[Leganza] Kody błędów i splanie.

MamutWWK · Wysłany: 2018-01-19, 12:51 **[Leganza] Kody błędów i splanie.**

Witam.

Mam problem z spalaniem w swojej Leganzie auto posiada zwykłą instalację LPG na tzw śrubę i tutaj nie mam do czego się przyczepić auto pali w mieście w granicach 12-14l max przy pogodzie takiej jaką mamy za oknem, ale za to na benzynę jest bardzo łapczywa bo pali jej w mieście w granicach 18l. Auto jak pracuję na benzynie czuć w spalinach intensywny zapach benzyny w aucie pali sie check na obrotach jałowych po przekroczeniu 2.5 - 3 tys obrotów gaśnie, Leganza potrafi szarpać(kable Ngk i świece Denso wymienione przed zimą). Wymrugałem kody, ale nie potrafię tego odczytać. Ma ktoś może jakieś sugestie czemu auto ma taki apety ma paliwo ? Na same rozruchy idzie tyle paliwa, że szkoda gadać.

Filmik z kodami https://youtu.be/H7ks-WT66A4

BeKa · Wysłany: 2018-01-19, 13:31

urwałeś filmik i nie wiadomo czy jest więcej błędów
to co na filmiku:
12 ignorujesz
29 od lpg?
53 można zignorować
23 detonacja gazu w dolocie usmażyła mat np
35 krokowiec (tu kończy się filmik po pierwszym mignięciu nie wiadomo czy jest więcej błędów)

MamutWWK · Wysłany: 2018-01-19, 14:26

Okej dzięki. Postaram się dziś nagrać jeszcze raz całość, bo faktycznie źle nagrałem.

Nagrałem dłuższy filmik powinno być więcej błędów :zły:

Pomoże ktoś rozszyfrować enigme? :pomocy:

https://youtu.be/Q9etZqpdwf0

Mangueira · Wysłany: 2018-01-19, 22:05

12 Czujnik położenia wału korbowego CPS, Brak sygnału z czujnika CPS przy włączonym zapłonie (silnik nie pracuje) - to normalne
29 Przekaźnik pompy paliwa Zwarcie do masy (-)
53 Elektroniczny moduł sterujący ECM (immobilizer) Przerwa w przewodzie danych szeregowych immobilizera
23 Czujnik temperatury powietrza dolotowego MAT Czujnik wskazuje temperaturę wyższą niż 140°C
35 Regulator biegu jałowego IACV Prędkość obrotowa silnika większa lub mniejsza 175 obr/min od nominalnych
34 Czujnik ciśnienia bezwzględnego MAP Sygnalizacja zbyt niskiego ciśnienia - poniżej 14 kPa
13 Czujnik tlenu (sonda lambda) EOS Sygnał z czujnika w granicach 340-540 mV
22 Czujnik położenia przepustnicy TPS Za niskie napięcie

Co do dużego spalania to w pierwszej kolejności 13 - sonda lambda do wymiany, potem 23 - czujnik temperatury powietrza oraz 22 czujnik położeni aprzepustnicy.

MamutWWK · Wysłany: 2018-01-21, 00:38

Jeśli wymienię Sondę i czujnik MAT to błędy znikają czy trzeba je usunąć ręcznie ?

Mangueira · Wysłany: 2018-01-21, 00:57

Trzeba zrobić reset komputera poprzez odłączenie akumulatora na około 30min lub poprzez wyciągnięcie bezpiecznika F13 w kabinie pasażerskiej.

http://www.du-leganza.za....pasazerski.html

Nie jestem pewien ale MAP sensor (błąd 34) też może być odpowiedzialny za niewłaściwe dawkowanie paliwa.

MamutWWK · Wysłany: 2018-01-21, 01:05

Dziękówa za pomoc, jak znajdę trochę czasu to posprawdzam wiązkie i kostki może coś tam nie gra a najwyżej później powymieniam te czujniki. Dam znać jak wygląda sprawa po wymianie.

MamutWWK · Wysłany: 2018-01-23, 17:19

Witam. Wszystkie czujniki kupiłem nowe poza krokowym i TPS, udało mi się znaleźć całą przepustnice tylko, że od automatu bo jest na dwie linki czy mogę założyć taką przepustnice czy przekładać krokowy i TPS do swojej? :myśli:

BeKa · Wysłany: 2018-01-23, 19:27

boże na alledrogo masz pelno roznych tpsow i krokwocow ..
http://allegro.pl/silnicz...7143269350.html

Mangueira · Wysłany: 2018-01-23, 19:34

rgre · Wysłany: 2018-01-24, 04:01

MamutWWK, wszyscy mamy na dwie linki, tylko nie wszyscy mamy tempomat. porównywałeś sobie przepustnice ?
zobacz czy klapka w przepustnicy jest dokręcona do ośki, było coś z jej samoistnym odkręcaniem. luzy na tej ośce, tu też była pewna teoria...
jak przełożysz TPS, lub całą przepustnicę, to i tak sprawdź napięcie spoczynkowe z TPS > 0,33V.
i w ogóle tyle błędów naraz sugeruje grzebanie w czujnikach/wtyczkach, dawne ich skasowanie - to stare błędy, lub problem z elektryką.

MamutWWK · Wysłany: 2018-01-25, 00:02

Nie odłączałem wtyczek maska u mnie Leganzie jest otwierana od ponad dwóch lat tylko w celach wymiany oleju filtrów i dolania płynu do sprykiwaczy. Zdziwiłem się, że tyle błędów bo generlanie silnik czy na gazie czy na benzynie pracuje równo obroty są książkowe. Borykam się tylko z problem dużego spalania tak jak pisałem wyżej i CHECK się pali na biegu jałowym gaśnie podczas jazdy powyżej 2 tyś obrotów i ostatnio zauważyłem też, że silnik szarpie samoistnie podczas hamowania silnikiem czy przy wolnej jeździe(świece i przewody WN wymienione). Czujnik temperatury powietrza stoi na 100% sprawdziłem miernikiem , więc błąd by sie zgadzał sonda lambda wizualnie uszkodzona rusza się przy wyjściu przewodu przy użyciu multimetru jej wartości nie do zmierzenia przerywa. Sondę i MAT kupiłem nowe zaś TPS i krokowy dorwałem z całą przepustnicą(przebieg auta 112k) za 15zł cena okazyjna, bo musiałem sam sobie wyjąć z auta bo nie było już pracowników. Biorę się za naprawę w weekend powymieniam posprawdzam napięcia zrestuję komputer i zobacyzmy co z tego wyjdzie.

MamutWWK · Wysłany: 2018-01-28, 22:39

Witam. Już jestem po wymianie czujników, autko trzyma obroty w normie CHECK zgasł, ale zapala się po ujechaniu 5-6 km(nie zawsze) zgaszenie i odpalnie auta powduje zgaśnięcie lampki na jakiś czas teraz wracałem 20km i się nie zapalił. Wymigałem blędy, ale czy dobrze je interpretuje to nie wiem według mnie to wyrzuca staradową 12 i 13. Gdzię szukać problemu?
https://www.youtube.com/watch?v=oDy3HhprBYQ wrzucam link może ktoś zerknie i potwierdzi moje przypuszczenia. :beczy:

BeKa · Wysłany: 2018-01-28, 22:54

13 - sonda lambda uszkodzona wymiana na nową

Mangueira · Wysłany: 2018-01-28, 22:56

Dobrze interpretujesz. Sondę lambda jakiej firmy kupiłeś? To jest dosyć specyficzny czujnik i jak po kosztach jakiegoś "nonejma" kupiłeś to mimo, że nowy to może szwankować.