Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-06-22, 18:08 [Tacuma/Rezzo] Silnik T20SED Wytrzymałość korbowodu, przy po
Czy w zdrowym silniku, normalnym jest że po jeździe 5km na podwyższonych obrotach -około 6000 -
urywa się korbowód?
Czy w takiej sytuacji silnik musiał mieś jakąś być może małą wadę materiałową, lub coś innego?
Czy aby urwał się korbowód silnik musiał mieć coś osłabionego.
Wiem że to takie gadanie - ja nie mam dużego doświadczenia i jestem ciekawy czy taka awaria jest oznaką wady czy porostu tak się nie jeździ, nawet w sytuacjach awaryjnych.
Chociaż czerwone pole zaczyna się od 7k.
weź pod uwagę że wszysyc na forach opla szukają SED'ów zamiast XEV'ów jako silników pod turbo albo na. u nas wszyscy szukaj opli więc nie wiadomo kto ma racje urwane korby zdażaja sie wszędzie i nie potrzebujesz nawet tych 6000 obr urwiesz i przy 3000.
w moje Nubirze I zdarzało się że i jeździłem na obrotach 5000 na autostradzie i nic a miała przelot spory
Jestem ciekaw opinii bo interesuje mnie ewentualna przyczyna.
Mam stary dziurawy silnik i jak czas pozwoli zrobię mu sekcję, tylko czy dowiem się czegoś więcej od tego co widać przez dziurę.
Jedni piszą że tak można zajechać zdrowy silnik inni że:
"Jazda na dystansie 5 km, w przedziale 80% max. obrotów silnika gdzie w silniku jest olej i sprawny układ chłodzenia nie ma żadnego znaczenia. To żadne obciążenie."
Nieczęsto, na autostradzie T20SED dostawał zawsze kopa ale tu też nie ma chyba powodów do doszukiwania się czegoś.
Niecały rok temu zacząłem słyszeć na podwyższonych obrotach, np. na hamowaniu silnikiem, takie rzężenie jak wirujące sprężyny - myślałęm że to coś ze skrzyni - może to panewki - nie wiem nie znam się na tyle.
