Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE.
W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany:
http://daewooforum.pl/temat83491.html#1076432
Panowie, afera jest i sytuacja bardziej niż krytyczna. W Nubirze II 2.0 16V CDX z 2000r z instalacją LPG od jakiegoś czasu ubywało płynu chłodniczego (jakoś od 1-1,5 tygodnia). Zajrzałem pod maskę i na lekko rozgrzanym silniku i zobaczyłem, że kapie sobie z pod "trójnika" (ja to tak sobie nazwałem z racji, że wiedzy technicznej nie mam) - zdjęcie przebiegu węża od instalacji LPG na foto nr 1 i 3. Po tym chciałem trochę odchylić całość i wąż mi został w ręce a w międzyczasie zostałem częściowo ochlapany płynem chłodniczym ( dobrze, że temperatura jeszcze nie była wysoka i nie wyglądam teraz jak postać z batmana z połową oparzonej twarzy!). Miejsce ułamania się "trójnika" widać na zdjęciu nr 2. Pytanie do Was - jak się nazywa ten element, ten "trójnik"? Jak będę znał dokładną nazwę to sobie zamówię i sam wymienię, wielkiej filozofii w tym nie widzę
Z góry dziękuję za odpowiedzi!
PS. foto do podejrzenie w linkach poniżej:
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 766 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7774 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-07-07, 22:54
dobrze kombinujesz.
do trójnika dodaj sobie wody i lpg, i znajdziesz.
+ średnica.
Stachu_90
Dołączył: 07 Lip 2019 Posty: 2
Wysłany: 2019-07-08, 16:44
@rgre dziękuję za podpowiedź! cały koszt naprawy wyniósł 12zł (trójnik i obejmy) oraz trochę poświęconego własnego czasu. Poniżej zdjęcie starego trójnika z wymiarami (może komuś się przyda i zdąży pobrać).
Jeżeli moderator uzna to za stosowne, to temat można zamknąć.
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Audi A4 B5 AVANT 2,4 V6 30V
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1083 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2019-07-20, 12:41
mam nadzieję ze wymieniłeś na mosiężne/aluminiowe ?
