[Matiz] Duży ubytek płynu chłodniczego

punkracy · Wysłany: 2017-07-26, 09:11 **[Matiz] Duży ubytek płynu chłodniczego**

Witam,

Mam problem z moim 16-letnim Matizem.
Otóż zaczął gdzieś gubić płyn chłodniczy.
Podczas jednego z powrotów z pracy zauważyłem, że wskazówka temp. silnika jest już prawie na czerwonym polu.
Po zatrzymaniu okazało się, że zbiornik wyrównawczy jest zupełnie pusty.
Dokupiłem i dolałem płyn, ale to oczywiście nie rozwiązało problemu, więc pojechałem do mechanika.
Mechanik poprawił opaskę mocującą jakiś wężyk i powiedział, żeby obserwować i jakby co, to do niego wrócić.
Oczywiście płyn dalej uciekał, więc tym razem mechanik poprawił jakiś inny wężyk (chyba gdzieś za rozrusznikiem).
Jak możecie się domyślać, to również nie rozwiązało problemu, bo po przejechaniu ok. 120 km zbiorniczek wyrównawczy znów był pusty.
Myślałem, że to może uszczelka pod głowicą albo coś w tym stylu, ale mechanik powiedział, że to sprawdzał i jego zdaniem to nie to.
Oleju rzeczywiście nie przybywa, a pod korkiem nie ma żadnej mazi/galarety, dlatego zastanawiam się jaka może być przyczyna.
Dodatkowo sprawdzaliśmy na uruchomionym silniku i nigdzie nic nie cieknie.
Jedyne co zauważyłem, tylko nie wiem czy to ma związek, to że spaliny mają biały kolor i bardziej przypominają kłęby pary wodnej.
Mimo dodatnich temperatur z rury wydechowej wydostają się kłęby białego dymu i wygląda to trochę jak zimą, przy dużym mrozie.
Kończąc mojego przydługiego posta proszę o pomoc i wskazówki, co jeszcze można by sprawdzić, żeby zlokalizować i usunąć usterkę.
Obawiam się jednak, że jeśli koszty naprawy będą wysokie, to chyba będę musiał pożegnać się z tym autkiem i poszukać czegoś nowszego.

rgre · Wysłany: 2017-07-26, 13:11

zobacz czy ta woda z tłumika nie jest w smaku tego co lejesz w zbiorniczek

są testery do upg, różnie oceniane, ale są. SKP może mieć coś bardziej sensownego.
drobne ubytki, nieszczelności na łączeniach przewodów, czasem nie są do łatwego wykrycia. raczej przypadek, lub dokładne i dogłębne sprawdzenie wszystkich przewodów, także tych co nie widać. po nagrzaniu silnika mamy nadciśnienie w układzie, na zimnym może się prawie nie sączyć, ale na gorącym to już możesz stracić litra po 120km. no i gorące szybko odparuje, nie musi zaraz kapać na ziemię.
jak masz gaz, to i parownik mógłby połykać wodę.
w matizie często pęka kolektor ssący, ale skoro podobno nic nie cieknie na zewnątrz, to musi do środka. zasłona dymna trochę na to wskazuje...

butter18 · Wysłany: 2017-07-26, 18:31

wsadź palca pod kolektor ssący. miloin tematów juz o tym było... bo widze ze tego nie sprawdzałeś...

nie zmienia to faktu, że tak dymic nie powinien