Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-11-18, 22:26 [Lanos] Daewoo Lanos C20NE + by michanio91
Witam,
Z ciężkim sercem w końcu nadszedł ten dzień, po jakichś około 10 latach użytkowania muszę sprzedać mojego Lanosa Na chwilę obecną chciałbym rozeznać czy ktoś jaszcze ma ochotę na zabawę z tym autem,czy te czasu już minęły bezpowrotnie jak ludzie inwestowali w te bestię
Zacznę od ceny na chwilę obecną 3000 zł do negocjacji.
Auto oczywiście na chodzie z LPG, coś do zrobienia na pewno się znajdzie.
Rocznik 2000,przebieg około 170 tys km,kupiony z przebiegiem 70 tys. Z nowym sercem zrobione 60-70 jak dobrze liczę. Zawsze w garażu przez okres mego posiadania.
Z rzeczy drogich,fajnych i ciekawych :
Zawieszenie :
- Gwintowane zawieszenie przód , już nie pamiętam zakresu regulacji, ale jakieś 5-6 cm. Robione pod amory o skróconym skoku i niskie sprężyny. Ja śmigałem ostatnie lata na wysokich, na niskich był dla mnie za duży topór, a autem śmigałem w 3-5 osób do pracy. Niskie sprężyny raczej posiadam - dorzucę.
-Amory KYB gaz-olej przód i tył.
-Belka tylna z Vectry, sprężyny eibach-a z BMW
-hamulce jak dobrze pamiętam od saab-a chyba 288 mm przód, tył nie pamiętam ale też tarczo bębny 256 mm?
-klocki w stanie dobrym
-zawieszenie przód w żółtym poliuretanie, tył w niebieskim ( nie znam twardości niebieskich) , nie było z tym problemów przez lata
- zwrotnice przód ( te gwintowane ) jak i belka tył zostały odmalowane, podkład + kolor niebieski przed ich montażem, aktualnie dość bardzo pociapane konserwacja , ale rdza tego nie brała.
-silnik c20ne + tzn :
* po kupnie mały remont, nowe pierścienie ,uszczelniacze, polerka tłoków i mały porting głowicy
*kolektor wydechowy oryginalny firmy Mattig
*głowica po kompletnym remoncie tego roku 18E z wałkiem o oznaczeniu "B" ( robione zawory, prowadnice ,uszczelniacze,planowanie za 490 zł...)
*kolektor ssący od 18E z przepustnicą od BMW ( 2 gardziele) posiadam też ori 18E przepustnicę - dorzucę.
*olej 10W40 ELF, wymianę wcześniej lałem jeszcze 5W30 GM, od wymiany do wymiany przy mojej jeździe brał ok 1-1,5 L oleju
-skrzynia biegów chodzi bdb,sprzęgło było robione przy swapie ( LUK )
LPG :
-wtryski Hanna zielone
-reduktor zavoli zeta N lub S, nie pamiętam już , po delikatnym tuningu , wywaliłem na pewno sprężynki miedziane od dogrzewania i coś tam frezowałem - ale to było dawno
-stag 300
-instalacja założona na absolutne bum cyk cyk , wtryski gazowe założone na wtryski benzynowe,
-butla do 2018r ...
Tapicerka / pierdoły :
-Środek ładny, fotele i kanapa od zawsze w pokrowcach ( od kiedy ja go mam ), szczerze to przez 10 lat nigdy ich nie zdejmowałem,a zakupił je poprzedni właściciel.
-Oświetlenie zielone, w podsufitce bardzo mocne światło mojej produkcji
-elektryka ,sprawna. Miałem czasem problem z elektrycznym otwieraniem szyby pasażera.
-alarm i centralny
Nagłośnienie :
-Hertz ESK 165 - wszystko ok,grają bezawaryjnie
Nadwozie :
-2x kompletna konserwacja, rdze jaką widać to drzwi za pasażerem ( na dole ) i błotnik który kiedyś sobie stuknąłem w słupek i wymieniłem pod kolor z innego auta, więcej nie widać...
-ślady użytkowania nosi na pewno, plus jakieś kropki ,a to od konserwacji a to od czegoś - ale lakier wygląda ok, może by
go polerować chociaz raz na te 10 lat ?
-lampy przód Oryginalne z czarnymi wkładami, nie tanioszka , mają 2-3-4 lata ? Bardzo ładne , kosztowały mnie jakieś 4 stówki z silniczkami, stare mogę oddać
-koła 5x110 15" alufelgi + oponki raczej słabe
-ręczny sztukowany ,działa ale jak ktoś używa często to wypadało by go poprawić
-koło dojazdowe 15"
Powód sprzedaży to "nowe" auto, oraz brak czasu na zabawę z tym - na to trzeba mieć czas, który mi został już okrutnie skrócony Auto nigdy nie miało żadnej kolizji, jedyne co się mi zdarzyło to wgniecenie błotnika ,który wymieniłem.
Poglądowe foto :
Link do mojego tematu, w którym pewnie pisze duzo więcej o zmianach, pewnie o czymś zapomniałem...
Na chwilę obecną chciałbym rozeznać czy ktoś jaszcze ma ochotę na zabawę z tym autem,czy te czasu już minęły bezpowrotnie jak ludzie inwestowali w te bestię 
, mają 2-3-4 lata ? Bardzo ładne , kosztowały mnie jakieś 4 stówki z silniczkami, stare mogę oddać
