Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Potus
Auto: Nubira I
Dołączył: 21 Lis 2017 Posty: 9
Wysłany: 2017-12-26, 22:11 [Nubira I] Jakie powinnobyć spalanie ?
Jakie powinno być spalanie na gazie Nubira I 2.0? Kupiłem nie dawno bo 15.11.17 i mam zepsuty przełącznik gaz/Benzyna. Jaki powinienem kupić? Zwierny czy rozwierny ? Reset czy przełącznik ?
Dlaczego mi tak śmierdzi ? Ostry "siarkowy" zapach.
moja Nuba I 2.0 paliła miedzy 8.5 w trasie a 10.5 w miesicie z kempingiem 1200 kg około 13 L na sekwencji stag 200-4.
podjedz do gaziarza sam nic nie grzeb
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
moja Nuba I 2.0 paliła miedzy 8.5 w trasie a 10.5 w miesicie z kempingiem 1200 kg około 13 L na sekwencji stag 200-4.
podjedz do gaziarza sam nic nie grzeb
Takich bzdur nie bierz pod uwagę. Auto nowe na benzynie łyka + 11L a tu na LPG tylko wącha paliwo.
Diagnostyka, naprawa, regulacja układów wtryskowych K i KE - Jetronic w pojazdach Mercedes-Benz.
Usługi ślusarsko-spawalnicze.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Piotr Weteran
Auto: Nubira 2.2.2.
Imie: Piotr Pomógł: 541 razy Wiek: 50 Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1004 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-12-29, 20:18
W moim podpisie masz średnie spalanie z 3 lat . Nubira II , 2.0 cieżkie kombi
nicu89,
jak nie umiesz jeździć to będzie palić krocie. nubirę miałem 8 lat i nowe łykało nawet 7l/100 w trasie pryz nie pałowaniu jak głupi wiec nie wiesz co piszesz
Po sylwestrze te 2 piwa ciebie widocznie jeszcze trzymają .
Diagnostyka, naprawa, regulacja układów wtryskowych K i KE - Jetronic w pojazdach Mercedes-Benz.
Usługi ślusarsko-spawalnicze.
Potus
Auto: Nubira I
Dołączył: 21 Lis 2017 Posty: 9
Wysłany: 2018-01-04, 11:30
Dodam nowe info Nubira jest z 1998 ale pierwsza rejestracja 2000.. Instalacja gazowa VENTO 2001 założona w 2004 roku. Co do spalania to po 153 km, zatankowałem 20,93 l, co dale spalanie ... 13,7 l / 100 km, przy jeździe mieszanej z przewagą "trasy" ale odcinki takie po 20km jednak rzadko jadę więcej niż 90-100 km/h.
Cytat:
w castoramie widziałem kupę włączników, do wyboru i koloru..
Mam wszystkie kupić ? Mieszkam koło sklepu elektronicznego, mam lutownicę, i jestem elektrykiem. Szkoda mi jechać do gazownika wymienić "guzik od gazu", tylko muszę wiedzieć JAKI KUPIĆ?. I co z tym smrodem? Z rury wali takim "ostrym siarkowym" zapachem.
Potus
Auto: Nubira I
Dołączył: 21 Lis 2017 Posty: 9
Wysłany: 2018-01-04, 11:31
Dodam nowe info Nubira jest z 1998 ale pierwsza rejestracja 2000.. Instalacja gazowa VENTO 2001 założona w 2004 roku. Co do spalania to po 153 km, zatankowałem 20,93 l, co dale spalanie ... 13,7 l / 100 km, przy jeździe mieszanej z przewagą "trasy" ale odcinki takie po 20km jednak rzadko jadę więcej niż 90-100 km/h.
Cytat:
w castoramie widziałem kupę włączników, do wyboru i koloru..
Mam wszystkie kupić ? Mieszkam koło sklepu elektronicznego, mam lutownicę, i jestem elektrykiem. Szkoda mi jechać do gazownika wymienić "guzik od gazu", tylko muszę wiedzieć JAKI KUPIĆ?. I co z tym smrodem? Z rury wali takim "ostrym siarkowym" zapachem.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
z dwoma przewodami z tyłu mógłby jakiś pstryczek-elektryczek podejść z castoramy , ale to dalej nie jest włącznik do gazu, bo nie wiemy co siedzi w środku. tu dalsze poszukiwania mogłyby potwierdzić że z castoramy coś podejdzie, lub nie - bo coś jednak ma tam w środku niż zwykłe styki. są i tematy-schematy włączników, jak zrobić samemu, bo oryginalny włącznik za drogi.
rozumiesz teraz po co i dlaczego szczegółowa informacja jest "dość ważna", i info że
Potus napisał/a:
mam zepsuty przełącznik gaz/Benzyna. Jaki powinienem kupić? Zwierny czy rozwierny ? Reset czy przełącznik ?
nic nikomu nie powie ?
ze wskazaniem poziomu gazu, bez ?
widelec nie dopisał - nie wiesz co masz, daj zdjęcia
pewnie reset, bo takie przełączniki są jak przycisk dzwonka, naciskasz i wtedy zwiera. czyli nawet osobny micro switch by pasował ? albo ten dzwonek do drzwi...
po drugie co się zepsuło ?
nie zwiera, nie przełącza ? to skąd w ogóle jakieś spalanie w instalacji której nie można włączyć ?
wiesz więcej niż my, ale teraz, my też już coś wiemy...
powodzenia.
siarka to może być katalizator, lub czujesz gaz/efekty jego spalania. dużego, czyli niespalonego gazu z rury wydechowej.
gaziarza zmień, bo włącznik włącznikiem, ale jak przełącza, a spala za dużo, to chłop po prostu nie zna się na swojej robocie, lub mu się nie chce. parownik ma tyle lat co reszta instalacji ? często regulują, TY PŁACISZ, a że trzeba go wymienić/regenerować, to regulacja działa tydzień, miesiąc, albo auto zacznie kuleć przy jakichś obrotach silnika.
inaczej, jesteś elektrykiem, będziesz łatał stary przewód taśmą, czy może wymienisz go na nowy ?
dobrze byłoby wymienić, i mieć spokój z klientem - ale klient z porządnym przewodem nie przyjedzie na powtórne łatanie, prawda ?
gorzej jak pali w normie, tylko reszta gazu wylatuje przed dostaniem się do cylindrów > instalacja gazowa jest nieszczelna. nie wiem czy to to, nie chce mi się kopać w internecie, ale sobie poczytaj, poszukaj innych zbieżnych ze swoją instalacją tematów, i gdy nie znajdujesz fachowców, to pomyśl co dalej. http://lpg-forum.pl/zmaga...l-2-t20474.html
może warto założyć coś co w każdej wsi, pan Mietek w stodole, bez problemu wyreguluje na słuch i oko.
Potus
Auto: Nubira I
Dołączył: 21 Lis 2017 Posty: 9
Wysłany: 2018-01-04, 18:49
Dzięki za wyjaśnienie łopatologiczne. Szukałem w googlach ale widocznie trochę niezdarnie bo nie znalazłem. Chodzi dokładnie o ten "guzik".
A skąd wiedziałem, że zepsuty ? No bo jak nacisnąłem to się okazało że cały czas jest "naciśnięty" i nic nie robi. Masz rację to może nie być zwykły "castoramowski" pstryczek. Nawet nazywa się to na stronie "centralka". Co do objawów to na gaz przełącza się normalnie ale nie można wyłączyć gazu i przejść na benzynę. Nawet jak zgasisz auto i włącza się na "oczekiwanie" na przegazowanie przez 3000 obr. Raz tak miałem że dojechałem pod dom i chciałem pojechać zatankować a tam pusto z gazem. Nawet nie wiesz jak ciężko jechać żeby nie przekraczać 3000 obr. bo wtedy się przełącza na gaz i gaśnie, bo gazu nie ma. A jeszcze mam dwa razy "STOP" na górce. No masakra.
Nie mam jak zmienić gaziarza bo go jeszcze nie mam. Raz u niego byłem ale z czym innym. Wymienił czujnik temp. i objaw, że nie chciał się przełączyć na gaz, zniknął.
Pomiar spalania z dziś to 14,5l/100km w jeździe miejskiej. To chyba dość dużo. Nie chciałem sugerować ale może być tak żę mi gościu od którego kupiłem wyciął katalizator i wstawił coś innego. Jak mu opowiadałem że muszę moje auto sprzedać to mi mówił przyjedź wytniemy kata i będziesz ze 200 - do przodu. Niby tym autem jeździł ale planował je sprzedać i tak zachwalał, że kupiłem.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-01-04, 20:04
Potus napisał/a:
Nawet nie wiesz jak ciężko jechać
wiem, jak kupiłem to do 3tys obr nie dało się jechać. wiesz jak głupio jechać 70 na 4tym biegu, bo na 5 przy 2tys gasł lub silnik chciał wyskoczyć z budy ?
i tych innych.
, ale to dalej nie jest włącznik do gazu, bo nie wiemy co siedzi w środku. tu dalsze poszukiwania mogłyby potwierdzić że z castoramy coś podejdzie, lub nie - bo coś jednak ma tam w środku 
niż zwykłe styki. są i tematy-schematy włączników, jak zrobić samemu, bo oryginalny włącznik za drogi.
