Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Leganza
Imie: Michał Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Maj 2015 Posty: 197 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-05-31, 20:29 [Inny] [VW] Polo Coupe 92rok 1,0 wtrysk +gaz
Siemanko ziomeczki.
Aktualnie remontuję swoją Legi, ale zakupiłem okazyjnie polowkę do jazdy na czas remontu.
Chyba jednak zostanie na dłużej, bo zdrowa jest i fajna zabawka... ale!
Zawsze jakieś ale. Jestem z tych, co lubią dlubać, więc i za polo się wziąłem.
Polo jest z 92 roku, na pojedynczym wtrysku, 1,0 benzyna + gaz. Na gazie, chodzi sprawnie i tu nie ma problemu.
Problem jest na benzynie. Obroty jakby niższe, trochę falujące, zachaczają o gaśnięcie. Czy ciepły, czy zimny..
Odwiedzałem fira Vagowe i sprawdzałem po kolei problemy, ale nadal mam takowe.
Co zrobiłem:
- czyszczenie wtrysku
- czyszczenie przepustnicy
- sprawdzenie "krokowca" (to nie jest de facto krokowiec)
- ustawienie zapłonu trochę poprawiło sytuację
- sprawdzałem lambde ( odpinałem, podpinałem, bez zmian)
- sprawdzałem czujnik płynu
- sprawdzałem czujnik położenia przepustnicy
Na razie bez większych zmian.. kable? Świece? Może stan oleju wpływać na takie zachowanie?
Na gazie pracuje stabilnie i naprawdę odpowiada mi to, ale z tą benzyną chcę dojść też fo ładu..
Może znajdzie się ktoś, kto takiego bączka miał, albo się zna na nich? Niby konstrukcja prosta, ale tajemnicza zarazem
Trzymam kciuku
Tico -> Calibra -> 126p -> Lanos -> Merc 190D -> Astra F kombi -> Leganza
+ VW Polo Coupe `92 (zabaweczka)
www.narzedziowa.com.pl
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
katie_dziub
Auto: Lanos 1.5 16v, Fiat Croma 2.2 16v
Imie: Kamil Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 508 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2017-05-31, 22:47
a pompa paliwa a filtr paliwa?
mkotyna Puszek
Auto: Leganza
Imie: Michał Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Maj 2015 Posty: 197 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-06-01, 06:55
katie_dziub napisał/a:
a pompa paliwa a filtr paliwa?
To jest już na liście. Nie miałem tylko jak się kłaść pod autem..
To sprawdzę i dam znaka co dalej
Tico -> Calibra -> 126p -> Lanos -> Merc 190D -> Astra F kombi -> Leganza
+ VW Polo Coupe `92 (zabaweczka)
www.narzedziowa.com.pl
Taką polóweczkę 1 litr miała moja córka,tyle,że w kombi.Po pierwsze,autko paliło jak smok,po drugie na gazie chodziło ,a na benzynie "kulało".Pomyślałem,że jest inna temperatura spalania gazu,a inna benzyny,a co sie z tym wiąże musi być (chyba) różna mieszanka paliwowo- powietrzna.Zdjąłem któryś przewód dolotowy powietrza do filtra i przytkałem średnicę na 1/2 otworu.Zrobiło sie lepiej,ale znowu "kulało" na gazie.Wymontowałem silniczek (a może to jakiś krokowiec)na wężyku od gazu,a wstawiłem śrubę i ustawiłem tak,żeby było dobrze.Było chyba dobrze,bo autko chodziło jeszcze 2 lata.
