Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2019-08-19, 11:45 [Tacuma/Rezzo] Temperatura - niedogrzewa, wentylator kręci
Cześć,
Mam kolejną usterkę w samochodzie... Mianowicie wg wskazania temperatury silnik jest cały czas niedogrzany (wskaźnik faluje między dolną kreską a poziomem 1/4). Natomiast wentylator jak już się załączy po 2-3 minutach jazdy, tak chodzi bez przerwy. Co może być przyczyną? Termostat niedawno wymieniałem. Sprawdzałem zgodnie z instrukcją serwisową - otwiera się i zamyka przy dobrych temperaturach. Czy sprawcą może być czujnik temperatury?
Dzięki za wszystkie rady
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-08-19, 12:57
tak, lub jego wiązka.
albo sterownik.
czujnik wskaźnika, może być innym czujnikiem sterującym sterownikiem, i w efekcie wentylatorem.
czy już wiesz co uruchamia wentylator, czy trzeba patrzeć w dziwne rysunki zwane schematami?
świeci check, kontrolka silnika, są błędy w pamięci sterownika?
Check świeci, ale tu akurat błędem jest "niskie napięcie na czujniku położenia wałka rozrządu" - nie sądzę, żeby było to powiązane z temperaturą.
Schematy przejrzę. Może znajdę jakiś słaby punkt, który może być winowajcą. Dzięki
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-08-19, 14:29
jest S102, niby we wszystkich sterownikach występuje.
czujniki masz mieć dwa, jeden na licznik, drugi do komputera.
tak więc, ciekawe, jaki masz odczyt temperatury w programie diagnostycznym?
klimy nie masz?
też mogłaby włączać wentylator - ale nadal to sterownik silnika włącza przekaźniki wentylatora.
i albo włącza, bo ma do tego odpowiednie wskazania temperatury, albo prośbę od układu klimatyzacji.
czyli połączenia czujnik-sterownik do sprawdzenia, oraz sterownik-przekaźniki-wentylator.
skrzynia biegów ma czujnik temperatury, automatyczna... czy TCM może nakazać ECM włączenie chłodzenia, nie wiem.
płyn w układzie przypuszczam że masz, ale i tak spróbowałbym dolać pod korek, i popatrzeć czy go wciągnie, czy wyleje.
Po kolei.
1) Do komputera i programu diagnostycznego będę miał dostęp w piątek i to wtedy będę wykonywał wszelkie możliwe próby naprawy, dlatego na tę chwilę nie wiem jaka temperatura idzie do komputera
2) Klima jest, ale... Jak ją włączę, to włącza się wentylator pomocniczy, jak ją wyłączę wentylator pomocniczy też się wyłącza. Wentylator główny chodzi cały czas niezależnie od klimy.
3) Skrzynię mam manualną
4) Po wymianie termostatu wlałem płyn. Bliżej kreski "max". Zrobiłem już około 5tys. kilometrów i płynu ani nie ubyło, ani nie przybyło.
5) Zerknę na te połączenia o których piszesz. W sobotę/niedzielę dam znać z jakim efektem i od razu opiszę wskazania programu diagnostycznego.
Ok. Zatem po przeczyszczeniu wszystkich styków wentylator już nie chodzi non stop. Natomiast temperatura silnika w programie diagnostycznym (zrobione trochę ponad 100km) nie przekroczyła wartości 80 stopni. Jest to zastanawiające. Bo termostat działa poprawnie. Czyżby faktycznie czujnik był uszkodzony? Bo zdaje mi się, że to jednak niedogrzany silnik.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-08-26, 12:21
może i działa poprawnie, ale mógł już sobie obniżyć temperaturę.
nie domykać, puszczać płyn.
był NOWY jak go kupowałeś.
czy na postoju masz większą temperaturę, niż podczas jazdy?
AnonimowyAntoni napisał/a:
(wskaźnik faluje między dolną kreską a poziomem 1/4)
w czasie jazdy, to zwykle objaw termostatu. szybciej jedziesz, temp spada, wolniej lub przystajesz, rośnie.
AnonimowyAntoni napisał/a:
Sprawdzałem zgodnie z instrukcją serwisową - otwiera się i zamyka przy dobrych temperaturach.
nie znam, ma się otwierać i zamykać przy deklarowanej/napisanej na nim temperaturze.
z małym błędem wykonania termostatu, czujnika temperatury, i układu pomiarowego.
i tu jest problem, bo pewnie nie masz innego termometru.
wskaźnik zapewne ma być minimalnie przed środkiem skali.
wiesz gdzie zwykle stoi w sprawnej tacumie
jeśli wiesz, to
zaciśnij górny wąż do chłodnicy, i obserwuj na postoju temperaturę w programie i na wskaźniku.
wentylator włącza się przy 93C, a ta temperatura to właśnie okolice połowy
chyba nie ma co wierzyć w uszkodzenie dwóch niezależnych czujników na raz, oba zaniżają?
nie przegrzej silnika.
W mojej tacumie temp. Rośnie do połowy skali i tak powinno być . Przy uszkodzonym czujniku raczej wiązce u mnie falowały obr. Od 200 do 4tys ale też włączało wentylator po diagnozie pokazywało -40 st. Ale sam czujnik był ok tylko zerwane polonczenie między ECU a czujnikiem dawało taki efekt .oczywiście u ciebie może być coś innego ja sam szukam schematu wtyki do ECU jak by ktoś miał był bym wdzięczny
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
