Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-12-31, 11:55 [Lanos] Brak mocy przy ruszaniu
Witam ponawiam temat z moim lanosem ,brak mocy gdy chce ruszać potem już jakoś jedzie ,wymieniłem już kable świece cewke,uszczelkę pod kolektorem dolotowym czujnik map ,tps , kompresja na każdym cylindrze po 13 bar, dziwnie też szczela czasem do filtra powietrza strzela , i po dodaniu gazu do oporu to odgłos jakby kross proszę o pomoc
Nie chcę być złośliwy,ale zapytam;czy te przewody aby na pewno nowe,czy "dobre od kogoś".Wygląda to na przewody no i iskra na świecach musi być fioletowa na całej szerokości elektrody,a nie jakaś tam.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-01-02, 15:34
czujnika położenia wału jeszcze nie wymieniłeś, koła z nim współpracującego też nie sprawdziłeś.
rozrządu.
zaworu egr.
regulatora ciśnienia.
odpowietrzenia zbiornika paliwa.
cewka GM najlepsza, ale to też jednak teraz już tylko używka.
nie wiadomo jak zachowuje się TPS, czy inne czujniki - co pokazują sterownikowi silnika.
co z wiązką silnika ? wtyczki, kabelki, blaszki ?
gdzie masz sterownik silnika ?
zero błędów, ale świeci kontrolka przed uruchomieniem silnika, a przy odczycie wymiguje kod błędu 12 ?
Kable i świece nowe z Boscha wsadzone dalej nic lepiej , komputer nic nie pokazuje
Mateusz
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-01-02, 19:23
przyjrzyj się śrubie skręcającej koło pasowe do wału silnika. czy to koło się nie rusza, bo jeśli się obraca, to czujnik nie jest na sztywno spięty z wałem przez te koło, i iskra będzie, ale już niekoniecznie w odpowiednim momencie - może właśnie popierdywać w dolot czy wydech. to jedna z typowych drobnych wad - kliny się wybijają.
https://www.google.pl/sea...rCCKPCkX76znNAD
to tylko sugestia.
