Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
Nie znalazłem potrzebnych informacji w tym dziale toteż zakładam nowy temat bo sprawa pilna. Ściągam głowice do regeneracji u "Papież'a" po awarii rozrządu. Jakie części najlepiej zastosować żeby cieszyć się bezproblemowym użytkowaniem?
Oryginalna uszczelka pod głowicą była do dnia dzisiejszego i podobnej jakości chciałbym kupić żeby nie mieć z tym tematem żadnych problemów.
Myślę o rozrządzie INA i UPG REINZ'a ale proszę o radę osób z wyższym poziomem wtajemniczenia w mechanikę, finanse specjalnie nie grają roli, musi być na dobrych częściach i oszczędzać nie mam zamiaru.
Kompletny rozrząd mam do wyboru: INA, SKF, FEBI BILSTEIN i BOSCH
Uszczelka Pod Głowicą: REINZ, CORTECO, ELRING i KOREA
Jonecky ma rację unikaj firm pod szyldem Korea, ponieważ często pod nimi kryją się części z chin.
Ja osobiście mam rozrząd na firmie ContiTech (Continental) i mogę ich produkty śmiało polecić. Do tego mam założoną uszczelkę firmy Elring.
Sprawdź czy nie trzeba czasem wymienić zaworów i prowadnic zaworowych. Czasem zawory się przetacza, ale nie zawsze jest to opłacalne ponieważ mogą być wytarte lub skrzywione ich trzonki i taka naprawa raczej na długo nie starczy.
madmayk Grupa Małopolska
Auto: Lanos Sedan
Imie: Michał
Wiek: 35 Dołączył: 11 Kwi 2012 Posty: 1520 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2017-06-07, 23:52
autominus napisał/a:
Jonecky ma rację unikaj firm pod szyldem Korea, ponieważ często pod nimi kryją się części z chin.
Ja osobiście mam rozrząd na firmie ContiTech (Continental) i mogę ich produkty śmiało polecić. Do tego mam założoną uszczelkę firmy Elring.
Sprawdź czy nie trzeba czasem wymienić zaworów i prowadnic zaworowych. Czasem zawory się przetacza, ale nie zawsze jest to opłacalne ponieważ mogą być wytarte lub skrzywione ich trzonki i taka naprawa raczej na długo nie starczy.
Oddaje glowice do kompletnej regeneracji, wsxystko co uszkodzone z powodu kolizji rozrzadu jaki naturalnego zużycia bedzie wymienione, jak juz robic to porzadnie
UPG załóż taką żeby był taki pierścień miedziany/metalowy (wzmocnienie) na jednym z otworów małych mniej więcej na środku na zewnątrz. Bo w oryginałach go nie było i uszczelki się sypały. Gdzieś to na forum jakimś ktoś pokazywał. Też taką kupowałem, chyba reinza miały.
Pozdrawiam
Marek
Lanos 1.4 sedan BRC Seq24
SC 900 BRC Blitz
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
madmayk Grupa Małopolska
Auto: Lanos Sedan
Imie: Michał
Wiek: 35 Dołączył: 11 Kwi 2012 Posty: 1520 Skąd: Olkusz
UPG załóż taką żeby był taki pierścień miedziany/metalowy (wzmocnienie) na jednym z otworów małych mniej więcej na środku na zewnątrz. Bo w oryginałach go nie było i uszczelki się sypały. Gdzieś to na forum jakimś ktoś pokazywał. Też taką kupowałem, chyba reinza miały.
auto juz zrobione, reinz'a była w moim fabrycznie założona, teraz wszystko jest elringa
