[Nubira II] Nie chciał zapalić przez pół godziny...

HTD

Moja leciwa nubirka ma swoje fochy, ale zwykle jeździ. Dziś pierwszy raz się niemal poddałem, bo myślałem, że już nie ruszy.

Zwykle zapala za drugim razem. Dźwięk jest taki: jak przekręcam kluczyk w pozycję "ON" słychać jak burczy jakiś silniczek w środku. Przekręcam dalej, rozrusznik "kaszle" ale nie ma co kaszleć, nie zapali chociażby nie wiem co. Dlatego cofam do położenia "ON" i wtedy znów słychać silniczek krokowy. Za drugim przekręceniem kluczyka odpala ZAWSZE.

A dziś nie. Dziś było inaczej. Przekręcam kluczyk w położenie "ON" - cisza. Rozrusznik kaszle, ale mogę to powtarzać 30 razy, auto nie zapala. Po próbie odpalenia i wyłączenia rozrusznika nadal cisza, nie słychać tego małego silniczka.

Po jakiś 20 minutach się zirytowałem, zostawiłem kluczyk w położeniu "ON" i poszedłem do bagażnika po skrzynkę z narzędziami. Wracam do kabiny, patrzę, a tu się świeci "check engine" (wcześniej się ta kontrolka nie świeciła po włączeniu zasilania). No sama z siebie się zapaliła. Przekręcam kluczyk i odpala natychmiast. Oczywiście próbowałem co się dzieje przy włączaniu i wyłączaniu. No nic, teraz działa idealnie, tzn przy włączaniu i wyłączaniu słychać ten mały silniczek. Czy to jest krokowiec od przepustnicy? Czy są tam jakieś inne burczące silniczki jeszcze?

Co mogło być przyczyną, że nie było go słychać i auto za diabła nie chciało zapalić? Wymieniać krokowca w ciemno, czy coś innego może dawać takie objawy?

Modzel · Wysłany: 2017-10-12, 20:15

HTD, masz lpg?

rgre · Wysłany: 2017-10-13, 03:16

HTD · Wysłany: 2017-10-16, 22:29

Tak, jest LPG, fabryczna instalacja. Oczywiście przełączenie na benzynę nic nie dawało.
Co do silniczka, wydaje mi się, że słychać go gdzieś z przodu jak siedzę w środku. Czyli jakby pod maską. Przejechałem w ciągu ostatnich paru dni (zaraz po tym) jakieś 1000km i problem już więcej nie występował. Za każdym razem jak przekręcam kluczyk zarówno w położenie "ON" jak i jedno dalej słychać ten silniczek. Tylko ten jeden raz kiedy całkowicie nie chciał zapalić była cisza i silniczka nie było słychać.

Ogólnie odkąd to auto mam zawsze zapala za drugim razem jak jest zimny. Jak silnik jest nagrzany zapala za pierwszym. Jest jeszcze tak, że jak zduszę silnik przy hamowaniu, to wtedy jest ciężko zapalić znowu. Nawet jak odpali na moment to obroty spadają do zera i gaśnie. Ale to chyba normalny objaw przy zaduszeniu.

Wtedy co nie chciał ruszyć nie był jednak zaduszony. Normalnie zaparkowałem wieczorem, zostawiłem na luzie z zaciągniętym ręcznym. Stał tak niecałą dobę. Jak mi się to drugi raz zdarzy, to po prostu zostawię go w położeniu "ON" na 15 minut, zamiast katować rozrusznik. Ciekawi mnie tylko co to daje i dlaczego nie zapala za pierwszym razem.

Co do LPG działa prawie bez zarzutu, aczkolwiek zdarza się czasami, że się przełączy na benzynę z gazu sam, nie wiem czemu.