Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-11-13, 17:09 [Lanos] Przeróbka hamulców jakie cylinderki?
Będę w moim Lanosie SOHC, hamulce na koła 13 cali, wymieniał za jakiś czas tarcze na 256 i zaciski (części leża i czekają).
Teraz zabieram się za naprawę tylnych hamulców, bo zaczynają sie odklejać okładziny.
Cylinderki są juz pozapiekane również.
Jakie cylinderki byście wstawili 17,45mm czy 19,05 od DOHC? i czy ktoś już to testowal.
Pompa hamulcowa u mnie zostanie docelowo od SOHC. Zaciski beda ATE z tarcza 256.
Logicznym by było wstawić cylinderki od DOHC czyli 19,05mm. Tylko zastanawiam się czy po wymianie zacisków i cylinderków na większe (jak zostawie starą pompe hamulcową) pedał nie bedzie za głęboko siadał. Testował juz ktos z Was taki zestaw?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-11-13, 18:38
Nie ma sensu zmieniać cylinderki na większe bez wymiany pompy, a dokładnie korektorów.
Korektory sa takie same i dla SOHC i DOHC jak rownież dla Nubiry. Wiec nie maja zwiazku.
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-11-13, 21:15
sebek1111, mylisz sie nie mają takich samych korektorów. Przerabiałem ten temat.
W zależności od pompy hamulcowej 20/22mm występują inne korektory siły hamowania.
Lanos 1,5 16v 22mm współczynnik korektora 3/30
Nubira 2,0 16v 22mm współczynnik korektora 3/30
Lanos 1,5 8v 20mm współczynnik korektora 3/40
http://daewooforum.pl/temat79920-15.html
Jonecky,
pompy w Nubirze które występowały i maiłem w ręku z nubir składanych Korei nie wiem jak z tymi składanymi u nas było
w 1.6 była pompa 22,22 mm
w 2.0 była pompa 23,81 mm
a korektory
widziałem różne korektory niezależnie czy składana w Polsce czy w Korei i jaki silnik
3/40 , 4/30 i 4/40
nie wiem od czego to zależało
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-11-13, 22:00
Największe cylinderki można założyć z nubiry 20,5mm, może stad różnice w korektorach.
Skoro pedał nie siada mocno to zaloze te wieksze. Dzieki Wam za opinie.
Różnicy odczuwalnej sie nie spodziewałem w sumie. Kiedys w Nubirze 1,6 poszedł przewod hamulcowy do tylnego koła, zaklepałem go zeby szło dojechać (jedno koło całkowicie odłączone). Nie było zadnej odczuwalnej rożnicy w hamowaniu. Mimo, iż drugi tylny hamulec był całkowicie sprawny. Wiec i tu nie oczekiwałem cudów.
1robecki leń
Auto: Lanos
Imie: Robert Pomógł: 3 razy Dołączył: 20 Lut 2017 Posty: 365 Skąd: Chorzów
Wysłany: 2017-11-16, 07:55
Ja mam cylinderki z Delphi.
Oryginalne wg mnie mają kijowe uszczelnienie.
Ja mam cylinderki z Delphi.
Oryginalne wg mnie mają kijowe uszczelnienie.
Wedlug mnie oryginaly sa doskonale, mam auto od nowosci i jeden dopiero z jednej strony przylapalo troche, dal by sie rozruszac ale wymienie juz oba. Wytrzymaly 18,5 roku i 315 tys km, nadal sa szczelne.
