Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lamus 1.5 16v
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 42 Dołączył: 17 Kwi 2017 Posty: 101 Skąd: Kielce
Wysłany: 2017-05-25, 21:21 [Lanos] Nie mogę odkręcić nakrętek w zwrotnica od przednich
Tak jak w temacie. Nie mogę kompletnie ruszyć nakrętek w zwrotnica żeby wymienić amortyzatory. Grzałem palnikiem, cicnąłem rurhakiem, spawałem pręty i nie da rady. Strasznie to już zmasakrowałem. Może coś źle robię? Może tam jest lewy gwint? Czy ktoś miał podobny problem i jak z tego wybrnął.
A jeśli nie da rady już z tym coś zrobić, to czy zwrotnice do trzynastek kòł podejdą do czternastek? Jaka jest ròżnica w tym przednim zawiasie w tych samochodach? Z tego co zauważyłem to chyba są inne pasty, przeguby i inne tarcze hamulcowe. Czy da się przeżucić graty z moich zwrotnic i będzie to pasować?
Podpowiedzcie coś bo powoli mam zero pomysłòw.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2017-05-25, 21:36
Michoł napisał/a:
Grzałem palnikiem, cicnąłem rurhakiem, spawałem pręty i nie da rady. Strasznie to już zmasakrowałem. Może coś źle robię? Może tam jest lewy gwint? Czy ktoś miał podobny problem i jak z tego wybrnął.
Gwint jest klasyczny. Na klucz bodaj 18 ( ostatnio w oplu i volvo takim właśnie wykręcałem ).
Teraz jak z nakrętek zostały "wióry" to weż flexa utnij śrubę/śruby i wybij pozostałość. Pamiętaj o zakupie nowych śrub i nakrętek odpowiedniej twardości.
Ja takie rzeczy wykręcam zawsze pneumatem. Tutaj potrzebne jest uderzenie klucza.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
@Yoshi nakrętka jest 60mm u mnie udało się jak przez 2 dni leżały w nafcie potem grzanie i kilkukrotne uderzenia nakrętki 2 kg młotkiem i poszło kluczem hydraulicznym, gwint niormalny. co do zwrotnic to jeśli dobrze pamiętam to trzeba łożyska zmienić w zwrotnicach z 13" tylko żeby pasowała reszta z 14"
Michoł Miszcz młotka
Auto: Lamus 1.5 16v
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 42 Dołączył: 17 Kwi 2017 Posty: 101 Skąd: Kielce
Wysłany: 2017-05-29, 12:00
Beka ma rację, o te nakrętki właśnie mi chodziło. Dałem rade to zmordować. Musiałem przyspawać nakrętki na śruby 24 na klucz 41, do tych nakrętek w zwrotnicach. Wtedy bez problemu nachodzi nasadka po wciśnięciu lagi amortyzatora. Ramię 1,5 metra i dało radę. Chociaż w pewnej chwili wydawało mi się że wyrwę imadło z blatu ale pykło. Ogólnie auto mam w strasznym stanie, nie podejrzewałem że kupiłem takie rumowie. Wahacze też się nie odkręciły. Urwałem te śruby od przednich tulei, dobrze ze te tylne się odkręciły. Wymieniam wszystko na nowe, zwrotnice i wahacze wypiaskowałem i pomalowałem epokzydoem. Zaciski i jarzma też do piasku. Zakładam też nowe hample na przód i tył. Jednak trzeba zrobić w tym wozie wszystko bo wszędzie jest tak pordzewiały.
