[Lanos] 1.6 - problem z pompą paliwa

ojciecmajster · Dołączył: 24 Mar 2016 Posty: 26

Ostatnio coraz częściej mam problem z odpalaniem Lanosa. Po przekręceniu stacyjki pompa paliwa pracuje zazwyczaj 2 sec i wtedy Lanos normalnie odpala. Jednak czasami zdarza się tak, że po przekręceniu kluczyka, pompa w ogóle się nie załącza, albo załączy się na ułamek sekundy. Wtedy nie ma możliwości odpalenia auta. Po kilku próbach kręcenia kluczykiem udaje się w końcu załączyć pompę prawidłowo. Podczas jazdy nigdy nie było problemu. Dzieje się to tylko tak przy uruchamianiu silnika. Czy ktoś wie, gdzie może leżeć przyczyna problemu?

Jonecky · Wysłany: 2018-10-23, 16:00

Możliwe że przekaźnik już niedomoga lub jego gniazdo.

Mangueira · Wysłany: 2018-10-23, 16:30

Z immobilizerem coś jest na rzeczy. W celu nauki kombinuję teraz z przeróżnymi plikami sterowników pod komputer i na niektórych z nich mam dokładnie te objawy co opisujesz. Sama pompa OK, przekaźnik tak jak pisze Jonecky też podmieniałem a problem nadal występuje.Upewnij się czy masz oryginalny komputer taki jak fabryka dała.

misiek5633 · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Lis 2017 Posty: 78

Ja uporałem się z takim problemem niedawno. Wymieniłem pompę paliwa, sprawdziłem przekaźnik i nic. Następnie jak wyczytałem na forum wyczyściłem styki immo kontakt sprayem i też nic. Natomiast pomogło mi przygięcie blaszek w wtyczce cewki immo żeby lepiej stykały i od tego czasu mam spokój. To ta biała w gąbce idąca od stacyjki. Najlepiej odkręc obudowę kolumny kierowniczej i będziesz widział. Długo szukałem rozwiązania i dopiero gdzieś w internecie znalazłem.

ojciecmajster · Dołączył: 24 Mar 2016 Posty: 26

Podmieniłem przekaźnik. Na początku ładnie odpalał za każdym razem i już myślałem, że udało się temat rozwiązać to po dłuższym postoju znowu pompa nie załączyła. Temat z blaszkami faktycznie może pomóc. Powiedz mi tylko proszę jak dokładnie się do tego dobrać i które blaszki podgiąć. Niestety ze mnie mechanik amator. Trzeba coś demontować ze środka, czy te blaszki widać po zdjęciu obudowy? W którą stronę je przygiąć?

misiek5633 · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Lis 2017 Posty: 78

Ze mnie też majster amator, wszystkiego się uczę sam z internetu i albo się uda albo nie. Ja po wymianie wymianie każdej z wymienionych wyżej części myślałem, że się udało bo akurat mu się zachciało działac dobrze przez dwa dni a później to samo. Co do obudowy to dwie śrubki masz za kierownicą i trzy u dołu obudowy, jak ją zdejmiesz wszystko będziesz widział. Tak jak na zdjęciu wyżej idzie ci kabelek od stacyjki i masz tą wtyczkę w gąbce. Wypinasz ją, trzeba przycisnąc żeby zatrzask puścił, jest pod tą gąbką i tam będą takie dwa pręciki blaszane i dogiąc je delikatnie do środka żeby te lepiej stykały z tą blaszką. Dasz radę sam na pewno.

ojciecmajster · Dołączył: 24 Mar 2016 Posty: 26

Dzięki za info misiek. Dzisiaj zdemontowałem osłony i wypiąłem kostkę. Podgiąłem te blaszki i zobaczymy czy to coś dało. Póki co auto 3 razy odpaliło za pierwszym razem.

misiek5633 · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Lis 2017 Posty: 78

Nie ma za co, oby działało już cały czas, pojeździsz chwilę to zobaczysz..

ojciecmajster · Dołączył: 24 Mar 2016 Posty: 26

Chyba mogę ogłosić sukces. Po kilkunastu dniach pompa paliwa ani razu się nie zawiesiła. Kto by pomyślał, że to taka pierdoła a już straszyli mnie wymianą pompy, komputera itp. Dzięki za info misiek.

misiek5633 · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Lis 2017 Posty: 78

Spoko, fajnie że udało się pomóc.