[Tacuma/Rezzo] Daewoo REZZO 1.6 16v skaczące obroty

pablosgdy15

Witam, mam nietypowy problem?
Podczas zmiany biegów czy wciśnięciu sprzęgła przy cofaniu, obroty same rosną w górę nie raz.

Nie bardzo wiem gdzie najczęściej leży przyczyna.

rgre · Wysłany: 2017-05-15, 19:53

może masz, a może nie. u nas, lanos, nubira... jadąc, tocząc się z prędkością powyżej 6km/h mogą wzrastać do nawet 1,5tys.
jak się zatrzymasz spadają do właściwych ? no to ok, tak ma być.
zwykle to układ czujnika/ów położenia przepustnicy, czujnik prędkości.
tps wskazuje komputerowi że naciskasz gaz, czujnik prędkości że jedziesz, komputer podwyższa obroty chociażby dla lepszej skuteczności hamowania.
oraz takie tam
http://forum.chevrolettea...w=unread#unread
http://forum.chevrolettea...w=unread#unread

pablosgdy15 · Wysłany: 2017-05-16, 09:35

O ile wiem, ten model nie posiada czujnika przepustnicy.
To jest model 1.6 16v 105HP.

Wersje 2.0 mają czujnik, ale mogę się mylić. Bo jeszcze przepustnicy nie rozkręcałem i nie sprawdzałem jak wygląda rzeczywiście.

Zastanawia mnie jakie są czujniki jeszcze w mojej wersji? wliczając już silniczek krokowy.
Nie jestem pewien ale chyba też mam czujnik MAP na widoku.

W tym czasie wymieniłem, cewkę, świece i przewody zapłonowe.

P.S: czy jest jakiś sposób by sprawdzić co powoduje takie zachowania bez rozkręcania przepustnicy i wylewania płynu, bo tak muszę czekać aż do weekendu, wtedy mam więcej czasu na to.

rgre · Wysłany: 2017-05-16, 10:14

posiada, pod inną nazwą MTIA, taki zespolony moduł dwóch potencjometrów, klikacza i siłownika biegu jałowego, i nie wiem czy jest rozkręcalny

pablosgdy15 · Wysłany: 2017-05-16, 10:55

hmmmm.... szukałem coś o tym czujniku MTIA, ale nie mogłem się doszukać prawidłowej nazwy, aby móc zakupić jeżeli jest uszkodzony..
Na allegro nigdzie nie mają MTIA, w tym skrócie.

Bo jeżeli to jest to. To gdzie powinienem sie zgłosić zeby tą usterkę naprawić bądź wyregulować jeżeli istnieje taka możliwość.

Bo przyznam szczerze pierwszy raz się z czymś takim spotykam..

Dodam że tylko taką usterkę mam "obroty rosną przy zmianie biegów"

A tak obroty mam równe na biegu jałowym

pablosgdy15 · Wysłany: 2017-05-16, 15:35

Przypomniało mi się że jak ostatnio miałem podpięty pod komputer samochód to wyskoczył bład wtryskiwacza "1"
Czy taka usterka też może wpływać na taką pracę?

Edit: Jedno mnie zastanawia, jak mam patrzeć od strony silnika który jest pierwszy wtryskiwacz.
czy od strony przepustnicy czy odwrotnie?

rgre · Wysłany: 2017-05-21, 11:13

jaki błąd ?
liczymy od strony rozrządu.

pablosgdy15 · Wysłany: 2017-05-25, 09:41

aha.. dziekuje za odpowiedź.

Kolejną rzecz odkryłem:

Jak chce bardziej przycisnąć pedał gazu, to skacze mi samochód. Dopiero po 2000 tyś obrotów mogę bardziej przycisnąć.

Komputer mi żadnych błędów nie pokazuje, i nie wydaje mi się to normalne.

waldimor · Wysłany: 2017-05-25, 13:25

polecam tak jak w lanosach i nubach przejrzeć wiązkę wtrysków i silnika bo coś mnie się zdaję że jest tam ta sama popelina. :myśli:

pablosgdy15 · Wysłany: 2017-05-25, 15:12

W jaki sposób mam to sprawdzić bo jeszcze tego nie robiłem i dopiero się zapoznaję z tym tematem:)

waldimor · Wysłany: 2017-05-25, 21:10

jeżeli kable są takie same jak w lanosie to sugeruj się tym http://daewooforum.pl/temat74342.html i jeszcze mogą być blaszki we wiązce wtryskiwaczy. natomiast jak jest dokładnie w rezzo to ci nie pomogę bo nigdy nie grzebałem w nim.

pablosgdy15 · Wysłany: 2017-05-26, 16:24

hmm... nim zabiorę się za to, musiał bym zobaczyć jak te blaszki wyglądają i jak je lutować.
Bo przeglądałem różne tematy i nie mogłem się doszukać.

P.S: gdzie bym mógł znaleźć całą wiązkę przewodów do tej całości.
Szukałem i szukałem i nie mogłem znaleźć..:-)