Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Mam problem z moim Matizem '99 przebieg powyżej 120 tyś. km. W aucie ubywa płynu chłodniczego (ok. 150 ml na jakieś 200 km) . Kilka miesięcy temu były odczytane kody błędów , wywaliło 1500 (ale auto nie ma klimy) oraz 0115 czyli CTS . Zrobiony reset i programowanie obrotów biegu jałowego i teraz znowu wywala te same błędy . Auto odpala bez problemu , jedynie zdarzają się falujące obroty (raczej zbyt wysokie) . Ponieważ była zima a ja jeżdżę krótkie odcinki (w mrozy daję max. ciepły nawiew na szyby) więc silnik nagrzewał się dopiero po jakiś 7 - 8 km i to jeszcze nie na maksa . Jak silnik już się nagrzeje i wskaźnik pokazuje 11:55 to trzyma wskazanie (wyjątkiem jest włączenie maksymalnie ciepłego nawiewu wtedy trochę spada). Dwa razy w odstępie parotygodniowym zapaliła się kontrolka check , po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika kontrolka już się nie zapalała . Nigdy w tym aucie nie były wymieniane czujniki temperatury płynu oraz termostat . Ciśnienie w układzie chyba jest (po odkręceniu korka jest syknięcie) . Aha , kanał chłodniczy od kolektora dolotowego jest zaślepiony wycieków płynu nie stwierdzono . W tematach odnośnie błędu 0115 CTS jest zwykle problem z trzymaniem temperatury lub odpalaniem auta a u mnie takich objawów brak . Proszę o pomoc , może ktoś miał w swoim aucie podobnie lub ma jakiś pomysł na to co może być przyczyną .
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-03-25, 17:57
błąd oznacza że do sprawdzenia są przewody do czujnika i czujnik. sprawdzenie temperatury wskazywanej przez czujnik sterownikowi silnika.
a że te 11'55 to inny czujnik, to za mocno nie przejmuj się tym wskazywaniem.
cts łączy się na masie z innymi czujnikami i dopiero do /masy/ sterownika.
masz wyciek, lub gorzej - wyciek do silnika, jak na zewnątrz nie widać.
