Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2006-12-19, 13:18 Problem z zawieszeniem Nexia/Astra
Witam. Mam dwa zapytanka do was. Moze ktos sie orientuje jak to wygląda.
Mianowicie mam zawieszenie Weiteck od astry Gsi i ostatnio przyjzalem sie tylnym sprezynom.
Okazalo sie ze zwoje na siebie nachodzą :/ Czy jest to wina tego ze mam sedana?? Czy tak może być? Dziwnie sie jezdzi , bo przód trzyma idealnie a tył mi ucieka ciągle mimo opon 195/45/15 w dobrym stanie. Druga rzecz, która mnie zaciekawiła to fakt ze od momentu jak sie zrobilo chłodniej (wczesniej zamontowalem ostatni przelotowy tłumik) to autko nie jest w stanie osiągnąć temperatury jak latem. Kreska zawsze jest ponizej środka.
Prosze o wypowiedzi konkretne i jak najbardziej powazne.
Pozdro
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-19, 14:14
Zwoje sie dotykają czy zachodzą na siebie ?
Jeżeli dotykają się np. 2 zwoje ze sprężyny, a jest ona progresywna, to słyszałem, że to jest normalne.
Jakie masz amortyzatory z tyłu ?
PS. Weitec, nie Weiteck
Ostatnio zmieniony przez Olcha 2008-01-26, 16:34, w całości zmieniany 1 raz
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-19, 15:01
Co do temperatury to może być to termostat i do końca się nie otwierać ale jest to raczej mniej prawdopodobne prędzej czujnik temperatury lub wskaźnik zegarów . Ale ogrzewanie normalnie działa??
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-19, 17:27
Bourne_Nexia_Squad napisał/a:
Co do temperatury to może być to termostat i do końca się nie otwierać ale jest to raczej mniej prawdopodobne prędzej czujnik temperatury lub wskaźnik zegarów . Ale ogrzewanie normalnie działa??
Jak może sie nie dokońca otwierać i auto jest niedogrzane? Prędzej jest otwarty cały czas....
A tak wogóle to też mam poniżej środka, tzn na pierwszej kropce a środek jest pomiędzy dwoma kropkami..... i z tego co wiem to tak ma być ;-)
cky2k [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-19, 19:43
No sprezyny są progresywne a amorki mam jakies gazowe najtwardsze jakie były. Wlasnie w najgrubszym miejscu stykaja sie te zwoje. A gdzie slyszales ze tak ma być? Ktos jeszcze moze to potwierdzic? Co do temperatury to strasznie dlugo sie nagrzewa caly motor a ogrzewanie jest jakby chlodniejsze niz zwykle bywało.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-19, 19:56
a płyn wymieniałeś ?
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-19, 20:29
cky2k napisał/a:
No sprezyny są progresywne a amorki mam jakies gazowe najtwardsze jakie były. Wlasnie w najgrubszym miejscu stykaja sie te zwoje. A gdzie slyszales ze tak ma być? Ktos jeszcze moze to potwierdzic?
Kurde właśnie już nie pamiętam gdzie tak słyszałem i nie wiem czy to jest prawda.
Jak mi się przypomni to napiszę :-)
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2006-12-19, 21:25
cky2k napisał/a:
No sprezyny są progresywne a amorki mam jakies gazowe najtwardsze jakie były. Wlasnie w najgrubszym miejscu stykaja sie te zwoje. A gdzie slyszales ze tak ma być? Ktos jeszcze moze to potwierdzic? Co do temperatury to strasznie dlugo sie nagrzewa caly motor a ogrzewanie jest jakby chlodniejsze niz zwykle bywało.
Jeśli chodzi o długi czas nagrzewania silnika -to w Twoim przypadku stawiam na termostat [ jest otwarty]. Jeśli chodzi o sprężyny -to zwoje sprężyny nie mogą się stykać ,lub nachodzić na siebie,za wyjątkiem pierwszego,lub ostatniego zwoju [ przy sprężynach progresywnych ]. I jeszcze ważna rzecz. Jeżeli z tyłu masz amorki gazowe to z przodu również takowe powinny być.
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-19, 22:31
cky2k napisał/a:
A gdzie slyszales ze tak ma być? Ktos jeszcze moze to potwierdzic?
Poszukaj w archiwum forum z Nexia.pl mi się niechce :-) Co do długiego nagrzewania i chłodniejszego powietrza to: Masz gaz?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2006-12-20, 01:23
a moze zwyczajnie jest zapowietrzony uklad chlodzenia?
Auto: NEXIA
Imie: Przemek Pomógł: 4 razy Wiek: 32 Dołączył: 24 Sie 2006 Posty: 3006 Skąd: Lublin
Wysłany: 2006-12-20, 13:54
u mnie jak były prazynajmniej 3 osoby w aucie to stykały sie sprężyny i załozyłem te gumy usztywniajace nawet źle sie nie jeździ ;-)
[Za duży obrazek w podpisie]
SWAP - NIESTETY NIEMA GO ANI W SPRAYU, ANI NIE DA SIĘ PRZYKLEIĆ NA TAŚMĘ DWUSTRONNĄ, NIE ŚWIECI NIESTETY TEŻ NA NIEBIESKO
cky2k [Usunięty]
Wysłany: 2006-12-23, 02:38
Gaz?? A co to? Ten pedał na prawo od hamulca ?
Heh moja nexia nie ma, nie miała i NIGDY nie bedzie miała gazu !!:D
Jutro zakładam silencera w wydechu i karton w grila i zobacze czy sie lepiej zrobi. Właśnie apropo wydechów przelotowych... Wiecie ze bez silencera mi ogień czasem przy redukcji wali z rury ... Czy to normalne? Moze cos z zaplonem???? Ktoś przerabiał ten temat??
USUNIĘTY #1
Dołączył: 13 Paź 2006 Posty: 511
Wysłany: 2006-12-23, 08:34
cky2k napisał/a:
Wiecie ze bez silencera mi ogień czasem przy redukcji wali z rury ... Czy to normalne? Moze cos z zaplonem???? Ktoś przerabiał ten temat??
Chyba normalne bo mojemu kumplowi wali przy wysokich obrotach, ze jak bedziesz stał z bliska to juz z Ciebie kurczak z rozna
P.S.
On ma wycięty katalizator i tłumik stalowy NRZ.. Znaczy Z silincerem...
