Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-06-14, 01:16 [JEEP] Grand Cherokee Droplet-Oil
Marka / Model - Jeep Grand Cherokee
Pojemność silnika - 2.7L
Liczba koni - 163KM
Rocznik - 2003
Modyfikacje (jeżeli są)
Styling
-czarny grill
Tuning Mechaniczny
-układ wydechowy: przelot
-pancerz: osłona reduktora z blachy 4mm, osłona czołowa z blachy 4mm, szarpaki
-układ jezdny: dystanse 30mm na stronę, koła 16" z oponami Cooper Discoverer AT3 245/75, lift zawiasu 2.5cm w górę
Wnętrze - Seria
Car Audio - Seria
Zawieszenie / Hamulce - Seria
Plany - Naprawić wszystko co wymaga naprawy
A później poszerzenie zakresu pancerza o kolejne osłony,
modyfikacja oprogramowania na 200KM
Po lanosie były dwie Hondy Accord (CL7 i CL9) ale ze względu na problemy z plecami musiałem poszukać czegoś wyższego. Od Dziecka podobał mi się Grand Cherokee, a do tego gdy miałem Lanosa zaraziłem się turystyką samochodową i już wtedy myślałem o zakupie 4x4.
Jak to mówią co się odwlecze...
Bardzo mocno rozważałem V8 z LPG ale spalanie 23-25L gazu wykluczyło ten wóz z zastosowań turystycznych, więc padło na diesla a jak Jeep z dieslem to tylko takim od Mercedesa.
Tym sposobem wpadł w moje ręce poliftowy Grand Cherokee WG z 2.7CRD pod maską (w mercedesie 270CDI). Wóz w zasadzie spełnia wszystkie moje oczekiwania bo jest naprawdę uniwersalny.
Setkę na asfalcie robi w 11.5s co uważam za fajny wynik dla auta mającego tylko 163KM, automatyczną skrzynię biegów i masę faktyczną 2100kg.
Wnętrze jest fajnie wyposażone bo na pokładzie znajdziemy m.in.:
-"skórę"
-grzane fotele i lustra
-elektrykę szyb, lusterek i siedzeń
-klimę automatyczną
-tempomat
-czujnik deszczu
-Audio ośmioma głośnikami i wzmacniaczem
-komputer EVIC z fajnymi funkcjami jak Easy-Exit
-szmery bajery, o których zapomniałem
Jednym słowem opis równie dobrze pasuje do sedana klasy średniej lub wyższej póki nie wspomni się o tym co najważniejsze czyli o napędzie
Udało mi się kupić wersje z najlepszym w tej generacji jeepa napędem Quadra Drive (obecnie produkowany jest Quadra Drive II).
W dużym skrócie układ zupełnie pozbawiony elektroniki, automatyczne blokady w przednim i tylnym moście działające na zasadzie progresywnego LSD 0-100% zblokowania, reduktor zmieniający przełożenie 2.72x (o ile dobrze pamiętam) i blokujący rozdział przód/tył 50/50.
To wszystko czyni ten wóz bardzo komfortowym, dość dynamicznym, a jednocześnie bardzo dzielnym w terenie autem.
Autko lata zalane olejem Penrite HPR Diesel5 5W40
W mostach siedzi Motul Gear Competition 75W140 ale będzie zmieniony na Penrite ProGear 80W140
W skrzyni obecnie jest cholera wie co ale będzie Valvoline ATF Pro 236.14
A w reduktorze jest i będzie Mobilfluid 424 i tak chyba pozostanie
Kilka fotek
Pierwszy dzień u mnie 2015rok
zakup większych oponek
kolejna frajda czyli dystanse
pierwsza zabawa poza asfaltem własnym wozem
pierwszy pancerz dla Jeepa
wyprawa Jaworzno->Beskid Niski-> Bieszczady: solo, możliwie poza drogami utwardzonymi
wklejka musiała być...200km od domu, 150km od celu, w środku głuszy
po 4h walki, poszlismy na piechotę do najbliższej wsi po traktor
w środku później brudno
ale dla takich widoków zza kierownicy warto
jak to powiedział zolvvik "człowiek jeepem się meczy, a passat wjechał bez problemu"
w stadzie raźniej
w zimie świetnie daje radę
Często jest tak że ludzie się śmieją z tego wozu na wyjazdach ale przeważnie wjeżdża tam gdzie dużo bardziej pomotane suzuki czy inne wozy
porażki tez się zdarzają no ale bez tego było by nudno
kilometry lecą, a on trzyma się przyzwoicie:
spalanie przy jeździe cały dzień w umiarkowanym terenie
żeby nie było tak kolorowo to awarie tez się zdarzają, jedna uziemiła mnie na 3mies.
Jakby ktoś chciał pobawić się w turystykę samochodową to ja jestem otwarty na różne propozycje niekoniecznie off-roadowe, choć pasażerów tez zabieram.
Parę razy już mnie trzepało i chciałem go zamienić na jakieś Pajero albo coś ale w gruncie rzeczy to bardzo lubię ten wóz
Kilka filmów:
wydech:
kompilacja zrobiona po 3 mies posiadania:
Dystrybucja m.in. olejów Penrite, Valvoline, Eneos, Motul
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
a jak Jeep z dieslem to tylko takim od Mercedesa.
przydala by sie jeszcze wyciagarka no spraw sobie lepsza kamerke 
