Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2019-04-22, 13:07 [Lanos] Problem z ECU i immo
Witam.
Krótko i na temat bo mnie raz już wałkowany ale co radzicie?
Lanos 1.4 8v. tylko benzyna bez lpg. Od kilku lat zmagałem się z wysokimi obrotami jałowymi. Aż cierpliwość się skończyła po wymianie kabli,czujników i innych więc postanowiłem porządnienie sprawdzić styki ecu. Po wymontowaniu i zamontowaniu klapa (chyba namieszałem). Immo chyba nie komunikuje się z ecu bo i nie można podłączyć się poprzez złącze aldl. Kontrolka immo gaśnie po przekręceniu na zapłon. Kontrola błędów zworką A i B w złączu wskazuje błąd 53 (pięknie). Przerwy pomiędzy pinem D11 ecu a M w złączu diag i pinem 10 immo nie ma. I co teraz, bawić się w emu immo jak komunikacja z ecu nie możliwa czy zakupić nowe ecu wtedy emu immo? jakie ecu w ogóle będzie pasować bo do 1,4 to nie znalazłem tylko od 1,5 czy będzie pasować?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2019-04-22, 13:14
do 1,4 sa dwa sterowniki, z twojego opisu wynika ze masz starsza wersję z biało czewonymi wtyczkami, jesli tak jest to z 1,6 podobno pasuje.
Sprawdz dokladnie polaczenie cewki immo i samego immo
Walcze z tym prawie tydzień i już nie raz sprawdzałem styki. Najbardziej zastanawia to że nie można się podpiąć komputerem a kiedyś to działało. Ze schematów wynika że immo korzysta z tej samej szyny do komunikacji co pc po aldl.
Czyli w teorii da się zastąpić to:
tym i ewentualnie emu:
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2019-04-22, 17:55
Upewnij sie jaki masz teraz sterownik.
Kup drugi z kluczykiem i immo.
Ten z pierwszego zdjecia to wlasnie moj wymontowany. Niestety komplet to ponad 200zl do tego modelu a na te chwile taki wydatek to sporo. A czy ewentualne przelutowanie epromu z ecu do ecu by pomoglo?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
jack200
Auto: Lanos 1.5 8V Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 143
Wysłany: 2019-04-24, 15:39
oneblade napisał/a:
Ten z pierwszego zdjecia to wlasnie moj wymontowany. Niestety komplet to ponad 200zl do tego modelu a na te chwile taki wydatek to sporo. A czy ewentualne przelutowanie epromu z ecu do ecu by pomoglo?
Czasem taniej wychodzi na drożej
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-04-29, 12:39
co to da, skoro "coś namieszał" ?
oneblade napisał/a:
Przerwy pomiędzy pinem D11 ecu a M w złączu diag i pinem 10 immo nie ma.
nie wkładałeś czasem końcówek miernika we wtyczkę sterownika ? nie jest to zalecane, mogłeś rozgiąć piny we wtyczce, i nie sterownik, a wtyczkę trzeba robić.
drugi też może nie kontaktować, i kasa w błoto...
