Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
auto nie przeszło przeglądu... jednym z zarzutów były słabe hamulce robocze z tyłu. Ręczny w porządku.
Auto pojedzie do mechanika, ale w międzyczasie chciałbym kupić części.
Zatem pytanie - co jest najbardziej prawdopodobną przyczyną?
Czy może jednak wystarczy regulacja?
Pozdrawiam
Trzeba rozebrac i zobaczyc, nie ma sensu kupowac na zapas czesci. Moze byc do wymiany wszystko albo tylko do czyszczenia.
Matiz ma slabo hamujace hamulce z tyłu i czesto przy sprawnych sie czepiaja, ze sa za slabe. Skoro reczny dziala dobrze, to sprawdzic tylko czy cylinderki sa nie zapieczone i wyczyscic wszystko. Jesli nie sa to wiele nie zdzialasz. Pomaga czasem kilka ostrzejszych hamowan przed wiazdem na przeglad. I to bym zrobil na twoim miejscu najpierw, pohamowal ostrzej, pojezdzil troche lekko podciagajac reczny, zeby hamulce sie dotarly troche lepiej i pojechal odrazu na przeglad zeby sprawdzili czy jest poprawa.
Moja panna miala kiedys Matiza i byly te same problemy, wymiany i czyszczenie nic praktycznie nie pomagaly, diagnosta czesto sam proponowal, kilka hamowan przed stacja, i ponowny wjazd, ktory dawal troche poprawy i przechodzil przeglad.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2018-01-05, 18:16
Ile masz przejechane na tych hamulcach, bo przy 100 tyś km to pewnikiem będzie że okładziny od szczęk będą odklejone, a to powoduje że hamulce będą słabsze.
jak będziesz rozbierał to pamiętaj o czystości czopu i łożysk, dobrze też mieć smar do łożysk.
Cytat:
Moja panna miala kiedys Matiza i byly te same problemy, wymiany i czyszczenie nic praktycznie nie pomagaly, diagnosta czesto sam proponowal, kilka hamowan przed stacja, i ponowny wjazd, ktory dawal troche poprawy i przechodzil przeglad.
chodziło pewnie o to żeby szczęki rozruszać, żeby nie się nie blokowały. Ale o słabszą siłę hamowania to też i korektor odpowiada, stan gumowych węży, płynu wymieniany musi być na czas. Jeśli koła się blokują z tyło podczas testu na rolkach, to możesz jedynie przed wyjazdem na skp powrzucać ciężkie klamoty do bagażnika, zwiększy przyczepność to i siła hamulców wzrośnie na skp.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
te hamulce nie były ruszane od dawna.
Czy poprosić mechanika o wymianę płynu?
Czy znana jest wymagana wartość siły hamowania, tj ile N lub kN? Diagnosta powiedział ,,słabiutkie'', tym niemniej w Matizie zbyt silne tylne hamulce mogłyby powodować nadsterowność, zwłaszcza przy hamowaniu na zakrętach.
Diagnosta przed badaniem napompował koła (no, ,,napompował'' jest nieco na wyrost). Dziś sprawdziłem ciśnienie w oponach (po tym jego pompowaniu) i wyszło:
co jest wartością raczej niepoprawną, bo przy pustym samochodzie powinno być 2,1MPa z przodu i z tyłu.
Był jeszcze drugi zarzut (i kilka drobnych), ale to chyba nie na tym forum.
Nie dostałem raportu z linii diagnostycznej; zastanawiam się czy jest szansa na podważenie tego wyniku...
Pozdrawiam
shapyr Pomógł: 5 razy Wiek: 49 Dołączył: 10 Sie 2013 Posty: 49 Skąd: WA
Wysłany: 2018-01-05, 21:47
sebek1111 napisał/a:
Matiz ma slabo hamujace hamulce z tyłu i czesto przy sprawnych sie czepiaja, ze sa za slabe.
Ostatnio na przeglądzie się hamowania hamulca roboczego z tyłu miałem ok. 1,2, a ręczny mam taki, że po zaciągnięciu podczas jazdy normalnie z fotela wyrzuca .
Mechanik rozłożył tylne hamulce, przetoczył bęben, złożył i powiedział że będzie dobrze. Nic nie było wymieniane.
Zrobiłem jeszcze na pomiar siły hamowania na innej stacji - wyszło:
Przód L/P 1,79/2,57, tył 0,81/0,63. Trochę mało, bo wg rozporządzenia wychodzi skuteczność hamowania 48% (powinno być conajmniej 50%).
Pojechałem na poprawkę przeglądu, diagnosta marudził że wciąż jest słabo, ale zlitował się i podpisał.
Pytanie, co teraz począć.
1. Czy kupić zestawy naprawcze tyłu i zrobić jeszcze raz remont tyłu, ale na nowych częściach (poza bębnami)?
2. Czy płyn hamulcowy ma znaczenie, czy powinenem go wymienić?
I jeszcze jedno - w tym samochodzie hamulce zawsze były dość słabe. Czy warto myśleć o wymianie pompy hamulcowej?
Pozdrawiam
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2018-01-13, 23:18
et21 napisał/a:
1. Czy kupić zestawy naprawcze tyłu i zrobić jeszcze raz remont tyłu, ale na nowych częściach (poza bębnami)?
Jeszcze jedno weź jakąś osobę żeby naciskała i puszczała pedał hamulca, a ty sprawdź czy wężyki elastyczne od hamulców nie puchną podczas naciskania na pedał. Jeśli puchną to masz winowajcę. Jeśli nie to się kończą pomysły kończą.
et21 napisał/a:
2. Czy płyn hamulcowy ma znaczenie, czy powinenem go wymienić?
ma, im starszy tym coraz słabszy hamulec może być i się gotować. Płyn hamulcowy do 2 lat ma trzyma w miarę parametry.
Jak ręczny jest dobry
Nie wyrzucało cię z rolek jak tył testowane Mnie dosłownie wyrzucało na ręcznym.
Koła przy próbie z tyłu blokowały sie czy nie podczas testowania tyłu Charakterystyczne szorowanie czasem słychać.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
