Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Po zimie postaram się to zrobić z czystej ciekawości.
Z kompresją też nie było najgorzej przed remontem.
Z tego co pamiętam to miał na każdym około 9.
To nie tak najgorzej
Max87
Auto: Lanos sedan 1,5 8v SE
Imie: Paweł
Wiek: 37 Dołączył: 15 Cze 2008 Posty: 442 Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2017-11-23, 19:53
Z tym sworzniem od widełek wybieraka to radze najpierw go sobie zorganizować, oczywiście nowy. Mieszkam w Dąbrowie Górniczej i jak go szukałem to lokalnie w okolicznych sklepach, hurtowniach itd. oraz w sąsiednich miastach nie byłem w stanie go dostać. Dopiero ASO Opla pomogło:) kosztował całe 5zł Sugeruję założyć nowy, bo ma on formę zwiniętej sprężystej blaszki, która po wbiciu w otwór rozprężając się odpowiednio się w nim trzyma. Do wybitego sworznia nie miałem zaufania, jego ewentualne wypadnięcie z otworu oznaczałoby nie tylko brak sterowania biegami, ale również zmielenie go kołami zębatymi skrzyni biegów
Tak poza tematem sworznia - podziwiam Twoje serce do Lanosa i trzymam kciuki za powodzenie we wszystkich pracach
Max87, Dzięki za miłe słowa
A co do tego trzpienia to dzięki za informacje
I tak muszę gdzieś kupić ten widelec, bo są widoczne wżery, a wątpię by nowy uszczelniacz długo trzymał
Dla pewności i spokoju poszukam też tego trzpienia
Jonecky, Niestety tak. Myślałem że bez problemu wymienię nową uszczelke ale jak to bywa przeliczyłem się
Rano znowu jadę po kolejne części
OBY ostatnie
Cel na następny tydzień... silnik w aucie
Teraz będę tylko czekał na panewki.
Sugeruję założyć nowy, bo ma on formę zwiniętej sprężystej blaszki, która po wbiciu w otwór rozprężając się odpowiednio się w nim trzyma. Do wybitego sworznia nie miałem zaufania, jego ewentualne wypadnięcie z otworu oznaczałoby nie tylko brak sterowania biegami, ale również zmielenie go kołami zębatymi skrzyni biegów 
