Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2017-06-01, 21:40
margra, jak już się tak tego regulaminu czepiłeś to
Wykaz kar
4. Spamowanie, nabijanie postów, pisanie nic nie wnoszących do tematu komentarzy w działach technicznych
6. Pisanie głupot w działach techniczych (zabieranie głosu pomimo braku wiedzy)
jeszcze jeden wpis nie na temat lub wprowadzający w błąd poleci + 1
a tak na marginesie to michok, i RIPER, mają rację nie nadaje się taki olej do silników Daewoo.
Ja się nie czepiłem regulaminu tylko kultury osobistej.A po za tym miałem kilka dewoo i nie robiłem remontów silników bez potrzeby ,a już nie jeżdziłem po mechanikach fachowcach,żeby wymieniali mi pół auta bez potrzeby i wyciągali kasę.Dziś jeżdźę najgorszym autem z deweoo (jak niektórzy twierdzą,ale nie ja) na oleju 15/40 na benzynie i na gazie ,auto pali od strzała i juz tak to trwa 5 lat.Jeżeli ktoś uważa ,że ja wypisuje głupoty to prosze mnie usunąć ,albo zablokować moje posty.Staram się z doświadczenia pomóc jak najlepiej i jak najtańszym kosztem,no ale jak ktoś tego nie rozumie to jego problem.
Też jestem ciekaw,szczególnie tych sensownych odpowiedzi,tym bardziej ,że ja na oleju 15/40 i to Wenol zrobiłem 60 tys,kilometrów i wszystko jest ok,a mój zięć lanosem 72 tys.Oczywiście pilnujemy wymiany czasem wcześniejszej,jego lepkości na bagnecie itd.Oba auta jeżdżą na LPG.No właśnie o te sensowne argumenty jak podpowiada Lanossx.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-06-04, 15:58
lanossx napisał/a:
Jaki jest powód aby nie lać oleju 15W40 do silników Daewoo.
Nie czytałem o olejach na forum, proszę mnie nie krytykować, przy okazji dyskusji, jestem poprostu ciekawy sensownych argumentów.
zacierają się popychacze, bo olej jest za gęsty, od tego się zaczyna
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
No właśnie od tego się zaczęło,jak kolega napisał,ze świeci mu się kontrolka i "wali" powietrzem.Krótko mówiąc ma "luzy" na silniku.Jak wleje normalnego oleju,to najpierw będzie mu świecić owa kontrolka,a po jakimś czasie zaczną się stuki.I w tym konkretnym przypadku nie -"olej jest za gęsty"-jak napisałeś,tylko są za duże luzy ,czort wie gdzie; na popychaczach,na panewkach, na uszczelniaczach no i powinien być zrobiony remont.Żeby tego uniknąć można wlać grubszego oleju i te luzy zostaną uszczelnione- tak-dzięki temu właśnie olejowi.I da się jeszcze jeździć bez dodatkowych nakładów.I żadna tu instrukcja,ani zalecenia producenta nie pomogą.Niech to będzie teraz spam-ale nie wiem czy się da młodym cokolwiek wytłumaczyć,uff ręce opadają.
"Troszkę" zajmuję się olejami, więc zaryzykuję i się wypowiem
Nubira z X20SED powinna latać na 10W40 ewentualnie 5W40.
Lanie 15w40 do tego silnika na pewno nie przyniesie efektów, a na pewno zaszkodzi "górze silnika" przy pokonywaniu krótkich dystansów od zimnego startu do zgaszenia silnika.
Skoro silnik pracuje normalnie, a na wolnych obrotach zapala się kontrolka ciśnienia oleju to należy zacząć od czujnika ciśnienia, a jeśli to nie on płata figle to znaczy że czas sprawdzić co słychać w pompie oleju.
Trzeba rozwiać pewną pokutującą tezę o tym że olej 15W40 będzie przy eksploatacji silnika miał większą lepkość od 10W40, bo tak nie jest.
Dla rozgrzanego silnika jest to obojętne. Podrzucę przykładzik.
Ten sam producent oleju, inne SAE
Motul 4000 Motion 15W40 lepkość w 100st.C 14.6mm^2/s
Motul 4100 Turbolight 10W40 lekość w 100st.C 14.8mm^2/s
Na pierwszy rzut oka widać że lepkość kinematyczna w normalnej temp. pracy 15W40 i 10W40 są prawie identyczne, a wręcz 10W40 w tym przypadku ma minimalnie większą.
Ewentualnie jakby kolega chciał podnieść ciśnienie przez wstawienie oliwy o wyższej lepkości kinematycznej to polecam z czystym sumieniem Penrite HPR GAS 10 10W50, mam go na stanie o ile się nie mylę ale bez reklam
Filo1
Auto: Nubira II 2.0 CDX
Imie: Filip
Wiek: 28 Dołączył: 02 Gru 2015 Posty: 36
Wysłany: 2017-06-06, 05:34
Widzę że mała dyskusja się tutaj odbyła
Póki co nie będę lał 15w40, jeżeli już miałbym zmieniać olej to na 10w40.
Tymczasem nowy czujnik już jedzie do mnie, więc pewnie niedługo go wymienię i się okaże.
Jak to nie czujnik to podjadę na pomiar ciśnienia oleju gdzieś.
michok, żeby nie ciągnąc OT to podrzucam ci dłuższą analizę na PW, a tu napisze tylko że Gulf dobry jak na swoją niską cenę ale w tej samej cenie można dostać Valvoline, które jest lepsze
Dystrybucja m.in. olejów Penrite, Valvoline, Eneos, Motul
powwk
Auto: Był Lanos 1.5, jest Volvo V40 1.8 Pomógł: 6 razy Wiek: 30 Dołączył: 20 Paź 2014 Posty: 327 Skąd: Włocławek - Poznań
Wysłany: 2017-06-08, 23:40
Tylko co raz częściej podrabiane. To już nie to co kiedyś.
