Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2018-03-26, 10:37 [Nexia] czy nexia ma przekazniki swiatel
witam mam do was szybkie pytanie czy w nexi swiatla przednie sa oparte na przekaznikach czy nie bo szukalem oznaczen zarowek i znalazlem taki temat
http://daewooforum.pl/temat31644.html
czy to prawda jezeli tak . to zakladaliscie przekazniki czy smigacie bez nich chodz wierzyc mi sie nie chce ze nie ma przekaznikow.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-03-26, 11:03
ma dwa przekaźniki, jeden od oświetlenia, pozycje i podświetlenia, drugi od świateł głównych, mijania i drogowych, przy czym poganiacz jest bez.
czyli co dlugie nie maja przekaznika ? i czy jest sens dawac???
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-03-26, 11:21
długie = drogowe.
nie rozumiesz tematu, przekaźnik jest, ale jakby go nie było bo nie spełnia naszych oczekiwań.
dałeś link, to ze zrozumieniem przeczytaj post eros86. i viper-gutek.
chcesz żeby lepiej świeciło, zakładaj dodatkowy przekaźnik, lub dwa. ja u siebie dałem po jednym, 1 na mijania i 1 drogowe/długie.
Czyli najlepiej dac przekaznik to mijania i drogowych. Tylko jak okinac te teraz pseudo przekaznik????. Bo mysle ze by dac. Doloze mam halogeny dalekosiezne i sa na przekaznikach zrobione i teraz dugie chce poprawic. Chodz nie widzs zeby slabo swiecili ale szkoda katowac instalacje i przelacznik.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-03-27, 14:25
jakie masz napięcie na żarówkach ?
jakie na akumulatorze ?
u mnie 11V vs 14V, różnica 3V warta była dołożenia przekaźników, a jak jest/będzie realnie, zobaczysz podłączając jedną żarówkę wprost do akumulatora.
ja tu w słoneczny dzień zobaczyłem że przerobiona już lampa wyraźnie świeci na murku przed samochodem, druga żarówka jakby była na 24V i ledwo, ledwo widać było że coś świeci...
przeróbka polega na ominięciu kilku metrów przewodów, styków kostek/złączy i manetki. rzeczonego przekaźnika, bo zasila i podgrzewa całe to druciarstwo, a nie same żarówki... jest nie w tym miejscu.
dzięki temu chronisz instalację i manetkę, oraz
11V x 4,5A = 49,5W
14 V x 4,5A = 63W
czyli bez strat napięcia w instalacji zyskujesz ok 9W "mocniejszą" żarówkę, co naprawdę widać.
normalnie przy znamionowym 12V x 4,5A = 54W
14V oczywiście przy ładującym alternatorze.
jedyna wada to podwyższone napięcie może palić kiepskie żarówki, ale one i tak nie są trwałe. coś za coś, choć tragedii z tym nie ma.
Aha. Jutro moze zmierze. Czyli nic mi nie da jak poprostu wetne sie w wiazke swiatel zaraz przy lampie ? I tam dam przekaznik a reszta zostanie. Jesli takie cos jest zle to mozesz mi powiedziec w ktoeym miejscu mam sie wpiac w instalacje swiatel ? Skad wyliczenie w sensie 4.5A???
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-03-27, 23:00
pkpintercity napisał/a:
Czyli nic mi nie da jak poprostu wetne sie w wiazke swiatel zaraz przy lampie
jeden przecięty przewód, z instalacji, steruje przekaźnik, nie żarówkę, a nowy przekaźnik zasila żarówki wprost z akumulatora przez bezpiecznik tym drugim przeciętym przewodem z lampy. wersja light.
gdzie masz akumulator ?
gdzie manetkę>PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ, przekaźnik ? na tej odległości akumulator>manetka>żarówka i stykach już tracisz, MOŻESZ, SPRAWDŹ.
Dalej nie czaje. Mozesz to bardziej lopatologicznje wytlumaczyc w sensie takim ze ja wzrokowcrm jestem strasznie ale spróbuję ogarnac jak mi to z sensem opiszesz
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-03-28, 11:06
nóżka przekaźnika 85 do masy, nóżka 86 do przeciętego przewodu z instalacji samochodu.
nóżka 30 do akumulatora przez bezpiecznik 10-15A, nóżka 87 do przeciętego przewodu prowadzącego do wtyczki ? reflektora.
tniesz przewód zasilający włókno mijania w żarówce, czyli wg schematu biało/brązowy ? przed wtyczkami.
drogowe, długie to biało/zielone ? tak samo z drugim przekaźnikiem.
przekaźnik zasilasz z jednej lampy, z przekaźnika zaś przewód prowadzisz do obu.
dotychczasowym układem, z przekaźnikiem włączasz, podajesz napięcie nie na żarówki, tylko na przekaźnik, który już krótszą drogą zasila żarówki.
tylko zmierz te napięcie, bo walka o 1V może być nieefektywna. ja i koledzy mieliśmy ok 11V przy ładowaniu 14V, to już jest różnica warta pracy, ale jakbyś miał tych woltów np 13, to
? i czy jest sens dawac???
włączasz, podajesz napięcie nie na żarówki, tylko na przekaźnik, który już krótszą drogą zasila żarówki.
