Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2018-04-15, 09:27 [Lanos] szum w okolicy rozrządu
witam po założeniu głowicy oczywiście kompletnie zregenerowana nowy komplet rozrzadu i pompa wody kolo pasowe alternator pasek klinowy i po odpaleniu szum w okolicy koła wałka rozrządu pytanie czy to wałek czy cała głowiczka z wałkiem do wymiany ? bo z tego co wiem to tych łozysk sie nie wymienia raczej i znowu cała glowica do zrzucenia rece opadają proszę o rade czy wymieniac cała górę czy sam wałek
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
niestety nie obciera o nic wczoraj wszystko patrzyłem zdjełem nawet pasek klinowy aby wykluczyć pompę wspomagania i inne elementy nawet dolną obudowe rozrządu i szumi tylko ewidentnie przy górym kole rozrządu najgorzej jak jest zimny i potem jak schodzi z wysokich obrotów na niskie
jak myślicie da się wymienic tą całą głowiczkę bez ruszania głowicy ? dam tylko nowe szpilki i pasek rozrządu choć ten ma przejechane tylko 500km cholera
[mifcia] na przyszłość skorzystaj proszę z opcji edycji postów na forum.
ok i przepraszam
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2018-04-15, 11:44
brodwey,
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-04-15, 12:21
mnie kiedyś szumiał pasek continentala, zmieniłem na gatesa i szumieć przestało.
masz smarowanie wałka ?
mnie kiedyś szumiał pasek continentala, zmieniłem na gatesa i szumieć przestało.
masz smarowanie wałka ?
tak smarowanie jest wczoraj zdejmowałem pokrywe i jest olej na powieszchni wałka kurcze a może wystarczy wałek tylko wymienic już sam jestem głupi
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-04-15, 13:52
to pasek chyba będzie prościej sprawdzić, mój był nowy, sztywny i twardy jakby miał ze 100lat i szumiał że hej...
brodwey napisał/a:
jest olej na powieszchni wałka
tej powieRZchni akurat chyba niewiele widać. jest smarowanie przy tych Twoich łożyskach ? wałek zdaje się że da się wyjąć bez zdejmowania głowicy, wtedy można by obejrzeć powierzchnie ślizgowe głowicy i wałka.
brodwey napisał/a:
po założeniu głowicy oczywiście kompletnie zregenerowana
planowanie i docieranie zaworów ? czasem się zdarzy niedokładne umycie po tych czynnościach i opiłki blokują kanaliki olejowe, a i było że same z siebie zapychały się nagarem, brudem w oleju.
samo koło zębate rozrządu nie jest nadmiernie wytarte, a nowy pasek musi się do niego "dotrzeć" ?
psiknij tam wodą z mydłem, może na chwilę ucichnie po takim "nasmarowaniu".
napięcie paska ?
to pasek chyba będzie prościej sprawdzić, mój był nowy, sztywny i twardy jakby miał ze 100lat i szumiał że hej...
brodwey napisał/a:
jest olej na powieszchni wałka
tej powieRZchni akurat chyba niewiele widać. jest smarowanie przy tych Twoich łożyskach ? wałek zdaje się że da się wyjąć bez zdejmowania głowicy, wtedy można by obejrzeć powierzchnie ślizgowe głowicy i wałka.
brodwey napisał/a:
po założeniu głowicy oczywiście kompletnie zregenerowana
planowanie i docieranie zaworów ? czasem się zdarzy niedokładne umycie po tych czynnościach i opiłki blokują kanaliki olejowe, a i było że same z siebie zapychały się nagarem, brudem w oleju.
samo koło zębate rozrządu nie jest nadmiernie wytarte, a nowy pasek musi się do niego "dotrzeć" ?
psiknij tam wodą z mydłem, może na chwilę ucichnie po takim "nasmarowaniu".
napięcie paska ?
tak kompletna regeneracjia z wymianą i docieraniem zaworów a kanały olejowe to te otwory w wałku? prysnąć wodą na koło zebate wałka ? wałek można zdjąć bez głowicy to pewne ale teraz pytanie czy kupywac nowy wałek sam czy odrazu cała obudowe bo tych panewek sam raczej nie wymienie
Więcej info na PW
