Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam.
Wymieniałem dzisiaj wahacze przednie w Daewoo Tico, wyjąłem stabilizator, wyjąłem wahacze, wymieniłem je i wstawiłem stabilizator z powrotem. Teraz są luzy w kierownicy, auto bardzo głośno "chodzi" gdy się jedzie. Wie może ktoś w czym szukać przyczyny?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Karol1504
Dołączył: 08 Cze 2019 Posty: 3
Wysłany: 2019-06-09, 09:09
Dodam, że robiłem wszystko tak, jak na tym filmiku:
Możliwe jest to, że drążek stabilizatora założyłem górą do dołu? Czy to nie ma znaczenia?
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2019-06-09, 21:24
Sprawdzałeś łomem luzy? stabilizator dobrze dokręcony. Robiłeś zbierzność po wymianie? Bo u mnie wahacze potrafiły się różnić.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Karol1504
Dołączył: 08 Cze 2019 Posty: 3
Wysłany: 2019-06-10, 14:18
Fakt, w lewym przednim kole zbieżność była aż 2cm różnicy. A w prawym kole nie mogę odkręcić śruby.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-06-11, 01:36
jakiej śruby?
nakrętki kontrującej końcówkę drążka kierowniczego?
postaw ją na czymś twardym, kostce betonowej, kowadle i pier w nią od góry.
tak żeby walić w nakrętkę, ale nie przez nakrętkę w drążek i sworznie. psując je.
poluzuje się.
powinna.
albo lepszy klucz, palnik i takie tam sprawy od podgrzewania.
2cm, to co z geometrią pojazdu?
jest pewien kąt pochylenia koła w stosunku do podłoża, jego przekroczenie skutkuje niewłaściwym prowadzeniem pojazdu.
i pier w nią od góry.
