Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam problem. Od jakiegoś czasu czasami przy zmianie biegów podczas jazdy czułem w dzwigni zmiany biegów i słyszałem wyrazny zgrzyt, w tym momencie wrzucałem na luz naciskałem mocniej pedal sprzęgła i już bieg wrzucalem normalnie. Dziś zatankowalem, włączyłem silnik dojechałem do domu ale wyraźnie było czuć opór podczas wrzucania biegów. Nubira postała pod domem i jak ją znowu uruchomiłem nie mogłem wrzucić biegu.
Pedał działa tzn po wciśnięciu rusza się krzywka przy silniku (z przodu lekko po prawej). Pedał hmmm może jak by lekko lżejszy.
Gdy silnik wyłączony to normalnie mogę zmieniać biegi( nie zależnie czy wciśnięty pedal sprzęgła). Ale jak gdy silnik pracuje nie wrzucę już żadnego biegu czuć opor. Jeżeli zapalam np na 1nce to samochód od razu jedzie.
Czyli ewidentnie sprzęgło do wymiany? Czy to np może być tzw wysprzeglik?
Od miejsca gdzie wchodzi ta krzywka wychodzi jakiś przepis hydrauliczny czy to może być sprawa hydrauliczna?
Jeżeli możecie coś podpowiedzieć to będę wdzieczny.
Pozdrawiam
Nubira 2 1.6
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-11-18, 23:07
szukaj tematów o odpowietrzaniu układu sprzęgła, i łapie sprzęgła.
polki90
Dołączył: 13 Lip 2014 Posty: 40
Wysłany: 2017-11-19, 15:27
OK. Mam nadzieje, że to sprawa hydrauliczna a nie potrzeba wymiany całego sprzęgła:/ płyn od sprzęgła całkowicie czarny jest i na pewno nie nie wymieniany od ok 40k km.
Powiedzcie mi zatem jeszcze jedną rzecz: w sam naprawiam daewoo nubira jest opisany schemat układu sprzęgła, na którym jest zbiornik "zbiorniczek płynu układu hamulcowego i sprzęgła". Ale jak to "hamulcowego"??? przecież od hamulców jest inny zbiornik przy serwie. O co chodzi??
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-11-19, 15:43
Zbiornik jest wspolny dla hamulców i sprzęgła, w nexi były osobne.
Eeeee....czyli jest jeden zbiornik przy serwie (2.) i 1. od sprzęgła jest z nim połączony, tzm z układem hamulcowym??
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-11-19, 16:03
TAK.
Pierwszy zbiornik przy dolocie powietrza to zbiornik płynu wspomagania
Drugi to zbiornik płynu hamulcowego, na fotce widać gumowy wężyk który jest połączony z pompą sprzegła
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-11-19, 16:08
Cytat:
O co chodzi??
czytasz, ale niedokładnie oglądasz swój samochód, dlatego niepotrzebnie pytasz.
polki90 napisał/a:
Mam nadzieje, że to sprawa hydrauliczna a nie potrzeba wymiany całego sprzęgła
tu nie o sprzęgło chodzi, te może być jeszcze dobre i nie będzie potrzeby go zaraz wymieniać, lecz o to że standardowo ukręca się nam łapa. ten typ ... taka wada...
do wymiany łapy trzeba odkręcić skrzynię od silnika, a sprzęgło, i uszczelniacze z tej strony to już poboczny wątek tego rozkręcania.
długo tak masz ? ruszone już łapy długo nie wytrzymują.
zajrzyj do pompy i wysprzęglika, pod gumką - mokre, zapocone płynem elementy to możliwe zapowietrzenie i w tym samym masz jeszcze szanse tanio wyjść z sytuacji.
polki90
Dołączył: 13 Lip 2014 Posty: 40
Wysłany: 2017-11-19, 16:43
No właśnie bo nigdy nie czułem, żeby sprzęgło się ślizgało.
Zajrzałem gdzie się dało, sucho, odpowietrzyłem układ - nie było powietrza, więc jeżeli dobrze rozkminiam trzeba jeszcze jakoś tą łapę sprawdzić.
Czy długo...prócz zgrzytów z pierwszego postu wcześniej nic nie było. Dopiero wczoraj pod czas jazdy biegi zaczęły wchodzić z większym oporem, aż w końcu w ogóle nie dało się zmienić biegu.
Zatem jeżeli to problem łapy mogę wymienić jedynie ją?
Nie chce już inwestować jakoś dużo w ten samochód i w następnym roku chciałem kupić coś innego, a tego pewnie na szrot. Ale jeszcze bym z pół roku pojeździł zanim spokojnie znajdę coś lepszego. Taki był plan do tej pory.
Dzięki za odzew
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-11-19, 16:56
Moze warto się przyjrzeć wybierakowi i poduszkom silnika ?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-11-19, 17:23
Jonecky, ale by nie jechał
polki90 napisał/a:
Gdy silnik wyłączony to normalnie mogę zmieniać biegi( nie zależnie czy wciśnięty pedal sprzęgła). Ale jak gdy silnik pracuje nie wrzucę już żadnego biegu czuć opor. Jeżeli zapalam np na 1nce to samochód od razu jedzie.
a jedzie.
ja podłożyłem nakrętkę M8 między bolec wysprzęglika i blachę łapy. "napiąłem" układ
działało, dojechałem do domu z pracy, z rana ruszyłem... no, razem z 15km było dobrze
w pracy wziąłem łychę i urwałem do końca blachę łapy od jej ośki. siłowa diagnoza, komuś już proponowałem ten sposób, ale jemu się nie powiodło
do wymiany łapy tylko odsunąłem skrzynię aby włożyć rękę do jednej śrubki trzymającej widełki łożyska.
polki90
Dołączył: 13 Lip 2014 Posty: 40
Wysłany: 2017-11-20, 17:13
Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem, powiedział że to raczej łożysko wyciskowe i przy tym trzeba wyminić i sprzęgło. 250-300 za samą robociznę.
Czy na prawdę trzeba przy okazji wymiany tego łożyska wymieniać całe sprzęgło? tj tarczę i oprawę sprzęgła?
Mam kanał, mam trochę narzędzi, czy da się to zrobić w domowym garażu bez specjalnych narzędzi? tj odjąć skrzynię i wymienić to co się zurzyło?
Zazwyczaj wymienia się wszystko bo włożysz nowe łożysko a za jakiś czas zużyje się tarcza sprzęgła i masz kolejny wydatek. Jak jest łatwy dostęp do skrzyni czyli dużo miejsca można nawet wymienić sprzęgło bez wyciągania skrzyni. A takiej np. felicji czy starej ibizie skrzynia była praktycznie na wierzchu.
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-11-20, 18:38
Nie narzędzia a umiejętnośći zadecydują o tym czy dasz sam radę samemu
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-11-20, 18:39
polki90 napisał/a:
Mam kanał, mam trochę narzędzi, czy da się to zrobić w domowym garażu bez specjalnych narzędzi? tj odjąć skrzynię i wymienić to co się zurzyło?
tak, da radę, bez szarlatana , ale do wyjęcia skrzyni celem wymiany sprzęgła, weź sobie pomocnika - chyba żeś duży i silny, lub kreatywny.
nie zapomnij w takim razie o nowych uszczelniaczach i tulejkach łapy.
do jednej ze śrub rozrusznika będziesz potrzebował głębszej nasadowej 17 jak pamiętam.
z wyciekami/zapowietrzeniem na pewno OK ? pompka ? wężyk nie puchnie ? grubszą sprawę planujesz.
Piotr Weteran
Auto: Nubira 2.2.2.
Imie: Piotr Pomógł: 541 razy Wiek: 50 Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1004 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-11-20, 22:12
Mi to zajęło ok 16 godzin . Sam , bez kanału z poziomu ziemi . Bez luzowania silnika na łapie od strony rozrządu jest cholernie mało miejsca , ale idzie to zrobic .
