Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-06-21, 10:02 [Tacuma/Rezzo] podczas jazdy okresowo włączający się siłowni
Od dłuższego czasu w czasie jazdy słyszę jak w którychś drzwiach (na razie nie szukałem źródła dźwięku) pracuje siłownik zamka.
Objawia się to losowo czasem jest spokój kilka tygodni po czym w czasie jazdy słychać dźwięk jakby załączanie i wyłączanie siłownika po kilka razy.
Czy przyczyną są przecierające się przewody na przejściu drzwi?
W przednich lewych drzwiach miałem przetarty przewód, wtedy alarm się uzbrajał ale nie zamykały się prawe lewe drzwi z pilota.
Kilka lat temu zlutowałem ten przewód i wszystko grało, zauważyłem że reszta przewodów ma już naderwane izolacje.
Czy te objawy samoczynnej pracy siłowników w czasie jazdy mogą być związane z przetarciem / brakiem masy ? czymś takim?
Czy jest to niebezpieczne?
Na postoju nic się nie dzieje nigdy np. auto samo się „nie rozbroiło/otworzyło”.
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-06-21, 10:47
Identycznie miałem w Tico. Zlokalizuj o które drzwi chodzi, bo takie coś wygląda na problem ze sterownikiem centralnego zamka i wtedy dotyczy to wszystkich drzwi. Zasilanie na siłowniki podawane jest tylko w momencie zamykania i otwierania przez max sekundę a więc przetarcie przewodów do siłowników nie może uruchamiać siłownika bo normalnie nie ma tam napięcia. Chyba, że chodzi o drzwi kierowcy, tam jest czujnik położenia zamka lub siłownik Master, który właśnie może wzbudzać sterownik CZ.
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-06-21, 15:22
lanossx napisał/a:
Jeśli dobrze rozumiem, jak to moje lutowanie się już kończy i w drzwiach kierowcy zaczyna 'nie łączyć' może być taki objaw.
Jeśli to nie przetarcie w drzwiach kierowcy - muszę zlokalizować które to drzwi co dalej?
Moje podpowiedzi dążyły do tego, że nie ma raczej możliwości żeby tylko jeden siłownik wariował, bo wszystkie połączone są równolegle i jeżeli "coś" je wzbudza to tylko sterownik i wzbudza wtedy jednocześnie wszystkie siłowniki. Może być po prostu słychać tylko jeden.
Cytat:
Jeśli to problem ze sterownikiem centralnego co trzeba zrobić?
I czy jest to niebezpieczne czy można to olać - czy lepiej naprawić?
Najbardziej prawdopodobna jest właśnie wiązka w drzwiach kierowcy a konkretnie przewody dające sygnał do sterownika. Po prostu przejrzyj ponownie te połączenia.
Chociaż u mnie powodem był brak styku na złączce albo w drzwiach kierowcy albo pomiędzy drzwiami a sterownikiem (nie wiem w której bo rozłączałem wszystkie jednocześnie)- pomogło czyszczenie styków.
Nie olewałbym tego, bo ostatecznie drzwi mogą się otworzyć same na postoju.
Tak, przewód od centralnego przetarł się znowy i chyba stykał połączony izolacją, dodatkowo przetarł się przewód biały.
Zlutowałem to i - centralny działa, ale tylne szyby opuszczę z przodu ale już nie zamknę - muszę zamknąć z tyłu.
Albo zlutowałem to tak że puściło (ten biały przewód) po zamontowaniu drzwi w co wątpię - albo coś innego.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-06-25, 01:16
na mój gust, to rozbieraj panel szyb.
wiązkę możesz wykluczyć, do silników przez panele pasażerów idą po dwa przewody, z +, lub -.
działają, bo możesz opuścić szyby podając + i - swoim panelem.
nie podniesiesz, bo straciło się jedno z zasilań po włączeniu do góry, i już nie podaje - lub +.
z panelu na stałe mają wychodzić masy, po włączeniu przycisku jedna masa zamienia się w plus.
pasażer ma swój plus, masę dostaje z panelu kierowcy, także pewnie brakuje plusa z Twojego panelu na przewodach jasnozielonym (lewe) i fioletowym (prawe), spaliło ścieżkę ?
później pewnie coś w tym stylu http://daewooforum.pl/temat61360.html
Dzięki za rady, przyjrzę się więc panelowi przednich drzwi.
Kiedyś czyściłem styki w takim przycisku od Nubiry ale z tylnych drzwi - zobaczę czy to jest to.
Patrzyłem na schemat od Nubiry i też doszedłem do wniosku że gdzieś nie ma plusa - ale nie miałem pomysłu gdzie.
ps.
Ciekawe jest to że po zlutowaniu tych przetartych przewodów w przednich lewych drzwiach dale "cyka" siłownik/siłowniki.....
Nie wiem czy odkręcać wszystkie drzwi i kontrolować wiązki?
Zdemontowałem panel, rozebrałem panel - przełączniki wydały mi się nierozbieralne.
W nubirze z boku przełączników są chyba takie mini zatrzaski - tu nie widziałem nic takiego podważyłem śrubokrętem nic nie szło więc poruszałem popsikałem pod obudowę kontakt sprayem i działa - czyli mogę opuszczać i podnosić tylne szyby z przedniego panelu.
centralny nadal co jakiś czas cyka.
Pod odgłosie wydaje mi się że to chyba jakiś jeden siłownik.
Trudno to zlokalizować bo nigdy nie wiadomo kiedy to się zdarzy, jak często.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-06-27, 10:31
to szkoda że nie zrobiłeś fotki, ale jak działa, to do następnego...
biały i niebieski to przewody do siłowników.
szary i jasnozielony to sterowanie z kluczyka i tym przewodom wypadałoby się przyjrzeć.
mnie przerwany przewód ster. normalnie łączył na zamkniętych drzwiach, ale stykał również podczas otwarcia drzwi gdzieś tak na 2/3 pełnego ich otwarcia, i znów otwierał zamki podczas wsiadania do samochodu. czyli przewód nie łączy, lecz mogą też i wtyczki.
sterowanie centralki jest tylko z LP drzwi ?, ale w wiązkach do reszty drzwi masz plusowe przewody do małych paneli szyb, także wszystkie kondony do sprawdzenia. często cyka ? mógłbyś wyłączyć pasażerom plus ze swojego panelu blokadą i obserwować czy będzie nadal cykać.
Przełączniki wyglądają jak z Nubiry lecz raczej nie rozbierają się łatwo, przynajmniej mnie wydały się nierozbieralne - a kiedyś otwierałem taki przełącznik od Nubiry.
Dzięki jeszcze raz za rady, nie wiem kiedy - ale jak będę miał chwilę to rozeznam temat.
Acha, jak z przodu zablokuję drzwi, w Tacumie blokada nie jest na panelu tylko w klamce to przy tym cykaniu odblokowuje chyba wszystko bo w przednich drzwiach języczek się cofa.
Tak było kiedyś bo po tym lutowaniu białego i niebieskiego nie blokowałem i nie zauważyłem tego.
są rozbieralne. ja je nawet wylutowałem kiedyś wszystkie u siebie i po kolei otwierałem
możliwe że siłownik poszedł od centrlanego i wariuje ale to tylko może
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-06-29, 10:48
chodzi mi o blokadę szyb, przycisk w panelu szyb, żeby pasażerowie nie dostali plusa z panelu kierowcy, bo stamtąd on idzie - nie mogli otw/zam szyby - nie było plusa, który mógłby ruszyć siłownikiem zamka, przy zwarciach z układem centralnego zamka.
małe panele masy dostają z przełączników szyb - tych "nierozbieralnych", plus z osobnego przycisku.
jako kierowca masz kontrolę nad wszystkimi szybami, nie musisz dawać pasażerom po łapach - wciskasz blokadę i jest spokój, inne panele już nie działają...
masz taki kwadratowy guzik z przekreśloną szybą, przed czterema przełącznikami sterowania szybami ?
chyba masz, bo widać
