Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
siemanko.
Jestem szczęśliwym nabywcą leganzy 2000 i mam mały problem bo z moich tarcz kotwicznych prawie nic nie zostało po starciu z rudą. co z nimi zrobić bo są w naprawde opłakanym stanie, linki od ręcznego były odpięte a te zaciski czy jak się one nazywają nie reagują ze względu na rdze. Jak się z tym uporać?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2017-05-29, 14:23
odwieczna bolączka przy Nubirze i Leganzie.
Mniej więcej tak to widzę.
- Linki hamulcowe LT + PT kupujesz nowe ( koszt około 80 zł sztuka )
- Zaciski hamulcowe do DOKŁADNEGO wyczyszczenia. Jeśli tłoczek jest w słabym stanie to wymiana tłoczka zacisku (
obydwie strony ) + nowe blaszki prowadzące klocki
- klocki hamulcowe tył nowe
- szczęki hamulca ręcznego
- tarczobębny do przetoczenia ( PAMIĘTAĆ o bębnie ! )
Jeśli zgniło blaszane dolne mocowanie szczęki ręcznego to nie ma rady , należy je dorobić. To raptem zwykła blaszka trzymająca wewnętrzną szczękę hamulca ręcznego. ( Fotka tarczy kot. z nubiry, w leganzie jest bodaj tylko inna średnica czujnika ABSu )
Całość poskładać do kupy , wyregulować.
Roboty sporo, ale nie jest to niemożliwe do zrobienia. Osoba posiadająca podstawową wiedzę motoryzacyjną, narzędzia spokojnie temat ogarnie.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
mkotyna Puszek
Auto: Leganza
Imie: Michał Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Maj 2015 Posty: 197 Skąd: Łódź
siemanko.
Jestem szczęśliwym nabywcą leganzy 2000 i mam mały problem bo z moich tarcz kotwicznych prawie nic nie zostało po starciu z rudą. co z nimi zrobić bo są w naprawde opłakanym stanie, linki od ręcznego były odpięte a te zaciski czy jak się one nazywają nie reagują ze względu na rdze. Jak się z tym uporać?
Do ogarnięcia w popołudnie, ale kwestia kosztów..
Zapewne Legi nabyłeś za 2-3 tyś?
To podlicz sobie całe hamulce tył na ok 1500-1800zł
Tico -> Calibra -> 126p -> Lanos -> Merc 190D -> Astra F kombi -> Leganza
+ VW Polo Coupe `92 (zabaweczka)
www.narzedziowa.com.pl
slawek_p slawek_p
Auto: Evanda CDX/ Peugeot 206
Imie: sławek Pomógł: 13 razy Dołączył: 07 Maj 2009 Posty: 208
Wysłany: 2017-05-29, 21:36
Oj tam z tymi kosztami to trochę przesadziłeś. Nie strasz kolegi bo nowy nabytek utopi albo zezłomuje. Nowe tarcze kotwiczne kompletne to koszt około 850 zł ,ale na pewno po obejrzeniu coś da się uratować i nie trzeba wszystkiego kupować.
mkotyna Puszek
Auto: Leganza
Imie: Michał Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Maj 2015 Posty: 197 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-05-29, 22:28
slawek_p napisał/a:
Oj tam z tymi kosztami to trochę przesadziłeś. Nie strasz kolegi bo nowy nabytek utopi albo zezłomuje. Nowe tarcze kotwiczne kompletne to koszt około 850 zł ,ale na pewno po obejrzeniu coś da się uratować i nie trzeba wszystkiego kupować.
Gdzie po 425 za stronę znalazłeś???
Nie ma co straszyć, trzeba naszych moderów ruszyć, co by dopasowali z innych fur te elementy
Tico -> Calibra -> 126p -> Lanos -> Merc 190D -> Astra F kombi -> Leganza
+ VW Polo Coupe `92 (zabaweczka)
www.narzedziowa.com.pl
Dzięki wielkie za pomoc. coś będę działał, btw wiem ze tanio kupilem i bede musial troche wlozyc ale to jakos mi nie przeszkadza. chce zrobić coś z "niczego" więc możecie mnie straszyć
Btw czy te tarcze pasują może z jakiegoś innego modelu?
mkotyna Puszek
Auto: Leganza
Imie: Michał Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Maj 2015 Posty: 197 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-05-30, 08:18
kriss094 napisał/a:
Dzięki wielkie za pomoc. coś będę działał, btw wiem ze tanio kupilem i bede musial troche wlozyc ale to jakos mi nie przeszkadza. chce zrobić coś z "niczego" więc możecie mnie straszyć
Btw czy te tarcze pasują może z jakiegoś innego modelu?
Niestety nie. Jakby pasowały, nie byłoby tematu
Tico -> Calibra -> 126p -> Lanos -> Merc 190D -> Astra F kombi -> Leganza
+ VW Polo Coupe `92 (zabaweczka)
www.narzedziowa.com.pl
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-06-04, 16:18
kriss094 napisał/a:
Btw czy te tarcze pasują może z jakiegoś innego modelu?
jak będę miał czas i nubire bądź leganze do dyspozycji to dopasuje do nich pełne tarcze z ręcznym w zacisku, coś musi pasować a wszyscy płacą krocie za te beznadziejne rozwiązanie które daje fabryka
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Ja dałem 1900zł za auto zrobiłem 10tys i nic wielkiego sie nie dzieje ...
a reczny masz
Piotr Weteran
Auto: Nubira 2.2.2.
Imie: Piotr Pomógł: 541 razy Wiek: 50 Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1004 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-06-12, 18:14
michok napisał/a:
Piotr masz gdzieś więcej info na ten temat?
Nieee . Temat przerabialem kilka lat temu , jak pojawily sie pierwsze problemy z recznym .
Na chwile obecna radze sobie doraznie , czyszczeniem i smarowaniem rozpierakow raz na pol roku podczas wymiany kol lato/ zima .
