Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-12-16, 17:16 [Nexia] Problem z uruchomieniem silnika
Witam,
Ostatnio została wymieniona cewka zapłonowa w moim aucie, która dostała przebicia. Wymieniłem na oryginalną sygnowaną przez Daewoo.
1) Pojazd odpalił i silnik działał dobrze, ale w obrębie apartu zapłonowego było słychać cykanie.
2) Na drugi dzień odpaliłem pojazd, ale silnik słabo reagował na dodawanie gazu, jak by nie miał siły. Po kilku minutach zgasł i nie dał się ponownie uruchomić.
3) Na kolejny dzień podczas próby odpalenia, silnik załapał, ale zaraz zgasł. Kolejne próby nie przyniosły żadnego efektu. Silnik nie odpala.
Gdy przyłoży się rękę w obrębie kopułki aparatu zapłonowego, to na dłoni czuć przeskakiwanie prądu (kopie prąd).
Elementy które są nowe: cewka zapłonowa, przewody zapłonowe, moduł zapłonowy. Jakiś czas temu wymieniane były również palec i kopułka.
Co może być przyczyną mojego problemu? Myślę, że może to mieć związek z dźwiękiem "cykania", który występował w obrębie aparatu zapłonowego.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2017-12-16, 18:41
autominus napisał/a:
Co może być przyczyną mojego problemu?
Kopulka , palec , przewody WN.
I nie ma znaczenia że niedawno wymieniane.
Jak chcesz być już taki dokładny to powinieneś mnie poprawić na 'elektrycznej iskry'. Prąd i napięcie to wartości występujące w układzie obwodu elektrycznego. Wartość napięcia ma wpływ na powstanie, długość itd iskry.
Diagnostyka, naprawa, regulacja układów wtryskowych K i KE - Jetronic w pojazdach Mercedes-Benz.
Usługi ślusarsko-spawalnicze.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2017-12-17, 17:30
stifff, i nicu89, jeszcze jeden wpis nie na temat i lecą prezenty na święta . Autor nie pyta czy "prądowej czy napięciowej" tylko jaka może być przyczyna awarii .
Dzisiaj podmieniłem: kopułkę, palec i świece. Próbując odpalić zaskoczył i od razu zgasł. Przy kolejnych próbach nie udało się uruchomić silnika.
Zaznaczyłem na aparacie ustawienie zapłonu. Gdy kolega kręcił rozrusznikiem, a ja próbując zmienić kąt wyprzedzenia zapłonu, to kopie prąd kiedy dotykam kopułkę.
Prąd kopie zarówno na starej jak i nowej kopułce.
Co może być przyczyną? Czy jest możliwość, że aparat zapłonowy ma gdzieś przebicie wewnątrz?
Zmierzyłem cewkę impulsatora (halla) w aparacie zapłonowym i ma ok. 880 omów.
Czy istnieje możliwość, że pomimo przejścia pomiędzy stykami cewki może ona przerywać podczas pracy, generować impuls w nie odpowiednim momencie, lub dostawać przebicia w uzwojeniu?
Może aparat zapłonowy mieć przebicie wewnątrz.Miałem podobne objawy ,bo pytasz o cewkę halla. Auto zapaliło pochodziło trochę i zgasło.Wymieniłem cewkę halla i kopułkę,niby trochę lepiej,ale zgasło.Założyłem cały (kompletny) aparat zapłonowy (mitsubishi) ze szrotu ,auto zapaliło ale nie miało "kopa" dopiero jak przyspieszyłem całym aparatem do końca, auto nie gasło,dało się jechać ale było mułowate.Założyłem nowe zamienniki z hurtowni ; kopułkę i palec w ogóle nie odpaliło.Ze szrotu kolejny kompletny aparat(tamten oddałem na wymianę),tym razem; made in Korea. Zapalił od strzała i chodzi do dziś idealnie.Myślę,że była to chyba wina zużytego palca,choć na oko nic nie było widać i tak dokładnie nie potrafię powiedzieć co było przyczyną,może coś z palcem i kopułką i dopiero czwarta sztuka "zagrała"
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-12-18, 15:34
http://daewooforum.pl/temat82684.html tu masz link jak ktoś sprawdzał moduł, i co tak naprawdę może być uszkodzone. mam pewne zastrzeżenia co do takiego sprawdzania z palca, bo aparat tak wolno się nie obraca.
dalsza część o oscyloskopie jest bardziej sensowna, ale... rozumiesz że czas i miejsce tworzenia iskry jest słabo uchwytne nieuzbrojonym okiem i to działa jako całość z resztą "silnika" ?
że kopie to trudno, jest iskra to może kopać ale nie powinien sobie gasnąć, tzn sr...c i strzelając, i kopiąc jakoś tam powinien działać, a nie gasnąć. skąd brałeś te części ?
też spróbowałbym z całym sprawnym aparatem, może wyjść taniej niż dokupywanie dzisiejszego nowego badziewia. dwa, to to że jak kopie, to mogło już sensownie kopnąć moduł w środku aparatu.
kopułka kopie, cewka też ?
co ze świecami ? masz je jakieś niezniszczalne ? jaką mają przerwę na elektrodach ? im większa szczelina, tym iskrze łatwiej się wyładować po drodze.
nie są czasem zalane paliwem po tych próbach ?
Nie mam pojęcia skąd taka temperatura na cewce, ale na otulinie widać ślady opalenia. Może jakieś wadliwe uzwojenie, bo 2-3 lata temu była wymieniana.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-12-19, 14:28
pytam bo cewka podłączona jest do modułu, i na zdrowy rozum albo cewka dupiasta, albo moduł ubija cewkę, bo gorąco powinna wytrzymać.
jeszcze jedno, pompa nie przestaje pracować ? bo cały czas nie wiem po co ma by-pass na czujniku ciśnienia oleju. ile ten czujnik ma przewodów ?
pytam bo cewka podłączona jest do modułu, i na zdrowy rozum albo cewka dupiasta, albo moduł ubija cewkę, bo gorąco powinna wytrzymać.
Cewka zapłonowa jest dobra, wymieniłem na nową oryginalną w zeszłym tygodniu.
Mam pytanie dotyczące aparatu zapłonowego. Wiem, to zdjęcie jest akurat z opla, ale w nexii to wygląda podobnie i jest taka sama zasada działania.
Część oznaczona jako A, to magnesy.
Czy część (koszyk w którym znajduje się cewka impulsatora) B, to też magnes?
Mierząc miernikiem między częścią A i B jest przejście. Czy tak ma być?
w ogóle nie odpaliło.Ze szrotu kolejny kompletny aparat(tamten oddałem na wymianę),tym razem; made in Korea. Zapalił od strzała i chodzi do dziś idealnie.Myślę,że była to chyba wina zużytego palca,choć na oko nic nie było widać i tak dokładnie nie potrafię powiedzieć co było przyczyną,może coś z palcem i kopułką i dopiero czwarta sztuka "zagrała"
ale nie powinien sobie gasnąć, tzn sr...c i strzelając, i kopiąc 
