Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Jeśli dolne blaszki trzymające szczękę hamulcową nie istnieją należy je dorobić.
U mnie blaszka jest z jednej strony ale nie jestem pewny jak powinna trzymać "podkowę".
Ma zapobiegać przesuwaniu się do góry, czy trzymać całą podkowę?
Czy mowisz o blaszce od regolatora?
Lawa strone poskladalem, rozpierak dzialal, nawet blokowalo tarcze. Prawa strona stoi - ktos dzialal tam szlifierka/pilnikiem i jezyk dziwnie wygladfa a slupek jest ze sroby - efek jest taki ze mimo iz linka jest ok to rozpierak stoi i nawet nie drgnie
Ale skoro lewa dzialala to na kola i sprawdzam: raz zaciagnalem niby cos zwalnia toczace sie 5km/h auto, drugi raz i linka spadla. Trace juz sily na ten wynalazek...
Temat rozwiązany, ale nie bylo łatwo!
Prawa tarczą kotwiczna albo rozpieraki był w stanie agonalnym. Nawet po oczyszczeniu i poprawnym złożeniu był zablokowany. Za 50zl kupiłem zwrotnice z zaciskiem z Nubiry. Nie pasuje P&P ale z pomocą wiertarki i szlifierki kątowej udało się założyć tarcze kotwiczna w bdb stanie.
U mnie ręczny w nubirze i w dwoch leganzach dzialaja bez problemu.
Fakt, co 3, 4 miesiące podkręcam linke i jest lepiej, Ale ręczny robiłem sobie sam.
Wszystkie trzymają aż miło. I wcale nie musiałem kupować tarcz kotwicznych po 400 zeta za szutke
przegląd przechodza bez problemu. Gdyby ktoś miał problem z tym ustrojstwem to priv chetnie pomoge
chetnie pomoge