Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Ostatnio w moim Lanim pojawił się problem. Samochód drga w równych odstępach czasu. Zauważyłem, że prawdopodobnie przyczyną są falujące obroty. chodzi o to, że po zatrzymaniu samochodu obroty falują w okolicach 800 - 1000 w równomiernych odstępach czasu (ok. co 3 sek) i czuć drganie auta. podczas jazdy to nie przeszkadza, ale przy zatrzymaniu i wrzuceniu jedynki muszę dać sporo gazu, żeby nie szarpnęło i nie zgasł. jest to uciążliwe. dzieje się tak samo na benzynie i na gazie. ostatnio sprawdziłem świece, ustawiłem je i miałem wrażenie, że jest okej, ale problem znów się pojawił. nie mam pomysłu co to może być. miał ktoś może podobny problem ? Również przy większej prędkości 80 km/h + po wrzuceniu na luz obroty spadają praktycznie do 0 i skaczą w okolicę 1000 (tak z 2/3x ) i się reguluje, a od czasu do czasu potrafi zgasnąć, ale tylko na gazie. na benzynie nie ma problemu. Z góry dziękuję za odpowiedź.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2018-05-01, 12:49
TPS do sprawdzenia napięć.
ma być ok 5V na jasno niebiesko/czarnym przewodzie, bardziej dokładniej ma wynosić w granicach 0,56 do 0,62 V przy zamkniętej przepustnicy na ciemno niebieskim przewodzie względem czarnego.
krokowy może być, ale czy i nie od gazu - jeśli jest, bo http://daewooforum.pl/temat80203.html i nie wiadomo o czym piszemy.
ogólnie temat rzeka w połączeniu z gazem. emulacja sondy lambda/tlenu, TPS bo "ktoś mógł regulować obroty" kręcąc w przepustnicy, wiązka silnika, silniczki krokowe. nieszczelność układu dolotu powietrza do silnika - wszystkie podciśnienia z kolektora ssącego i przepustnicy.
masy silnika, z nich zasilany jest sterownik silnika.
wszystko co przeczytasz na forum, może być rozwiązaniem problemu.
z samym gazem może być i zużyty parownik nie trzymający zadanego ciśnienia gazu.
reset, programowanie obrotów, i sprawdź jak działa tylko na benzynie. na gaz nie przełączaj.
przestanie świrować, szukaj gazownika co ogarnie temat.
