Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2018-02-21, 13:12 [Tico] Problem z zapchanym katalizatorem i zapieczonymi śrub
Witam serdecznie. Mam spory problem ponieważ ostatnio mój katalizator się rozsypał(auto coraz słabsze aż w końcu ledwo chodzi lub gaśnie) i z rury wydechowej z tyłu nawet jak ledwo chodzi praktycznie nie dmucha spalinami. Chciałbym się doradzić co można zrobić jeżeli nie można odkręcić 2 srub od połączenia katalizator-rura pierwszego tlumika? Połączenie kolektor-katalizator też nie do ruszenia, tak samo jak połączenie blok kolektor? Ma ktoś może jakiś pomysł?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pit_poland
Auto: Lanos Sedan 1.4 LPG
Imie: Piotr Pomógł: 1 raz Wiek: 35 Dołączył: 04 Maj 2017 Posty: 20 Skąd: Gliwice
Jakbyś chciał usuwać katalizator i wstawiał strumienice to możliwe że i tak będzie trzeba to spawać wiec wtedy po prostu to utną szlifierką http://allegro.pl/daewoo-...7173607675.html
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 44 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2018-02-21, 15:24
Ronn, Chyba rozumiem Twój problem, bo mi w Lanosie tak się śruby katalizatora zapiekły z flanszą rury kolektorowej i nakrętkami, że powstała jakaś jednolita masa, trudna do opisania i zdefiniowania Psikałem tam różnymi specyfikami, szczotką drucianą skrobalem , młotkiem opukiwałem i nic.
Możesz na poczatek spróbować odciąć same śruby wraz z nakrętkami jak najbliżej flanszy i wybić katalizator młotkiem.
Połączenie blok - kolektor to już niestety trudna sprawa.
Lanos Lanos DU Lanos - jesteś twardy jak kabanos
Mam w ofercie rosyjskie sportowe wałki rozrządu i kolektory wydechowe Więcej info na PW
Chyba nie do końca wiecie jak to wygląda w Tico... bo Lanos to zupełnie inna bajka i na bank tego nie da się odkręcić. Myślę o tym żeby szlifierka wyciąć śruby w katalizatorze i odłączyć kolektor od katalizatora, potem odciąć śruby od rury wydechowej, resztki zostaną w katalizatorze i po prostu dać inny katalizator już z wykręconymi śrubami bo w kacie jest gwint i złożyć na nowych śrubach kolektor z katem i nowe śruby dać od wydechu. Co o tym myślicie ?
Mangueira napisał/a:
Ronn, Chyba rozumiem Twój problem, bo mi w Lanosie tak się śruby katalizatora zapiekły z flanszą rury kolektorowej i nakrętkami, że powstała jakaś jednolita masa, trudna do opisania i zdefiniowania Psikałem tam różnymi specyfikami, szczotką drucianą skrobalem , młotkiem opukiwałem i nic.
Możesz na poczatek spróbować odciąć same śruby wraz z nakrętkami jak najbliżej flanszy i wybić katalizator młotkiem.
Połączenie blok - kolektor to już niestety trudna sprawa.
Ale jak odetnę śruby z kata to zostanie mi ich końcówka w katalizatorze bo śruba wkręca się w katalizator na którym jest gwint
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 44 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2018-02-21, 17:23
Odetnij tak jak na zdjęciu:
o ile dasz rady sięgnąć wszystkich śrub jak kolektor jest na aucie. Jak tarcza szlifierki nie sięgnie to może wiertarą przewiercić na wylot?
Najpierw może popróbuj kilka dni z rządu psikac jakimś odrdzewiaczem. Można też spróbować czystym kwasem fosforowym.
Nic nie odcinaj jeśli nie zależy Ci na całym wkładzie to wystarczy prosty sposób bez rozbierania obudowy. Po prostu po odkręceniu rury masz od spodu podejście przez otwór. Tam za pomocą pręta wybijasz wkład kata. Ja tak robiłem i nie jest to trudne i czasochłonne.
Nic nie odcinaj jeśli nie zależy Ci na całym wkładzie to wystarczy prosty sposób bez rozbierania obudowy. Po prostu po odkręceniu rury masz od spodu podejście przez otwór. Tam za pomocą pręta wybijasz wkład kata. Ja tak robiłem i nie jest to trudne i czasochłonne.
No tak ale właśnie tych śrub nie da się odkręcić i o to chodzi w całym tym problemie...
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 44 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2018-02-21, 23:05
Ronn napisał/a:
śruba wkręca się w katalizator na którym jest gwint
Rzeczywiście masz rację. W katalizatorze nie ma otworów przelotowych na śruby tylko są nagwintowane i w otworach kolektora pewnie też jest gwint. W takim razie odkręcenie nakrętki czy odcięcie nic nie da bo gwint to wszystko będzie trzymał. Wątpliwe jest, żeby nawet najlepsze odrdzewiacze spenetrowały całe połaczenie od głowy śruby aż po nakrętkę.
Ja tu widzę dwa wyjścia - albo uciąć nakrętkę tak jak to wcześniej pokazałem i łeb śruby od dołu i wiertarką przewiercić na wylot albo przeciąć szlifierką po płaszczyźnie uszczelki.
Lanos Lanos DU Lanos - jesteś twardy jak kabanos
Mam w ofercie rosyjskie sportowe wałki rozrządu i kolektory wydechowe Więcej info na PW
śruba wkręca się w katalizator na którym jest gwint
Rzeczywiście masz rację. W katalizatorze nie ma otworów przelotowych na śruby tylko są nagwintowane i w otworach kolektora pewnie też jest gwint. W takim razie odkręcenie nakrętki czy odcięcie nic nie da bo gwint to wszystko będzie trzymał. Wątpliwe jest, żeby nawet najlepsze odrdzewiacze spenetrowały całe połaczenie od głowy śruby aż po nakrętkę.
Ja tu widzę dwa wyjścia - albo uciąć nakrętkę tak jak to wcześniej pokazałem i łeb śruby od dołu i wiertarką przewiercić na wylot albo przeciąć szlifierką po płaszczyźnie uszczelki.
Właśnie w kolektorze jest otwór przelotowy
Myślę żeby te 3 śruby co zaznaczone są na zdjęciu po prostu zerwać i w ten sposób się odłączy kolektor od kąta, na dole zrobić to samo i poszukać innego kata z wykreconymi śrubami i wstawić wszystko na nowych śrubach co o tym sądzicie?
Psikałem tam różnymi specyfikami, szczotką drucianą skrobalem , młotkiem opukiwałem i nic.
Więcej info na PW
