadek jeśli wymiana świec i kabli nic nie da?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
aplam CWANIAK NA UKRYTYM
Auto: Niestety Seat Altea 1.6
Imie: Darek Pomógł: 26 razy Dołączył: 05 Maj 2009 Posty: 741 Skąd: DW....
Wysłany: 2017-05-10, 12:22
inprogs napisał/a:
bo na benzynie też przestaje jeździć, strasznie go muli i dusi a po za tym wywala checka który po czasie gasnie
Sprawdzałes klapkę antywybuchową ? u mnie po strzale lekko się wygięła i nie otwierała się, a to automatycznie blokowało dopływ powietrza
(Miałem coś takiego)
Druga sprawa: wywala Ci check...sprawdzałes jakie błędy wyświetli ?
Na drodze Seat...w sercu Daewoo
inprogs Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Cze 2016 Posty: 49
Wysłany: 2017-05-10, 12:56
Tak sprawdzałem wszystko gra, błąd jest tylko z czujnika wału korbowego czyli to co zawsze, pewnie nie ma innego błędu dlatego że check gaśnie po czasie, narazie wymieniłem świece i wyregulowałem na reduktorze zobaczymy co z tego będzie.
może ktoś mający więcej doświadczenia Ci coś więcej podpowie 
