Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2018-05-14, 22:08 [Nubira II] Zamek Drzwi kierowcy z siłownikiem od Lacetti
Witam, udało mi się zakupić zamek do mojej niuni ,wprawdzie nie od Nubiry ale od Lacetti . Zamek ten sam ,co prawda jeszcze go nie zakładałem ale na oko różnicy nie widzę, oprócz siłownika w zamku którego w mojej Nubirce nie ma (jest centralny na siłownikach zewnętrznych . I teraz pytanie czy mam wymontować siłownik z tego zamka ,czy może jest sposób aby go zostawić i oczywiście aby działał ,(siłownik na dwa piny) ,bez większej ingerencji w elektrykę?Pytam bo nawet nie wiedziałem że nubiry też miały zamki z siłownikami ,nie zagłębiałem się w ten temat. W jednym temacie na forum ktoś pisze że wymaga drobnej kosmetycznej zmiany ale temat jest niedokończony ,jak ktoś miał z tym styczność proszę o podpowiedz bo na oko to wiadomo ale różnicy nie widać.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2018-05-15, 07:33
Malaikaiki,
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
zatrzaśnij zamek śrubokrętem i podłącz plus-minus a potem minus-plus i zobaczysz co będzie. jak ma tylko dwa piny to wygląda na slave chyba że gdzieś w zamku jest jeszcze jedna kostka do wysyłania informacji o pozycji zamka.
Wysłany: 2018-05-15, 12:28 [Nubira II] Zamek Drzwi kierowcy z siłownikiem od Lacetti
waldimor napisał/a:
zatrzaśnij zamek śrubokrętem i podłącz plus-minus a potem minus-plus i zobaczysz co będzie. jak ma tylko dwa piny to wygląda na slave chyba że gdzieś w zamku jest jeszcze jedna kostka do wysyłania informacji o pozycji zamka.
Tak zamek master posiada złączę(kostkę) sterujące trzy piny , dwa piny są tylko od siłownika, slave posiada tylko siłownik w zamku nie ma złącza sterującego jak na załączonych zdjęciach innej różnicy nie widzę.
Zamek jaki posiadam z wtyczka sterującą bez siłownika Master (Bez tej wtyczki centralny zamek nie działa)
Zamek z siłownikiem od Lacetti występowały też w nubirach z wtyczka sterującą i siłownikiem Master
Zamek strony pasażera Slave z siłownikiem bez wtyczki sterującej
Jak widać różnica w zamku strony kierowcy jest taka że posiada styki sterujące , po podpięciu napięcia zamek zadziała ,tylko moje pytanie jest takie czy posiadając normalny siłownik na tak zwanym drucie czyli cięgno montowane dodatkowo jakoś podłączyć zamek z siłownikiem wbudowanym . Siłownik master dodatkowy ma 5 przewodów , siłowniki slave maja po dwa
pierwsze zdjęcie to zamek bez siłownika tylko z czujnikiem położenia kluczyka tak jak w lanosie, jak zamykasz kluczykiem to ten zamek już jest zamknięty mechanicznie i tylko wysyła info do centralki która zamyka/otwiera pozostałe zamki, żeby z pilota można było zam/otw masz zainstalowany dodatkowy jak dla mnie nie potrzebnie master wystarczył by slave, jeśli chodzi o dodatkowy siłownik to master różni się od slava właśnie tymi trzema przewodami które wysyłają informację do centralki w jakim położeniu jest siłownik.
drugie zdjęcie nie jest i siłownikiem master tylko zamek ma siłownik slave i wtyczkę sterującą, jak dla mnie to musisz podłączyć do siłownika w zamku dwa przewody wykonawcze od siłownika dodatkowego co masz na cięgnie bodajże są to niebieski i brązowy, pozostałe trzy musisz sparować z wtyczką 3 pinowa zamka żeby dodatkowa centralka wiedziała że zamykasz auto kluczykiem bo pewnie masz na pilota sterowany zamek centralny albo możesz zostawić tak jak jest i nie będziesz wykorzystywał oryginalnego siłownika do zamykania tych drzwi tylko dodatkowy na cięgnie.
Tak wiem ,u mnie właśnie tak jest ,czyli wtyczka do czujnika w zamku jest oryginalna a jedynie zamek nie posiada własnego siłownika . ale dzięki za podpowiedź sprawdzę może się uda podłączyć oryginalny . ciekawe czemu u mnie nie ma siłowników w zamkach bo gdzie nie czytam to zamki w CDX są z siłownikami a i występujące w sprzedaży też mają siłowniki ,coś tu u mnie ktoś namieszał
Nie nie ma, w wolnej chwili rozbiorę drzwi po drugiej stronie i zobaczę czy tam jest zamek z siłownikiem czy oddzielny ,choć po dźwięku słychać jednakowo ,może ktoś przerabiał ,no nie wiem sprawdziłem niekiedy w salonach sami dokładali alarm ale centralny był a przynajmniej powinien być fabryczny, sprawdzę i poinformuje, dzięki za pomoc.
Sprawa wyjaśniona, reszta drzwi miała zamki z siłownikami. Czyli ktoś po prostu wymienił zamek kierowcy na zamek bez siłownika i dodano siłownik zwykły na cięgle , może było łatwiej i było pod ręką. Muszę tylko zdobyć kostkę lub jakoś dolutować przewody i tyle. Informacyjnie zamek z Lacetti jest identyczny, nie ma żadnej różnicy. Pozdrawiam ,dzięki za zainteresowanie.
