Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Leganza CDX kupiona miesiac temu jako seria w dość słabym stanie ale za 2k ;P
Służyć będzie na dojazdy do pracy.
Będę się starał utrzymać ją w serii ale... z poprzednim Daily się nie udało, i zostałem z dwoma projektami
Auto:
- Leganza CDX X20SED 98r
przebieg 405 000km
Modyfikacje:
Narazie doprowadzam auto do (mojego) stanu uzywalnosci.
Puki co udalo sie usprawnic:
- uszczelka pod glowica
- swaitla mijania i drogowe
- elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- cieknaca maglownice
- wyczyszczona skora i wnetrze
- przerobka na sekwencje + zregenerowany reduktor
Styling
- dymiona blenda bagaznika,
- czarny grill
- malowanie i polerka lampy, kierunkow i halogenow
- polerka i woskowanie
Plany: usuniecie rudej, dokladka przedniego zderzaka, lotka klapy, modyfikacja grila,
Kurcze, a już miałem w planie ciąć po jednym zwoju
Co do elektryki to wystarczyło poczyscic styki przełączników i przesmarowac mechanizmy Tylko ze światłami było dużo pracy.
Napraw ciąg dalszy... hamulce.
Przewody okazały się kupka gruzu. Oczywiście same przewody i łączenia z elastycznymi to nie wszystko :/ Prowadnice w zaciskach poblkowane, odpowietrzniki... MASAKRA. Niestety odpowietrznik w prawym tylnym ukręcony
I tu moje pytanie: podejdzie zacisk z czegoś innego, czy tylko Leganza???
I tak profilaktycznie, jest jakiś specjalny sposób odpowietrzania? , bo na forum znalazłem juz kilka... każdy inny
Robiłem standardowo od najdalszego od pompy. Hamuje ale pedal na pracującym silniku miękki :/ Tyle tylko że prawy tył mam narazie zaślepiony, z powodu zacisku, i tu nie jestem pewien odpowietrzenia
Update:
Zacisk ogarnięty, przez każdy odpowietrznik przelane po 200ml płynu a pedal nadal taki gumowy :/ Hamuje dobrze ale nisko no i gumowo - niepewnie.
W angielskim manuału wyczytalem że przy zmianie pompy ABS (osuszeniu układu) trzeba odpowietrzacz za pomoca urządzenia diagnostycznym... prawda to?
Update: Zgodnie z pewną opinia wyczytana na forum, gumożywica pedał znika z czasem. Po przejechaniu 100km wszystko wróciło do normy
ale wygląda jak by tył był niżej 
