Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam rozwazam sprzedaz mojego oczka w glowie, mojego strusiolota ktorego posiadam ponad 8 lat. Pewnie czesc osob kojarzy go z dzialu Nasze Auta gdzie jest obszerny opis ale pokrotce:
- SILNIK 2.0 16V z calibry, po remoncie. Dolozone turbo co dalo 250KM i 330NM. Nowoczesne "sportowe" kompakty bez 300KM nie maja wogole co startowac.
- NAPĘD krotka skrzynia z leganzy ze szpera Torsen. Tarcza sprzegla obita kevlarem oraz docisk z transportera ktory przeniesie duzo momentu... bardzo duzo raczej martwil bym si eo skrzynie ktore na szczescie sa tanie Do tego wydajniejsza pompa sprzegla.
- ELEKTRYKA Motronic 2.5 + Ecumaster DET3. Bez zadnych zbednych czujnikow ktore tylko sprawiaja problemy.
- ZAWIESZENIE amory gazowe + sprezyny -40mm. Porawdzi sie juz calkiem fajnie jak na LAnosa.
- KOŁA Alufelgi 16", z przodu semisliki. Trzeba je dobrze rozgrzac zeby kleily ale pozniej daja rade.
- HAMULCE Przod większe ceramiczne, tył tarczobębny. Jak na Lanosa spoko, ale do tej mocy trzeba si epilnowac.
- BUDA Ciemne wklady lamp(bixenony) oraz grill. Zderzak sport. Blacharka zero szpachli oryginalny lakier. Zrobic polerke i bedzie lalunia.
Calosc zrobile chyba ze 4-5tys km. Spalanie minimalne ponizej 9l/100km. Lanos badziej lubi dynamiczna jazde wtedy wychodzi okolo 11l/100km. Max jaki osiagnalem to 16l. Strojone na paliwie pb98 i na takim trzeba jezdzic.
Co do zrobienia:
- wyregulować biegi po wymianie wybieraka (0zł)
- progi pordzewiale (700-1000zł)
- restryktor ~2mm na zasileniu turbo olejem (pewnie z 50zl)
- przydala by się wieksza chlodnica na lato (300zł)
Czyli okolo 1500zl i w sumie nie bedzie sie do czego przyczepic.
Co dokładam:
- shortshifter (dlatego nie regulowalem biegow)
- pasek rozrzadu (przydalo by sie wymienic, bo leci mu 6rok)
- turbo hybryde k26 (jak bedzie malo, styknie na 300-350KM)
- rozporka gorna (nie zaszkodzila by tez dolna)
- gruba chlodnica (jesli zainteresowany nie bedzie za bardzo zbijal ceny)
- olej 10w60 + filtr (jw)
Powod sprzedazy? Zakup rodzinnego kombi w dieslu oraz glownie brak czasu do jazdy (w roku poprzednim zrobil 700km).
Cena 12000zl do negocjacji.
Jak masz proponowac 6tys zl nie dzwon. Za sume czterocyfrowa napewno nie sprzedam gdyz az tak mi na tym nie zalezy. Nie proponuje zakupu jako pierwsze auto- nie chce miec nikogo na sumieniu.
Do tego wydajniejsza pompa sprzegla.
