Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam borykam sie z problemem drżenia silnika gdy jest całowicie zimny i wypadaniem zapłonu, po drugim odpaleniu i każdym następnym jest wszystko ok. Sprawdziłem świece, cewki, wtryskiwacze cisnienie na pompie 3,5bara oraz kompresje, która wyszła po 14. Zastanawiam sie nad zamianą sterownika iż podejrzewam, że moze dawać złą mieszanke i silnik nie jest w stanie tego przepalić zaś gdy rusze to nie wywala błędu cylindra. Ciekawy jestem czy po sprawdzeniu szczelności ukarze zużycie pierscienie i wyjdzie na to, że gdy jest zimny i pierscienie nie sa uszczelnione olejem to trzęsie a po nastepnym odpaleniu jak jest juz olej w cylindrach i pierscieniach to jest ok ? jest to możliwe ? zastanawiam sie nad wymiana pierscienie olejowych z m52tu tylko kasa kasa kasa ile wyjdzie wymiana pierscieni olejowych plus uszczelniacze i uszczelki i czy to załatwi sprawe ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2018-01-13, 17:07
Twoje wypowiedzi i domniemania są całkowicie błędne . Nikt nie ma Ci tego za złe z uwagi na to że jesteś tylko użytkownikiem.
Z grubsza objawy jakie opisałeś w 99,9 % świadczą o uszkodzeniu uszczelki głowicy.
Mniemam że pozostały elementy elektroniki silnika zostały sprawdzone i właściwie zinterpretowane.
john1987
Auto: Daewo Lanos
Imie: Dawid Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Mar 2014 Posty: 791 Skąd: Toruń
Wysłany: 2018-01-14, 19:56
stifff majonezu pod korkiem nie ma, płynu chłodniczego nie ubywa nie kopci na czarno. Jakie są objawy ?
wyjdzie na to, że gdy jest zimny i pierscienie nie sa uszczelnione olejem to trzęsie a po nastepnym odpaleniu jak jest juz olej w cylindrach i pierscieniach to jest ok
Miałem okazję przy tym silniku grzebać i tam na każdy gar osobna cewka jest, zakłada się ,że jak ma odpowiednią oporność to sprawna.
Diagnostyka, naprawa, regulacja układów wtryskowych K i KE - Jetronic w pojazdach Mercedes-Benz.
Usługi ślusarsko-spawalnicze.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
john1987
Auto: Daewo Lanos
Imie: Dawid Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Mar 2014 Posty: 791 Skąd: Toruń
Wysłany: 2018-01-17, 20:02
Świece nowe. Cewka ma 0,8oma każda wtryski i pozostałe dwa elementy były pozamieniane i dalej na 4 garek przy rozrzuchy wypada zapłon chyba ze rusza po 20sekundach to pali i rozgrzewa się na wszystkich 6 cylindrach
zastanawiam sie nad wymiana pierscienie olejowych z m52tu tylko kasa kasa kasa ile wyjdzie wymiana pierscieni olejowych plus uszczelniacze i uszczelki i czy to załatwi sprawe ?
