Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
Wysłany: 2018-03-24, 20:39 [Lanos] C20XE zmiana alternatora na 120A
Poniewaz moj alternator (70A) ladowal zaledwie 13,6V i zmiana regulatora ni epomogla postanowilem zmienic go na altek 120A. Kolega Swirek podpowiedzial mi ze zakladal u siebie alternator a Vectry C wiec zdecydowalem sie na taki sam.
Lista potrzebnych czesci:
1. Alternator z Vectry C 1.8 (120A)
2. Kolo pasowa z Astry F (1126601529). W alternatorze oryginalnie jest kolo pasowe na pasek wielorowkowy.
3. Lapa dolna alternatora z Leganzy 2.0. Prawdopodobnie pasuje tez z Vectry B 2.0 16V.
Majac te czesci alternator pasuje p&p. Mozna wymienic go od gory jednak z kanalem bedzie latwiej. Problemem jest ograniczony naciag paska, oraz to ze altenator trzeba montowac z paskiem zalozonym na kolo.
Wady i zalety takiego rozwiązania ? Domyślam się, że silnik ma trochę większy "opór" przy mocniejszym alternatorze, czy się mylę ?
Nie sadze zeby to mialo znaczenie. W koncou wystepowal zarowno z silnikami 1.8 jak i wiekszymi.W porownaniu do pompy wspomagania czy przedewszystkim kompresora od klimy to zadne opory.
Auto: Lanos c20let+F28, Lanos Sport 1.6 Pomógł: 1 raz Wiek: 28 Dołączył: 07 Lip 2014 Posty: 442 Skąd: tyle hałasu ??
Wysłany: 2018-04-04, 14:25
strus napisał/a:
3. Lapa dolna alternatora z Leganzy 2.0. Prawdopodobnie pasuje tez z Vectry B 2.0 16V.
Tak, łapa z Vectry B 2.0 16v pasuje.
strus napisał/a:
Problemem jest ograniczony naciąg paska, oraz to ze alternator trzeba montować z paskiem założonym na kolo.
Nie mam problemu z regulacja czy wymiana paska. Koło pasowe z c20xe alternatora (Delco) na wąski pasek i regulacja jak w oryginale. (Paska nie wymieniałam na dłuższy czy krótszy).
