Wysłany: 2008-11-05, 21:56 [Lanos] Szarpie na gazie
Witam.
Mam założoną instalacje BRC sekwencja i od paru dni Lanos póki się nie rozgrzeje prawie na 90 stopni to strasznie szapie i gaśnie nie da się jechać,na benzynie nie ma problemu. Co to może być za przyczyna ?
Pozdrawiam !
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 317 razy Wiek: 31 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4507 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-05, 22:25
Ile lat i km przebiegu ma instalacja lpg? Czy siła szarpania jest uzależniona od biegu na którym jedziesz (w sensie im wyższy bieg, tym mniej wyczuwalne jest szarpanie?)?
Instalacja ma 3 lata przebieg ok 90tys na wyższym biegu mniej szarpie ,ale zaraz gaśnie auto natomiast na mniejszym biegu zaczyna jak by "skakać"jak gon troszkę przegonie to jak by odżywał.
Byłem u "fachowca"kazał mi zostawic samochód bo nie wie co może to być koszt diagnozy około 100-200zł
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 317 razy Wiek: 31 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4507 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-05, 23:20
A filtry gazu kiedy wymieniałeś (ile km temu)? Jak dobrze kojarzę, w sekwencjach są 2 filtry - fazy ciekłej i fazy lotnej gazu. Oba były wymieniane?
Byłem u gazownika i po kontroli stwierdził ze wtryskiwacze dwa (tak podejrzewa)padły za mało paliwa dają i dla tego szarpie zapalił się czek i już nie gaśnie.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Yoshi Junior Admin
Auto: Nubira II 2.0 CDX
Imie: Grzesiek Pomógł: 130 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 6821 Skąd: KWA
Wysłany: 2008-11-06, 18:26
Koreczek napisał/a:
zapalił się czek i już nie gaśnie.
a zczytałeś kody migawkowe CHECK
Spinacz w dłoń i jedziesz z koksem. Będziesz wiedział dokładnie, a nie na "zdaje mi się".
Czekaj przyjacielu, czegoś nie rozumiem, gazownik powiedział, że wtryskiwacze się zapiekły i dlatego nie chce pracować na gazie? Moja sugestia zmień gazownika, skoro wzioł 100 zł za diagnozę i nie naprawił, ale to tylko tytułem wstępu. Twoje objawy pasują do moich, również mam reduktor BRC i miałem podobne objawy. Probowałem płynu do udrażniania wtrysków, ale to nie pomogło, zwłaszcza, że nie mogło pomóc dla pracy na gazie. Pomogła natomiast wymiana miksera na mikser o mniejszej średnicy oraz zamontowanie w rurze kolektora dolotowego dodatkowej blaszki ograniczającej przepływ powietrza. Spróbuj coś takiego zasugerować gazownikowi.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 317 razy Wiek: 31 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4507 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-12, 22:42
hammer napisał/a:
czegoś nie rozumiem, gazownik powiedział, że wtryskiwacze się zapiekły i dlatego nie chce pracować na gazie? Moja sugestia zmień gazownika, skoro wzioł 100 zł za diagnozę i nie naprawił
Wtryskiwacze gazu niestety nie są wieczne. Potrafią paść już po 60 tys km... Zazwyczaj przy przebiegu rzędu ok. 80-120 tys km nadają do czyszczenia i ponownej kalibracji, bądź nawet do wymiany. Objawy - jak kol. Koreczek napisał wyżej - co najmniej szarpanie podczas jazdy na gazie spowodowane "zacinaniem" się wtryskiwaczy lpg, przez co zaczynają one podawać złe ilości paliwa.
hammer napisał/a:
Pomogła natomiast wymiana miksera na mikser o mniejszej średnicy oraz zamontowanie w rurze kolektora dolotowego dodatkowej blaszki ograniczającej przepływ powietrza. Spróbuj coś takiego zasugerować gazownikowi.
Eeeee... Przecież Koreczek napisał, że ma w instalacji wtryskiwacze, więc skąd niby ma mieć mikser? Mieszasz instalacje lpg II generacji z IV generacją! W IV generacji (sekwencja) gaz nie trafia poprzez mikser do kolektora, tylko jest wtryskiwany przez 4 (oczywiście w przypadku 4-cylindrowego silnika) wtryskiwacze do silnika
Ps. piszesz, że miałeś problemy z szarpaniem na gazie i pomogła wymiana miksera na taki o mniejszej średnicy i wstawienie jakiejś blaszki do dolotu... Ile przebiegu miała Twoja instalacja zanim pojawił się ten problem?
Witam koledzy. Mam problem na gazie z lanosem gdy jadę na pierwszym biegu przy obrotach 2000 samochód się lekko dławi i muszę mu dać więcej gazu by odczuć jego moc a kiedy wrzucę drugi bieg samochód powyżej 2000 obrotów szarpie Koledzy pomóżcie
zbooj Grupa Podlaska
Auto: bylo lanbordzini a jest 'czarna wołga' Pomógł: 28 razy Wiek: 32 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1243 Skąd: Bialystok
Wysłany: 2011-03-29, 19:59
Po pierwsze nie baw sie w archeologa, po drugie poczytaj troche, po trzecie jakies konkrety, a to nawet nie wiadomo co za instalacja, jakiego typu, ile przejechane na niej, jakie wtryskiwacze jezeli juz sekwencja.... myslec troche, tu wrozek na etacie nie mamy
Witam koledzy. Mam problemy z jazdą na lpg bardzo często silnik szarpie dławi się a na wolnych obrotach pracuje jakby jedna świeca nie paliła , nie daje się wtedy jechać i przełączam wtedy na benzyne. Na benzynie tego szarpania juz nie ma tylko czuć ze silnik jest dużo słabszy ale płynnie normalnie się jedzie. Nie mam pojęcia co jeszcze mogę zrobić, wymienione świece, przewody, cewke, filtry, przegląd instalacji lpg, krokowego również, za 10 dni mam wyjazd do Chorwacjii a to jest kawałek drogi i chciałbym aby auto pracowało jak na leży. Przeczytałem na forum że jeszcze może być to wina zaworu EGR oraz emulatora wtrysków co o tym myślicie. Co robi się z emulatorem? Wymienia czy coś w nim czyści ? Jakie są to koszty? Mam Nubire2 1.6 Dziękuje za wszelkie wskazówki.
Witam serdecznie. Moja nubira ładnie objechała Chorwacje a na dwie godziny przed wyjazdem wreszcie udało mi się postawić trafną diagnozę i już nie mam problemów z szarpaniem na lpg i brakiem mocy na benzynie. Winnym okazał się emulator wtrysków. Mam nadzieje że długo już będę miał spokój z usterkami. Pozdrawiam.
Koledzy pomóżcie
