Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
Mam pytanie odnośnie popychaczy zaworowych.
Czy po wymontowaniu z silnika główka popychacza ma chodzić luźno, czy po nabiciu przez pompę olejem po prostu reguluje luz, dobijając dźwigienkę do wałka rozrządu i się nie porusza?
Pytam, ponieważ moje po wymontowaniu są nabite olejem, ale nie można ich wcisnąć ręką. Czy tak ma być?
Z góry dziękuję za pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2018-02-28, 17:33
marekdrill777 napisał/a:
To jak to zrobić?
rozebrać i opróżnić organoleptycznie.
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2018-03-01, 12:25
Nowe można ugiąć ręką sprawdzone bo wymieniałem, a to pewnie po to żeby nie podeprzeć wałka rozrządu.
Stare masz pewnie zapieczone niektórzy rozbierają czyszczą i montują z powrotem.
Tu masz link do filmu obejrzyj od dziewiątej minuty.
https://www.youtube.com/watch?v=dk0-8ZtHnPk
Najlepiej wymienić na nowe i mieć spokój. Nie zapomnij że pod każdym pomocnym postem jest przycisk pomógł.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2018-03-01, 18:37
jack200 napisał/a:
Stare masz pewnie zapieczone
A cóż to za słownictwo ?
Znaczenie słowa "zapieczone"
Są po prostu napełnione olejem . Nowe nie są napełnione.
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2018-03-01, 19:32
Dokładnie tak jak stifff, a wyciśniesz z nich olej w zwykłym imadle.
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2018-03-01, 21:02
mariusz24 napisał/a:
Dokładnie tak jak stifff, a wyciśniesz z nich olej w zwykłym imadle.
Bzdury wypisujesz, nowe też są napełnione olejem tylko nie do "pełna"
Jak starego da się wcisnąć w imadle to znak że możesz go wywalić bo po prostu nie trzyma i będzie klepał szczególnie przy rozruchu silnika. Jeżeli będzie zapieczony, tak to jest odpowiednie słowo "zapieczony "starym olejem to będzie stał w miejscu i też nie będze spełniał swojego zadania.
Te popychacze to nic innego jak siłownik hydrauliczny, który działa w jedną stronę.
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2018-03-01, 21:03
mariusz24 napisał/a:
Dokładnie tak jak stifff, a wyciśniesz z nich olej w zwykłym imadle.
W zwykłym imadle to go tylko popsujesz można się pozbyć z niego oleju ale nie w ten sposób.
Poczytaj o siłownikach hydraulicznych.
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2018-03-01, 21:21
Ta u siebie jakoś wycisnołem i ich nie popsułem i nie klepią .
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2018-03-01, 21:30
jack200, możesz to jakoś opisać, czeka mnie niedługo mały remont 1,5 8v
Max87
Auto: Lanos sedan 1,5 8v SE
Imie: Paweł Pomógł: 8 razy Wiek: 37 Dołączył: 15 Cze 2008 Posty: 442 Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2018-03-01, 22:03
Popychacze powinny się uginać, bo to właśnie olej powinien kompensować luz. Jak są nieruchome to nie mają jak pełnić swojej roli. Poza tym gdyby miały być nieruchome, to po co ma być w nich sprężynka pod grzybkiem i z boku otwór przez który wpływa olej?
Przerabiałem temat w swoim aucie. Po wyjęciu popychaczy ok. 48h moczyłem je w preparacie do mycia silników. Po tym czasie delikatnie w imadle z drewnianymi wkładkami starałem się je rozruszać. Przy tych próbach w otwór zasilający olejem psikałem WD40. Robiłem to aż do momentu, kiedy z popychacza przestał wylatywać syf, a popychacze miękko się uginały. Przed montażem napełniłem je dokładnie olejem. Miałem czas na taką zabawę, ale było warto. Po tych zabiegach zimą przy nawet bardzo niskich temperaturach nic nie klepało. Swoją drogą, dwa popychacze, z których wyleciało najmniej brudu, uginały się po wyjęciu z głowicy ale i tak w nie pełnym zakresie.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2018-03-02, 06:38
jack200 napisał/a:
mariusz24 napisał/a:
Dokładnie tak jak stifff, a wyciśniesz z nich olej w zwykłym imadle.
Bzdury wypisujesz, nowe też są napełnione olejem tylko nie do "pełna"
Jak starego da się wcisnąć w imadle to znak że możesz go wywalić bo po prostu nie trzyma i będzie klepał szczególnie przy rozruchu silnika. Jeżeli będzie zapieczony, tak to jest odpowiednie słowo "zapieczony "starym olejem to będzie stał w miejscu i też nie będze spełniał swojego zadania.
Te popychacze to nic innego jak siłownik hydrauliczny, który działa w jedną stronę.
Bzury to Ty wypisujesz .
Nie porównuj popychacza do siłownika bo to dwie różne rzeczy .
Nowe są naoliwione a nie napełnione. to jest różnica .
Gdyby były napełnione to pierwszy rozruch silnika niszczy zawory
Gdzieś coś słyszałeś ale brakuje Ci praktyki .
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2018-03-02, 16:00
Max87 napisał/a:
Popychacze powinny się uginać, bo to właśnie olej powinien kompensować luz. Jak są nieruchome to nie mają jak pełnić swojej roli. Poza tym gdyby miały być nieruchome, to po co ma być w nich sprężynka pod grzybkiem i z boku otwór przez który wpływa olej?
Przerabiałem temat w swoim aucie. Po wyjęciu popychaczy ok. 48h moczyłem je w preparacie do mycia silników. Po tym czasie delikatnie w imadle z drewnianymi wkładkami starałem się je rozruszać. Przy tych próbach w otwór zasilający olejem psikałem WD40. Robiłem to aż do momentu, kiedy z popychacza przestał wylatywać syf, a popychacze miękko się uginały. Przed montażem napełniłem je dokładnie olejem. Miałem czas na taką zabawę, ale było warto. Po tych zabiegach zimą przy nawet bardzo niskich temperaturach nic nie klepało. Swoją drogą, dwa popychacze, z których wyleciało najmniej brudu, uginały się po wyjęciu z głowicy ale i tak w nie pełnym zakresie.
Max87 zgadzam się z tym w 100% Można je również rozebrać w celu dokładniejszego sprawdzenia i umycia w środku wyżej podałem link do filmu jak to zrobić
Już kiedyś rozbierałem popychacze, czyściłem i ponownie zamontowałem. W ostatnim czasie było słychać klekotanie i po wyciągnięciu nie dało się ich nacisnąć. Oczywiście po wyczyszczeniu bez nabicia olejem poruszają się góra i dół bez zacięcia. Tylko pytanie czy nie są zużyte, gdyż mają ok. 130 tyś. km.
