Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-06-23, 21:50 [Matiz] MATIZ KAT Gaśnie silnik + wskaźnik pokazuje duże spa
Mam matiza 0,8 99r KAT.
Jakiś czas temu zaczął mi gasnąć. Jeździ tydzień nic się nie dzieje aż tu nagle BACH - gaśnie silnik w trakcie jazdy. Odpala od razu po przekręceniu kluczyka i jedzie dalej. Czasem gaśnie raz w tygodniu, czasem kilka razu w ciągu dnia... Wymieniliśmy filtry i świece. Dodatkowo tato mój przedwczoraj zerknął do pompy paliwa i było tam sitko które jak sam powiedział powinno być wykonane raczej z czegoś innego niż z czegoś materiałowego. Chciał je wyjąć i spróbować przeczyścić ale się nie dało. Było i tak podarte więc wyrwał je do końca bo stwierdziliśmy że może ono zatykało. Auto pojechało dwa razy do pracy i z powrotem. pojeździłam po mieście i jeździł normalnie. Dziś znów zgasł. Stwierdziliśmy więc że to pewnie coś z cewką zapłonową, przewodami, kopułką i paluchem. Napisałam już do sklepu - wszystko zostanie wymienione na nóweczki
ALE - dziś jadąc do pracy miałam pół baku paliwa. Kiedy wracałam do domu miałam już tylko 1/4 baku. Do pracy mam 7 km. Dodam, że normalnie auto moje potrafi przejechać na jednym baku 600 km, na liczniku mam 355 km a wskaźnik pokazuje 1/4 ! W trakcie powrotu do domu mignęła rezerwa. Dosłownie tylko mignęła. Wskaźnik pokazuje że paliwa ubywa jak smok. Czy możliwe że przez to że mój tata grzebał przy pompie wskaźnik przekłamuje? Czy przez to że sitko wyjął wpada jakiś syf z paliwem i więcej spala? Podniosłam tylnie siedzenie i klapkę - sucho, nic z przewodów nie cieknie (sprawdzałam zaraz jak zgasiłam auto po trasie). W samochodzie paliwem nie śmierdzi, jak się stoi obok niego to nie śmierdzi i nic mu pod spodem nie wycieka nigdzie. POMOCY, co z tym wskaźnikiem?
Matiz ciasny, ale własny
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-06-24, 08:43
magdalenkkaa,
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
Nie wiem Madziu czy Ci pomogę ,ale opiszę podobna przygodę z doświadczenia. Miałem kiedyś Zastawę i też czasem gasła i paliła dużo.Okazało się ,że miała niedrożny (zatkany) odpowietrznik baku obok wlewu paliwa.Wyglądało to tak;jak miałem pełny bak było wszystko ok,ale jak było mniej paliwa powstawały większe gazy w baku i przelew (powrót) nie dawał rady i zalewało silnik,no chyba ,że cały czas jechałem i to prawie na pełnym gazie to wtedy się spaliło,ale 20l/100,zdjąłem nogę z gazu i d...a zgasł. Aha,przekonałem się o tym jeżdżąc na odkręconym korku.
Właśnie problem w tym, że on gaśnie zarówno gdy jest pełny jak i pustawy. gaśnie kiedy jedzie, kiedy rusza, kiedy hamuję, kiedy wrzucam na luz tocząc się do czerwonego światła. Gaśnie kiedy stoję na czerwonym, kiedy świeci słońce czy pada deszcz, innymi słowy - GAŚNIE KIEDY CHCE, w jaką pogodę chce, kiedy mu się to podoba. Czasem pierw zaczyna wibrować auto tak dziwnie i wtedy wiem że zaraz zacznie mi wariować i faktycznie, odpala mu się "moduł głąba" i zaczyna robić co chce. Potem postoi kilka godzin na parkingu, wsiadam i jedzie normalnie nawet tydzień. Nie ma reguły... Gdyby gasł co rusz pewnie byłoby łatwiej określić ale wyczytałam tu na forum, że jak auto gaśnie raz na jakiś czas to nawet komputer może nie wykryć co się dzieje. W ogóle to sitko do pompy paliwa, ono musi być ? czy dobrze że je wyrzuciliśmy?
duże spalanie może pochodzić od sondy lambda. A gaśnięcie to problem z aparatem zapłonowym. Jak możesz to połącz piny pod schowkiem pasażera i nagraj filmik będzie wiadomo czy są błędy...
Tak może być sonda lambda,albo jeszcze może być czujnik położenia wału nazywany też czasem czujnikiem halla.Z tego co wiem to "pilnuje"on "co by" zapłon nie wypadał.
duże spalanie może pochodzić od sondy lambda. A gaśnięcie to problem z aparatem zapłonowym....
Duże spalanie pojawiło się od dnia w którym tata wyrzucił to sitko od pompy paliwa, czy możliwe jest że przez to auto pali więcej ? czy jednak coś mógł tam nie dokręcić czy coś że pali jak smok ? Zawsze trzymał się w 4-5l/100km a teraz przejechałam 430 km a on ma resztki w baku, dramat
W innych daewoo sitko na pompce paliwa wygląda podobnie - jak sztywna drobna firanka -
i musi być żeby zatrzymało paprochy czy drobinki rdzy.
W następnej kolejności jest filtr paliwa i on zatrzyma zanieczyszczenia - ale tu jest pytanie w jakim on jest stanie.
Na pompce paliwa jest pływak na długim drucie- pływa on na paliwie, końcówka tego drutu przesuwa się po ścieżce potencjometru i tak wskazuje poziom paliwa -
teoretycznie jak pływak jest przebity lub coś nie tak ze ścieżką, czy jakaś inna wada - może źle wskazywać poziom paliwa.
Magdalenkko,napisałaś ,że "on ma resztki w baku".Tu zachodzi pytanie czy; ma resztki w baku,czy wskaźnik pokazuje resztki. Najprostszym sposobem ,zalać do pełna ,zrobić 100 km i znów zalać do pełna. A co z tym spalaniem,bo ja miałem kiedyś tak daaawno temu w renault clio 1,auto gasło i miało duże spalanie."Wlazłem" pod auto i rozpiąłem sondę lambda hm.już nie gasło,ale spalanie było "sakramenckie".Wymieniłem sondę i wszystko było ok.A może zupełnie przez przypadek twój "vater"coś zepsuł,oczywiście nie obrażając Twojego taty,popytaj go może coś sobie przypomni.
Sitko z te go co pamiętam jest mięciutkie i z jakiegoś materiału, więc niech tata wyjmie ponownie pompę, założy sitko i poskłada tak jak powinno być
Tak jak pisałam - było uszkodzone więc tata się go pozbył do końca bo myślał że ono zatyka coś. Rzoumiem że można to sitko normalnie kupić i wstawić nowe całe?
Cytat:
W następnej kolejności jest filtr paliwa i on zatrzyma zanieczyszczenia - ale tu jest pytanie w jakim on jest stanie.
Filtr paliwa jest nówka, w tym miesiącu wymieniany
Cytat:
ma resztki w baku,czy wskaźnik pokazuje resztki. Najprostszym sposobem ,zalać do pełna ,zrobić 100 km i znów zalać do pełna.
No właśnie do baku raczej nie zajrzę W każdym razie pokazuje że ma resztki a raz w trakcie jazdy mignęła mi rezerwa (miałam więcej paliwa niż teraz). Nie widziałam tego wprost, ale widziałam w którym miejscu czerwona kontrolka mignęła to się domyśliłam. Na tankowanie muszę poczekać do przyszłego tygodnia, na wypłatę. Zatankuję przy okazji na orlenie albo shell'u bo w chwili obecnej tankowałam na jakiejś mongolskiej stacji benzynowej, o której istnieniu mało kto wie więc może wlali mi jakieś szczyny zamiast paliwa :/
Cytat:
auto gasło i miało duże spalanie."Wlazłem" pod auto i rozpiąłem sondę lambda hm.już nie gasło,ale spalanie było "sakramenckie".
Ta sonda mnie martwi, dzisiaj jedna osoba w pracy mi mówiła że spalanie miał od sondy większe i zgasł dopiero jak mu paliwo cudem wyparowało z baku jeszcze tego samego dnia po tankowaniu hehe
Na necie piszą objawy od sondy lambda, że spada moc silnika i większe spalanie - czyli jak stoję na czerwonym "na luzie" i on nagle mi zawibruje i zgaśnie to... też mogłoby być od tego?
Cytat:
A może zupełnie przez przypadek twój "vater"coś zepsuł,oczywiście nie obrażając Twojego taty,popytaj go może coś sobie przypomni.
Pewnie jak to facet przez swoją męską dumę się nie przyzna haha
Niech dumę schowa do kieszeni i pomoże córce ,może przez przypadek przestawił (podgiął) pływak jak grzebał przy baku.A co do sondy lambda to dało się jeździć,ale jak stanąłem na światłach to musiałem pedałować gazem bo bardzo muliło,no i przy tym kopcił i był słaby.
Niech dumę schowa do kieszeni i pomoże córce ,może przez przypadek przestawił (podgiął) pływak jak grzebał przy baku.A co do sondy lambda to dało się jeździć,ale jak stanąłem na światłach to musiałem pedałować gazem bo bardzo muliło,no i przy tym kopcił i był słaby.
Ooo czekaj czekaj, on też tak trochę muli bo bardzo ciężko jest mu się do 50km/h rozpędzić ostatnimi czasy, żeby dobrze się rozpędził to muszę mu depnąć pedał do zera a wcześniej wystarczało że lekko wduszałam i zaraz bieg po biegu normalnie dochodził do 50/60/70... nie pamiętam kiedy ostatni raz jechałam 100 bo już nie mam cierpliwości
nie wiem czy dojdziesz co zepsute. Nie lepiej podjechać do jakiegoś dobrego mechanika i zrobić? W takim stanie to tylko może się pogarszać stan a po drugie może być moment że stanie na amen. Na środku ulicy...
A gdzie znajdę mechanika który mi zdiagnozuje auto z 99r który gaśnie np dwa razy w tygodniu w czasie dłuższej jazdy? Jak piszę maile czy smsy do mechaników to rozkładają ręce ;/
EDIT:
Dobra Chłopaki Zerknęliśmy jeszcze raz, na spokojnie do silnika i okazało się.... że jest poluzowana kostka od filtra powietrza Z początku wydawało się to nam aż niemożliwe ale jednak... auto nie gaśnie I pomyśleć że odkryliśmy to na chwilę przed podróżą do sklepu po części
Dzięki i tak za motywację i odpowiedzi
Gdyby gasł co rusz pewnie byłoby łatwiej określić ale wyczytałam tu na forum, że jak auto gaśnie raz na jakiś czas to nawet komputer może nie wykryć co się dzieje. W ogóle to sitko do pompy paliwa, ono musi być ? czy dobrze że je wyrzuciliśmy?
