Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos 1.5 16v, Fiat Croma 2.2 16v
Imie: Kamil Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 508 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2017-12-04, 13:36
Zeby podlaczyc inny aku to trzeba go albo kupic (koszt) albo pozyczyc(nie mam skad).
I rzeczywiscie przy zakladaniu klemy czasami przeskakuje delikatna iskra. Czemu zatem miernik nie wykazuje poboru ?
przy zalozeniu klemy zawsze slysze trzask zamka centralnego i temu towarzyszy iskra
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-12-04, 15:16
Tp jest centralny z alarmem? Proponuje go odlaczyc na probe.
Krótka piłka,pobiera Ci autko prąd w czasie postoju.Sam sobie odpowiedziałeś,jak odłączysz klemę wszystko jest ok.Jak masz odłączone wszystkie odbiorniki to nie powinno iskrzyć w czasie zapinania,albo odłączania klemy.
Jak zdrowy akumulator i dobrze nabity to zawsze iskrzy przy założeniu drugiej klemy, co ty za głupoty piszesz.
Diagnostyka, naprawa, regulacja układów wtryskowych K i KE - Jetronic w pojazdach Mercedes-Benz.
Usługi ślusarsko-spawalnicze.
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2017-12-04, 19:38
BeKa napisał/a:
opcja D uszkodzona cela
Jak miał by uszkodzoną cele to by mu sie rozladowywal i tak ,nawet odłączony ,wiec nie pisz bzdur proszę.
EM może byc uszkodzona cela tak że nie trzyma natężenia a napięcie jest i przy jakimkolwiek poborze się rozładowuje
katie_dziub
Auto: Lanos 1.5 16v, Fiat Croma 2.2 16v
Imie: Kamil Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 508 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2017-12-05, 07:55
Czy przy uszkodzonej celi moglby przejsc pozytywnie test z obciazeniem?
Dzis rano 12,58 V wiec schodzi, jeszcze jutro z rana zmierze dla potwierdzenia wynikow potem odlaczam centralny i dalej bede mierzyc
Mój reklamowany autopart przechodził test mimo że gubił napięcie wiec nie wiem czy niewielkie uszkodzenie aku to wykrywa. Dlatego najlepiej jak akumulator pada od razu bo wtedy widoczna jest wada.
Z mojego doświadczenia z autopartem czy futurą trzeba spodziewać się, że raczej ciężko wytrzyma taki aku do końca gwarancji.
Jak by miał uszkodzoną cele to by ledwo się kontrolki świeciły, to naaaaaapewno nie cela.Odłącz ten alarm ten zamek bo w tym masz problem.Nie kupuj nowego akumulatora bo to nic nie da pomyśl,pomyśl,to nie boli.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2017-12-05, 19:04
margra napisał/a:
Jak by miał uszkodzoną cele to by ledwo się kontrolki świeciły,
To stwierdzenie nie jest prawdą. Wszystko zależy od tego jak i co jest powodem uszkodzenia celi . A może to być zwarcie pomiędzy płytami .Może być oberwanych 1 lub więcej płyt dodatnich lub ujemnych . Może być kilka plyt za nisko dna i stykać się z osadami. Itd.
Mimo wszystko napięcie ok 12V zasili kontrolki o małym poborze prądu. Jednak jeśli potrzeba zasilić np. rozrusznik prądem od 150 do czasami 200 amper to jest problem.
stifff, dzięki że potwierdziłeś to co napisałem wcześniej bo widzę że tu sami znafcy tematów tylko z teorii
katie_dziub
Auto: Lanos 1.5 16v, Fiat Croma 2.2 16v
Imie: Kamil Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 508 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2017-12-05, 20:14
kurde.. zmierzyłem wlasnie aku, godzine po jeździe 12,7 V. Następnie wziałem się za usuwanie zamka centralnego zajęło mi to jakieś 10 do 15 minut, w tym czasie świeciła się lampka podsufitki i w bagażnika. Nie omieszkałem się zmierzyć akumulatora jeszcze raz na odchodne, i wynik 12,4 V.
Oj chyba za szybko to zeszło...
Sluchajcie , dzis taka akcja godzina 6 12,5V(podnioslo sie troche przez noc ;o) o 9 kobieta odpalila i pojechala do roboty. O 16 juz nie mogla odpalic. Przyjechalem na ratunek i na aku 12,5 V a nie chce krecic. A ewidentnie brakuje pradu bo kontrolki ledwo swieca podsufitka tez na pomaranczowo. Pozyczylem prad i odpalil. Zatem dla mnie na 99% to akumulator.
A moze jest opcja ze alternator daje dobre napiecie a slabe natezenie czy juz błądze?
katie_dziub
Auto: Lanos 1.5 16v, Fiat Croma 2.2 16v
Imie: Kamil Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 508 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2017-12-22, 19:34
Sprawa już w 100% rozwiązana. Przez te akumulatorowe perypetie poznałem się z sąsiadem, który jak się okazało jest posiadaczem lanosa. Wymieniliśmy się akumulatorami, i teraz mój od 2 tygodni odpala bez zarzutu,a jego nie odpala.
Dzięki
