Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: BMW 325i
Wiek: 38 Dołączył: 13 Mar 2011 Posty: 142
Wysłany: 2019-06-04, 19:04 [ Nubira II] Daewoo Nubira II 2.0 16V 133 KM
MODEL:
Daewoo Nubira II 1999r Sedan CDX 275 000 km przebiegu
SILNIK:
2.0i 16V DOHC 133 KM i 184 Nm LPG Sekwencja STAG
UKLAD WYDECHOWY:
Nowe tłumiki od początku do końca ASO
Chromowana nakładka wydechu z dyfuzorem
ELEKTRONIKA:
Nowy alternator ASO
Nowy rozrusznik ASO
Nowy akumulator ASO
Nowe świece zapłnowe ASO
UKLAD NAPĘDOWY:
5 biegowy manual
ZAWIESZENIE:
Nowe amortyzatory przód i tył ASO
Nowe wahacze ASO
Nowe tuleje, końcówki, drązki, łączniki, łożyska ASO
Zrobiona geometria ASO
UKLAD HAMULCOWY:
Nowe tarcze i klocki przód i tył ASO
Nowe linki ręcznego ASO
BODY-KIT:
Nowe progi
ŚRODEK:
Najbogatsza wersja CDX (2x Airbag, ABS, Wspomaganie kierownicy, Elektryczne szyby przód i tył, Elektryczne lusterka boczne, Radio, Klimatyzacja, Centralny zamek z Alarmem, Podłokietnik, Welurowe siedzenia, Halogeny przeciwmgielne.
CAR-AUDIO:
Radio Daewoo na kasety
INNE:
Nowa butla LPG
Nowy bak paliwa
Nowy olej Syntetyk Valvoline 5w-40, Filtr powietrza, filtr oleju.
MOC:
133 KM i 184 Nm katalogowo, na Racelogicku 10,7 s do 100 ale po sprawdzeniu okazało się, że była nieszczelność w wężu podciśnienia którą już usunęli jednak pomiar po naprawie nie był jeszcze robiony.
Samochód kupiłem tak naprawdę dzięki mojemu ojcu który zauważył na osiedlu tą perełkę z kartką sprzedam.
Gdyby to było zwykłe 1.6 pewnie nie zawracał bym sobie tym głowy ale 2.0 16V 133 KM to już co innego :-)
Okazało się, że sprzedający to starszy pan który jest posiadaczem tego auta prawie od nowości, wcześniej jeździł nim przez 3 lata kapitan żeglugi. Samochód z Polskiego salonu i co najciekawsze przez 20 lat jeździł co roku na przeglądy do ASO Daewoo-FSO. Ilość faktur jaką mam do niego sprawia, że ksiązka serwisowa nie chce się domykać. W samochodzie dosłownie wszystko było wymieiniane na bierząco a w tym roku przed przeglądem władował kilka tysięcy w całe nowe zawieszenie i hamulce oraz kilka innych drobiazgów. Samochód dzięki temu jeździ jak nowy.
Będzie służył jako wozidło do pracy a jak mi się znudzi to dostanie go druga połówka na ten sam cel :-)
2.5 R6 192 KM & 245 Nm
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Auto: posiadam
Imie: :niny
Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2019-06-29, 16:17
Ooo, C77 jeszcze żyje - jak miło wejść na forum co jakiś czas.
Nubira to spoko sprzęt; głupi byłem, że swoją pogoniłem. Zainwestowałoby się jeszcze parę złotych i byłby pupowóz na wieki wieków amen. A teraz to jeszcze w dodatku niszowy - naprawdę trudno spotkać nubirę gdzieś przypadkiem na drodze...
Niebawem stuknie jej 20 lat na służbie
jeszcze trochę i zostanie youngtimerem
To prawda co piszesz - tych aut coraz mniej na drogach w PL, a to co żyje jest skupowane i "uprowadzane" na UKR.
Na wschodzie nikomu nie przeszkadza logo kapusty na masce, nie mają kompleksów, są bardziej pragmatyczni, liczy się użyteczność, efektywność i taniość środka transportu, względna niezawodność , prostota konstrukcji i niskie ceny części.
Mówią że Nuba to ostatnie auto zrobione aby jeździć a nie stać na ASO
Ja sam nigdy nie myślałem że doczekam sytuacji iż po tylu latach z pospolitego, wręcz masowego i taniego wozidła z początku wieku, stanie się Nubira kiedykolwiek czymś oryginalnym, niszowym i rzadkim
Ciekawa i dość niespodziewana ewolucja.
Coś jak rzadkie dziś, a kiedyś masowe Maluchy i Polonezy, chociaż nie do końca bo te w swoim czasie zyskały status kultowości, co pozwoliło im przetrwać i być ponownie odnowione,
coś czego Daewoo jako takie nigdy powszechnie nie uzyskało (co najwyżej jakiś sentyment wśród indywidualnych użytkowników).
To były i pozostały wozidła do zajechania, całkowitego bezlitosnego zajeżdżenia, więc koniec końców czekało je zezłomowanie lub zgnicie w krzakach a nie odrestaurowanie...
Muszę jeszcze też napisać że wśród ludzi którzy ją przypadkowo widują lub ich wiozę pierwszy raz wzbudza ona tylko pozytywne reakcje, coś jak sentymentalne "back in time" jak faktyczny youngtimer
Starsi ludzie mówią np. że tez taką mieli i że to było najlepsze i najbardziej niezawodne auto jakie kiedykolwiek mieli (obecnie jeżdżą nowym Volvo), albo mechanicy którzy żałują że 20 lat temu też sobie takiej nie kupili bo długowieczna i "miała taki nowoczesny jak na owe czasy silnik", a mogli,
albo nasi nowi pracownicy którzy wspominają że ich rodzice taką mieli i że była super, nigdy się nie psuła, itd. itp. takich sytuacji jest multum Ostatnio na SKP na którym byłem pierwszy raz gość krzyczał "Panie skąd Pan wziął taka fajna Nubirę!" Zleciała się reszta diagnostów i "podziwiali" że już wtedy miała pełna elektrykę, że zamki, że to że tamto, a dziś nowa Astra idzie z korbkami z tyłu i bez alarmu Wszystkich i tak przebił mój sąsiad jak go podwoziłem na basen gdy mu nowa Honda zdechła - "toż to Jaguar!" Heh... dzisiaj Nuba to dobre auto dla socjologa oceniającego reakcje ludzi uwzględniając również kierowców których obgania , którym siedzi na zderzaku, lub którzy nie mogą dogonić 20-letniej Nuby nietanim, nowym autem W sumie to wszystko momentami przypomina jakiś kabaret
A wracając już stricte do mojej to nigdy przez te ostatnie 20 lat nie miała ze mną lekko,
przez pierwsze 10 bezlitośnie "butowana", przez ostatnie 10 jako wół roboczy.
Np. wczoraj woziła kostkę brukową, a dziś przez cały dzień 5 grzybiarzy z pełnym bagażnikiem prawdziwków po dziurach i bezdrożach Puszczy Noteckiej
Mimo tego jakoś dzielnie daje radę.
Z krytycznych usterek za ten czas to dziurawa nagrzewnica 6-7 lat wstecz,
zablokowany zamek drzwi przednich pasażerskich 2 lata temu i podnośnik szyby w drzwiach tylnych prawych w tym roku. Reszta to materiały eksploatacyjne, mody i inne "widzi mi się"
C77, Witaj C77,
Piszę, bo widzę w miarę świeży post od Ciebie ...nie wspominając już o nostalgii i uczuciu bijących z Twojej wiadomości, a to sugeruje mi, że m.in. Ty możesz być właściwym adresatem mojej sprawy.
Wielka prośba o radę / pomoc do wszystkich kolegów, którzy kontynuują przygodę z wersalką:) ....~tak jak pisał wyżej C77 - jakże zacnym, ostatnim takim autem w swojej klasie z poprzedniej epoki technologicznej.
Posiadam dwie Nubiry.
a). Nub. II 2.0L Kombi + AC
b). Nub. I 1.6L +LPG, Kombi.
Autem a) jeżdzę regularnie acz sporadycznie. Najczęściej w okresie letnim targa przyczepkę z mat. budowlanymi. Przegląd przechodzi co roku ...bez większych wpadek (reflektory polerowane). Planuję ją powoli odnawiać i pozmieniać to i owo. Reasumując - ta 2.0L ma dożywotnie miejsce w mojej stajni;)
Autem b). niestety już nie jeżdzę bo się nie da ...tzn. dałoby radę jeżdzić pewnie po włożeniu aku i zatankowaniu, ale od 2-3 lat nie robiłem przeglądu po odrzuceniu na zawieszenie z przodu. Reasumując, chciałbym zostawić sobie to auto.... na części (a może kiedyś na od-restaurację...), ale nie wiem czy się tak da, dlatego ew. pozbyć się jej w rozsądny sposób. Tu właśnie mam problem:
- czy jest możliwość / jakiś myk, żeby zostawić sobie pojazd (w lekko szrotowym stanie) nie opłącając haraczu / co-rocznego OC ?
- a jeśli nie, to w jaki sensowny sposób się jej pozbyć? ...oddanie na szrot to taka dopuszczalna ostateczność. Jest jednak sentyment, szkoda...
sorry, że się tak rozpisałem...
z góry dzięki za wszelkie sugestię, ...o ile ktoś z Was wejdzie jeszcze na ten wątek;)
zyzio
Hej Zyzio! Napisz coś więcej o aucie a) Nub. II 2.0L Kombi - a najlepiej utwórz wątek o niej na forum bo skoro ją odnawiasz i planujesz zostawić dożywotnio to na pewno będzie o czym pisać
Ja nadal jeżdżę swoją Nubira II - czasem coś w niej odnawiam, czasem remontuję, a czasem nawet modzę, bo nadl uważam je za wdzięczne auto do modyfikacji, gdzie ich koszty w stosunku do radości i satysfakji jaką dają są zupełnie niewspółmierne
Tutaj na forum niestety nie mam tematu o swojej Nubirze i rzadko jakoś tu bywam ale mam o niej bloga na Drive2 dodanego gdzieś w 2014 czy 2015 roku po prośbie znajomych Ukraińców https://www.drive2.ru/r/daewoo/nubira/887378/
i czasem coś tam skrobnę z jej obecnych "przygód" Jeśli Ciebie to interesuje to możesz czasem poczytać
Ostatnio musiałem w niej wymienić przewód wspomagania, bo po 21 latach stary przerdzewiał i pościł , więc siłą rzeczy Nuba dostała też cały nowy płyn , oraz cylinderek za mniej niż 20 PLN. W niedalekiej przyszłości będę się musiał zająć tłoczkami na przedzie - zestaw naprawczy z tłoczkiem ok. 30 PLN
Dziś właśnie odnawiam ramiona wycieraczek i podszybie plastikowe - spraye i papiery ścierne zostały mi od malowań innych rzeczy, więc nawet ich specjalnie nie musiałem kupować Robi się coraz cieplej więc myślę że jakieś mody w tym roku też wpadną bo zapał i determinacja nadal jest
Korzystając z okazji i czysto informacyjnie jeśli ktoś jest ciekawy
Luty 2024 - ponad 230.000 km - Moja NUII nadal żyje!
w przeciwieństwie do wielu serwisów,warsztatów i SKP
przez które przechodziła w ciągu swojej 24 - letniej egzystencji
Z jej osobistych preferencji to dwa lata temu rzuciła picie Motula na rzecz Gulfa
a w styczniu obecnego roku bez żadnego problemu przeszła przegląd na SKP.
Diagnosta chodził przy niej i pod nią dobry kwadrans i nie mogąc się do niczego przeczepić
zaczął odczytywać daty produkcji z opon zimowych
czy aby nie są za stare
Reasumując moja Nuba nadal sobie lata po polskich drogach - głównie w WLKP,
i mam nadzieję, że paliwo E10 zbyt szybko jej nie wykończy
BTW od czasu do czasu auto wciąż przechodzi drobne modyfikacje
Z ostatnich modów m.in dostała radio z Captivy
[Spec:CD MP3 PLYR & AUX IN & USB & BT & DAB]
(zamiast fabrycznego jeszcze kaseciaka Daewoo),
org. monetnicę (schowek) zamiast fabrycznej nakładki,
podwójne org. oświetlenie w schowku zamiast fabrycznego pojedynczego,
czarne matowe nakładki drzwi przy szybach w Glossy Black,
czarna aluminiowa siatka Kamei w przedni zderzak,
fabryczny klakson zmieniony na dwa dwutonalne FIAMMy z C5 i Orlando
(łącznie 4 tony),
schowek na okulary z NUIII, podświetlenie drzwi z Laguna II/III,
podświetlenie nóg i słupków (AIRBAG) z BMW, składane haczyki w bagażniku VAG,
dodatkowe uchwyty trzymające na zagłówki dla tylnych pasażerów z Jeepa
słoneczniki z lusterkami i podświetleniem,
elektrochromatyczne lusterko z homelink (otwieranie bram) i kompasem z Infinity
itd.,itp.,itd.,itp.
bo to badziew niesamowity 
Wszystkich i tak przebił mój sąsiad jak go podwoziłem na basen gdy mu nowa Honda zdechła - "toż to Jaguar!" 
Heh... dzisiaj Nuba to dobre auto dla socjologa oceniającego reakcje ludzi 
uwzględniając również kierowców których obgania , którym siedzi na zderzaku, lub którzy nie mogą dogonić 20-letniej Nuby nietanim, nowym autem 
