Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Cześć, witajcie. Po tytule wiadomo o co chodzi ale zanim zaczniecie, że było to przeczytajcie najpierw posta. Pacjent to lanos 1.4, czysta benzyna. Czasami szarpie, czasami nie... Bez różnicy czy ciepły czy zimny, przy ruszaniu czasami potrafi, jednak najczęściej jest gdy jadę np. na 4 biegu i odpuszczę gaz to zaczyna i przy dodawaniu przez chwilę też potrafi. We wtorek i dzisiaj w nocy zrobiłem dwie małe trasy - 60km w jedną stronę z zimnym nawiewem lub bez włączonego nawiewu to szarpał, powrót 60km z włączonym ogrzewaniem i szarpał prawie wcale. Nie wiem czy przypadek czy nie... Z dwa tygodnie temu zrobiłem 715km w jeden dzień i ani szarpnięcia.
Teraz co robiłem żeby to wyeliminować:
- czyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego
- zlutowanie wadliwego miejsca w instalacji elektrycznej
- świece nowe, przewody zapłonowe nowe
- nowa cewka zapłonowa, później podmiana na dwie inne
- podmienianie przewodów zapłonowych na dwa inne zestawy używanych
- miganie błędów - błędów 0
- ustawianie obrotów biegu jałowego (ten proces z włączonym zapłonem, wyłączaniem, włączaniem ogrzewaniem tylnej szyby itp)
To chyba tyle, może o czymś zapomniałem. Poratujcie bo już brak mi pomysłów, forum przewertowałem parę razy, chyba nic więcej nie znalazłem... Jeśli coś nie tak z tematem, usuńcie i zapomnijmy, że taki kiedykolwiek istniał...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-08-13, 16:13
EGR
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2017-08-13, 22:36
Ja w swoim mam podobne objawy jak ty z tą różnicą że tylko na zimnym silniku mam szarpanie. Żeby to wyeliminować zrobiłem dokładnie to samo co ty napisałeś w pierwszym poście i jeszcze dodatkowo wymieniłem czujnik temperatury płynu, sprawdziłem czujnik TPS i temperatury powietrza, przeczyściłem EGR i silnik krokowy, wyczyściłem styki na wszystkich bezpiecznikach, wyczyściłem wszystkie masy, nowy filtr paliwa i co i nic, dalej szarpie na zimnym Wydaje mi się że te lanosy tak mają U mnie poprawia się po resecie komputera
Koledzy jak koś ma pewną receptę na szarpanie w lanosie to niech się z nami podzieli.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-08-13, 23:24
jack200 napisał/a:
Wydaje mi się że te lanosy tak mają
wydaje mi się że posiadasz zbyt małą wiedzę i za mało narzędzi żeby naprawić to auto, ja sobie z każdym takim przypadkiem poradziłem
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
w zestawie nie ma uszczelki, możesz poszukać aukcji z uszczelką
No tak, to też widziałem, że jest. Nie wiedziałem co lepsze, czy drugi EGR czy zaślepka tak, żeby nie było żadnych późniejszych problemów z tym EGRerm.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-08-14, 08:06
zaślepka bo zatykasz mu przepływ na cylindrze i zapominasz o problemie a EGR zakładasz na zaślepke więc i na przeglądzie nie będzie lipy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
zaślepka bo zatykasz mu przepływ na cylindrze i zapominasz o problemie a EGR zakładasz na zaślepke więc i na przeglądzie nie będzie lipy
Ok, dzięki. Będę robił, jak będzie coś nie tak dalej to napiszę w temacie.
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2017-08-14, 18:17
RIPER napisał/a:
jack200 napisał/a:
Wydaje mi się że te lanosy tak mają
wydaje mi się że posiadasz zbyt małą wiedzę i za mało narzędzi żeby naprawić to auto, ja sobie z każdym takim przypadkiem poradziłem
Wydaje mi się że bierzesz za bardzo wszystko dosłownie, moje stwierdzenie "Wydaje mi się że te lanosy tak mają" było ironią .
A jak radzisz sobie z każdym przypadkiem i posiadasz dużą wiedzę to się podziel z kolegami na forum, bo chyba po to tu jesteśmy żeby sobie pomagać. Samo stwierdzenie że sobie radzisz z każdym przypadkiem niczego nie wnosi do tematu i jest samochwalstwem
A ja Ci napisze że byłem na księżycu i mam dużo narzędzi, poważnie
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-08-14, 18:59
jack200 napisał/a:
Samo stwierdzenie że sobie radzisz z każdym przypadkiem niczego nie wnosi do tematu i jest samochwalstwem
no to zacznij od interfejsu i poprawnej diagnostyki zimnego silnika przed i po odpaleniu, to proste, czujniki, temperatura otwarcie przepustnicy, lambda i cała reszta
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2017-08-14, 19:13
RIPER napisał/a:
jack200 napisał/a:
Samo stwierdzenie że sobie radzisz z każdym przypadkiem niczego nie wnosi do tematu i jest samochwalstwem
no to zacznij od interfejsu i poprawnej diagnostyki zimnego silnika przed i po odpaleniu, to proste, czujniki, temperatura otwarcie przepustnicy, lambda i cała reszta
Czujnik temperatury płynu mam nowy, czujnik temperatury powietrza sprawdzony oporność w stosunku do temperatur książkowa , TPS napięcie od 0,69 do 4,64 i przechodzi płynie bez żadnych skoków. Sonda? hmmm, nie wiem czy ma wpływ bo objawy szarpania mam na zimnym ale sprawdzę.
Dzięki za podpowiedź
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-08-14, 22:37
jack200 napisał/a:
czy ma wpływ bo objawy szarpania mam na zimnym ale sprawdzę.
ma wpływ bo koryguje mieszankę na rozruch zimnego silnika
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2017-08-15, 13:33
RIPER napisał/a:
jack200 napisał/a:
czy ma wpływ bo objawy szarpania mam na zimnym ale sprawdzę.
ma wpływ bo koryguje mieszankę na rozruch zimnego silnika
Sprawdzę oporność sondy na zimnym silniku i napięcie w trakcie pracy, bardzo bym chciał aby to było to bo lubię tego laniego Zastanawia mnie to dlaczego nie ma żadnych błędów sprawdzając na spinacz, a sytuacja z szarpaniem poprawia się po resecie sterownika, po około miesiącu znowu poszarpuje na zimnym, przejadę 300-400 metrów i jest ok Na ciepłym silniku zawsze jeździ idealnie.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-08-15, 14:58
jack200 napisał/a:
Czujnik temperatury płynu mam nowy, czujnik temperatury powietrza sprawdzony oporność w stosunku do temperatur książkowa , TPS napięcie od 0,69 do 4,64 i przechodzi płynie bez żadnych skoków.
Wydaje mi się że te lanosy tak mają 
U mnie poprawia się po resecie komputera
.
Na ciepłym silniku zawsze jeździ idealnie.