Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2019-04-01, 10:11 [Nubira II] Tuleje po raz setny - poliuretan czy Błoński ?
Panowie, wiem , że temat był już poruszany, ale potrzebuje konkretów.
Kiedyś miałem poliuretan w swojej N2 , ale zdarzyło się że wahacz w miejscu tulei złamał się.
Czytałem , żeby przed włożeniem poliuretanów gniazdo wzmocnić. Gdzie dokładnie, jak obspawać ?
2-ga sprawa to, że Pan Błoński nie chce wysłać wahaczy gdybym u Niego kupował, stwierdził, że nie ma na to czasu itp. Tylko odbiór osobisty.
Konkretne pytania :
- wzmacniać wahacze i montować poliuretan ( generalnie byłem z niego bardzo zadowolony tylko wahacz powiedział PAS ) - gdzie wzmacniać ?
- kto z kolegów/koleżanek pomógłby Mi z wahaczami od p. Błońskiego. Ja robię przelew, płacę za wszystko, wysyłki itp. A osoba z okolic W-wy pomaga Mi to fizycznie załatwić. Oczywiście odwdzięczam się na 40 % i $$.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2019-04-01, 11:33
Jeśli nikt bliżej zakładu się nie odezwie postaram się nabyć drogą kupna i wysłać Ci wahacze 🍻
Nie pamiętam jak one wyglądają ale nie przypominam sobie by w ogóle trzeba było wzmacniać je w tych miejscach.
Jak będę miał je w rękach mogę ocenić.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-04-01, 13:04
jak coś się rozerwało, to znaczy że masz już chyba nowe, i będzie przekładanie ?
przy tych tulejach nic mi nie pękało przez 90kkm, jedynie w miejscu montażu sworznia, tam obspawywałem, wzmacniałem otwory na śruby.
jak może czytałeś, moje sworznie wysypały się po kilku miesiącach, on je robi z tych wahaczy co mu zostawiają ludzie, czyli używki.
za dużo pewnie żeby dać nowe/dobre jeszcze wahacze, w które obsadzi te swoje tuleje ?
z drugiej strony - odcinasz spawy, wyjmujesz tuleje i można ponownie je zamontować...
W Nubirze, ktora mamy w rodzinie z 5 lat trzymaja, przebiegi roczne conajmniej 15 tys.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2019-04-01, 14:58
Wahacz w Nubirze rozerwał się przy przedniej lewej tulei, kiedy były założone poliuretany. Było to dokładnie 1 maja 2015 ( pamiętam po 2.05.2015 jechałem na finał PP na narodowy Legia - Lech ) i od tego czasu miał założoną serię na wahaczu.
Jesienią zeszłego roku zrobiłem mega przegląd zawieszenia w N2.
Zrzuciłem całe sanki i wymieniłem dosłownie wszystko co się dało na nowe, przy okazji oczywiście też tuleje na te wzmocnione pełne co kolega sebek1111 podesłał w linku. Spokój cisza wszystko działa.
Niestety przy okazji ostatniej "walki" z półosią lewą zauważyłem, że tuleja przednia jest rozerwana i tyle by było dobrego
Nadmieniam, że to auto sporo stoi w garażu i jest używane okazjonalnie. Mam co prawda twarde obniżone zawieszenie H&R na amortyzatorach KONI, no ale bez przesad, żeby niby wzmocnione tuleje "poleciały" po taki czasie . Może miałem pecha, ale skoro są niby wzmocnione to o co chodzi ?
Dlatego chciałbym znów zamontować poliuretan ( miałem ten czerwono - żółty ).
Obspawanie wahaczy po obwodzie - no właśnie czy wystarczy ? Poproszę chłopaków na produkcji o to i zrobią Mi to PRO bez ściemy i druciarstwa.
Podsumowując, jeśli poliuretany to które :
te niebiesko-czerwone czy czerwono - żółte ?
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Rozerwala sie czyli co? Calkowicie sie rozerwala,czy wzrokowo wyglada na naderwana?
Te tuleje z tedgumu tak maja, ze wygladaja po czasie jak lekko naderwane (guma wyskoczy w jednym lub dwuch miejscach z za tego zagiecia blachy) ale reszta tuleji trzyma i nie wplywa to kompletnie na jazde, wiec jesli masz cos takiego to jeszcze pojezdzisz wiele lat.
W tym miejscu co wyglada na naderwana tez trzyma tylko wskutek pracy wahacza ten zagiety rant przyszczypuje gume.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2019-04-02, 01:04
qrcze nie wiem dlaczego ale nie mogę dodać zdjęć.
tak, guma przerwała się.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
wyglada jak by guma pekla, a nie oddzielila sie od metalu, wiec to racej przypadek. Wymien jedna tuleje na taki sam tedgum i jezdzij jesli reszta jest dobra. Najtansze najszybsze wyjscie.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Naprawdę nikt nic nie wie o tych tulejach z mojego postu powyżej ?
Ja wiem tyle na temat poliuretanu.
Wahacz jest lozyskowany w tulejach by moc sie poruszac (w przypadku tuleji Nubiry jest to lozyskowanie wahliwe).
Guma jest bardziej elastyczna od poliuretanu i pracuje jako lozyskowanie, wahacz zostaje caly a tuleja ewentualnie sie rozrywa. Juz te tuleje Tedgumu, powoduja wieksze naprezenia bo sa pelne ale wahacze to znosza, co najwyzej znowu guma dostaje po d.
Poliuretan jest twardszy, wiec pracuje w mniejszym zakresie i zaczyna rowniz pracowac wahacz,wskutek tej pracy wahacz dostaje pekniec.
Nie ma znaczenia czy obsadzi sie poliuretan w wahaczu, czy w dodatkowej tulei metalowej (tak jak tuleje o ktore pytasz). Dodatkowa tuleja metalowa zmniejsza srednice poliuretanu tylko, co powoduje, ze staje sie jeszcze twardsza, co powoduje jeszcze wiecej naprezen w wahaczu.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Jeden user opisywał czerwone (jak sądzę strongflexy 80 SHA) jako za miękkie przez które nie zaliczył przeglądu - http://daewooforum.pl/temat39322-30.html MrHoob
Na jego zgłoszenie zaczęli robić 80+90 (czerw+żółt)
Ale żółte rozrywają przednie wahacze aż (nie)miło popatrzeć, kilka osób o tym pisało.
Pomijam kwestię tego, że lekka rdza i o pękanie nietrudno przy takich naprężeniach i wahacz niczym bomba robi - tik, tak, tik, tak...
Olkusz ma poli 85 SHA - ale w metalowej tuleji - pytanie czy ta zewnętrzna tuleja faktycznie jest, czy to zdjęcie poglądowe tylko?
Napisałem zapytanie do "olkusza" zobaczę co odpiszą.
) - gdzie wzmacniać ?
. Może miałem pecha, ale skoro są niby wzmocnione to o co chodzi ?
