Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2017-10-02, 15:01 [Lanos] Termostat 92 C a mniejsze spalanie
Witajcie szanowni Lanosiarze
Mam pytanie czy jak się zamieni termostat o temperaturze otwarcia 87C na 92C to czy podniesienie temperatury roboczej silnika o te 5 st obniży troszkę zużycie paliwa?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-10-02, 17:09
Mangueira, Jeżeli aktualny jest sprawny, to ew. różnica będzie w graniach błędu pomiarowego.
Jeżeli aktualnie spalanie masz poza normą należy sprawdzić czy w samochodzie wszystko jest ok, np czy hamulce prawidłowo działają (nie blokują się), ciśnienie w oponach, wywalić zbędny balast z pojazdu itp.
73!
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2017-10-02, 17:48
Spalanie mam w normie, termostat 87 C sprawny, ciśnienie w oponach i wszystkie inne parametry też w porządku. Pytam, bo szukam wszelkich sposobów na obniżenie zużycia paliwa i na logikę wyglądałoby, że podwyższenie temperatury o 5 stopni da nieco inne napięcie z czujnika CTS do komputera a co za tym idzie mniejszą dawkę. Jezeli ludzie przy niesprawnych termostatach zaniżających temperaturę silnika skarżą się na wyższe spalanie to być może odwrotna sytuacja pozwoli zaoszczędzić trochę paliwka
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-10-02, 18:02
Mangueira, Jaką klasę UE mają twoje opony?
73!
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-10-02, 18:33
Nie, Twoje założenie jest nieprawidłowe.
Jedyną rozsądna opcją jest zmiana auta na inne, rower lub komunikację miejską.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-10-02, 18:37
wid3l3c, ew. kurs eko jazdy
73!
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2017-10-02, 19:48
wid3l3c napisał/a:
Nie, Twoje założenie jest nieprawidłowe.
Dlaczego moje załozenie jest nieprawidłowe? Komputer dawkuje paliwo na podstawie napięć z kilku czujników m.in. z CTS. Jeżeli podwyższy się temp płynu o 5 st to napięcie do komputera od CTS się obniży i dawka powinna być nieco mniejsza.
Poniżej jest link do raportu z badań nad wpływem podwyższonej temperatury silnika na jego sprawność i zmniejszenie zużycia paliwa
bo szukam wszelkich sposobów na obniżenie zużycia paliwa
załóż LPG
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2017-10-02, 22:34
Mangueira, j nic ci to nie da ja u siebie mam 92 stopnie a nie dla obnirzenia spalania tylko z innych powodów ale nie będę sie tu rozpisywał. Strata czasu.
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2017-10-02, 23:06
A generalnie jak układ chłodzenia pracuje Ci na tym termostacie 92 C? Z wentylatorem chłodnicy problemów nie ma, nie załącza się zbyt często?
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-10-03, 07:16
Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury (nie pamiętam dokładnego progu) komputer już nie korzysta ze wskazań CTS do wyliczenia składu mieszanki.
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2017-10-03, 13:40
Czy po otrzymaniu syganłu z sondy lambda komputer całkowicie ignoruje już sygnały od CTS przy dawkowaniu paliwa czy przelicza, ale udział tego sygnału w dawkowaniu jest mniejszy niż podczas rozgrzewania silnika?
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-10-03, 18:50
Przy rozgrzewaniu wliczana jest korekta oparta na temperaturze, oraz czasie od rozruchu silnika - widać to doskonale po zmieniającej się wartości AFR.
Na rozgrzanym, ECU chodzi w trybie closed loop.
Na forum jest sporo moich monologów na podobne tematy.
