Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Matiz i Tico ;)
Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2011 Posty: 127 Skąd: Kraków
Wysłany: 2019-04-18, 16:21 [Matiz] [Nowy?] Aparat zapłonowy - Szarpanie na LPG i na PB
Witam. Czy kupował ktoś może używany aparat zapłonowy albo nowy? Bo mam problem z szarpaniem na LPG i trochę też odczuwam na PB - ale głownie szarpie mi samochodem jak np. jadę na 3 biegu pod górę na benzynie i wcisnę pedał gazu do końca. Na LPG czy wcisnę trochę czy więcej czy nawet na 2 biegu to szarpie.
Kiedyś kupiłem używany aparat zapłonowy za 50zł i poprawiło się, ale nie było idealnie. Na starym aparacie było już tak, że mi gasł na gazie jak dałem na luz i chciałem ruszyć. Teraz objawy są podobne (nie gaśnie, ale szarpie) i nie wiem czy jest sens kupowania kolejnego aparatu? A jak tak to nowy też czytałem, że zbyt dobre nie są...loteria.
Kable WN, świece, filtry LPG wymieniałem, regulacja była... Teraz został chyba tylko sam aparat i chyba ew. po wymianie pojechać na regulację? Tyle, że na PB trochę szarpie obecnie też, więc filtr paliwa jeszcze został? Tylko jak szarpie na LPG to chyba filtr paliwa nic do tego nie ma?
PS: Widzę, że nowy aparat na allegro 150-250zł, ale zamiennik, a używany dostanę za 50zł oryginalny...
Kilka lat temu oryginalny aparat kosztował w granicach 400-500zł. Teraz udało mi się wyrwać ponoć oryginał Mando za 260zł.
Wydaje mi się zatem, że ceny spadły. Oryginalny aparat ma podobno czarną końcówkę modułu optycznego, a cała reszta z brązową to zamienniki. Choć i na ten temat można by podyskutować, bo jak wiadomo samą optykę można przełożyć.
1. Sprawdzałeś kody migowe ?
2. Przepustnica czasem przybrudzona nie jest ?
3. Nieszczelności gdzieś nie masz w dolocie ?
4. Luzy na zaworach, silniczek krokowy, czujnik spalania stukowego...
